# שברולט טראקס או אופל מוקה: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

9,992 שברולט טראקס ו-4,556 אופל מוקה רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי פנאי-שטח, ובשנים 2014–2026 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדל הבולט הוא בקבוצת המנוע, שהיא משתנה בתעריף החובה. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **קבוצת מנוע שונה.** רוב הטראקס בקבוצה בנזין עד 1,200 סמ"ק, ורוב המוקה בקבוצה בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [שברולט טראקס](https://bituchon.co.il/rechev/chevrolet/trax.md) | [אופל מוקה](https://bituchon.co.il/rechev/opel/mokka.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 9,992 | 4,556 |
| שנות ייצור | 2013–2026 | 2014–2026 |
| השנתון הגדול | 2014 (1,851) | 2017 (782) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2018 | 2018 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪122,900–175,990 | ₪127,900–199,900 |
| מחירון בשנים 2014–2026 (מקיף) | ₪122,900–175,990 | ₪127,900–199,900 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪165,990–175,990 | 2026: ₪149,990 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 100% | בנזין 96% · חשמלי 4% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין עד 1,200 סמ"ק 39% · בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 37% · בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 24% | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 58% · בנזין עד 1,200 סמ"ק 37% · חשמלי 4% |
| כריות אוויר (חובה) | 6 | 6–8 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 83% | 82% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 83% | 82% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 39% | 42% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 39% | 42% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 39% | 42% |
| ניטור שטח מת | 47% | 42% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2026) | ₪2,076–2,450 | ₪2,076 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2026) | כ-₪10,170–10,540 | כ-₪7,320 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: קבוצה עיקרית שונה.** טראקס: בנזין עד 1,200 סמ"ק (39%), בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (37%) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (24%). מוקה: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (58%), בנזין עד 1,200 סמ"ק (37%) וחשמלי (4%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
- **מערכות בטיחות · חובה: דומה.** בשנים 2014–2026: ESP 100% / 100%, FCW 84% / 79%, LDW 84% / 79%, AEB 42% / 32%, LDP 42% / 32% (טראקס / מוקה). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: בדרך כלל 6 בשניהם.** טראקס: 6 כריות, לפי גרסה. מוקה: 6–8. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2014–2026: טראקס ₪122,900–175,990, מוקה ₪127,900–199,900. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | טראקס: על הכביש | טראקס: AEB | מוקה: על הכביש | מוקה: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2026 | 208 | 100% | 111 | 100% |
| 2025 | 871 | 100% | 143 | 100% |
| 2024 | 1,707 | 100% | 297 | 100% |
| 2023 | 1,071 | 100% | 675 | 100% |
| 2018 | 668 | 0% | 431 | 0% |
| 2017 | 655 | 0% | 782 | 0% |
| 2016 | 789 | 0% | 754 | 0% |
| 2015 | 1,263 | 0% | 575 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין שברולט טראקס לאופל מוקה?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: טראקס בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק, מוקה בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם טראקס ומוקה באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

לא תמיד. טראקס בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק, ומוקה בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.

### אילו מערכות בטיחות רשומות בטראקס ובמוקה?

ברכבים משנות הייצור 2014–2026: טראקס - ESP 100%, FCW 84%, LDW 84%, AEB 42%, LDP 42%. מוקה - ESP 100%, FCW 79%, LDW 79%, AEB 32%, LDP 32%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו טראקס ומוקה כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2014–2026: שברולט טראקס ₪122,900–175,990 ואופל מוקה ₪127,900–199,900, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח לטראקס או למוקה?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף טראקס פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף מוקה פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [שברולט טראקס](https://bituchon.co.il/rechev/chevrolet/trax.md) · [אופל מוקה](https://bituchon.co.il/rechev/opel/mokka.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/chevrolet-trax-vs-opel-mokka
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.