# פורד פיאסטה או שברולט סוניק: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

פורד פיאסטה ושברולט סוניק הם שני דגמי הצ'בק שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 5,391 פיאסטה ו-3,818 סוניק. ההבדל הבולט בנתונים הוא בציוד הבטיחות הרשום, גם כשמשווים רכבים מאותן שנות ייצור. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **FCW: 0% מול 30%.** ברכבים משנות הייצור 2011–2015, שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) רשומה ב-0% מפיאסטה וב-30% מסוניק. גם LDW שונה: 0% מול 30%. זו מערכת מתוך רשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בה. ברכב מסוים, מה שקובע הוא מה שרשום עליו.

> **כריות אוויר: 7 מול 6.** המספר הנפוץ של כריות אוויר בפיאסטה הוא 7, ובסוניק 6. מספר הכריות הוא אחד המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, כי החובה מכסה נזקי גוף.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [פורד פיאסטה](https://bituchon.co.il/rechev/ford/fiesta.md) | [שברולט סוניק](https://bituchon.co.il/rechev/chevrolet/sonic.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 5,391 | 3,818 |
| שנות ייצור | 2000–2018 | 2011–2017 |
| השנתון הגדול | 2014 (1,283) | 2014 (1,165) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2013 | 2013 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪74,000–175,000 | ₪79,900–118,900 |
| מחירון בשנים 2011–2015 (מקיף) | ₪75,000–175,000 | ₪79,900–118,900 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2018: ₪100,000–105,000 | 2017: ₪106,900–113,900 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 99% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 99% | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 100% |
| כריות אוויר (חובה) | 1–7 | 6 |
| תיבה אוטומטית | 71% | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 99% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 99% | 99% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | פחות מ-1% | 31% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | פחות מ-1% | 31% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 0% | 0% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 0% | 0% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2015) | ₪984–1,625 | ₪984–1,211 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2015) | כ-₪6,900–7,590 | כ-₪7,930–8,840 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: אותה קבוצה עיקרית.** פיאסטה: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (99%). סוניק: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (100%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. רוב הרכבים משני הדגמים נמצאים באותה קבוצה, כך שכאן הדגם לבדו לא יוצר הבדל.
- **מערכות בטיחות · חובה: שונה ב-2 מערכות.** בשנים 2011–2015: ESP 100% / 99%, FCW 0% / 30%, LDW 0% / 30% (פיאסטה / סוניק). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: 7 מול 6.** פיאסטה: 1–7 כריות, לפי גרסה. סוניק: 6. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2011–2015: פיאסטה ₪75,000–175,000, סוניק ₪79,900–118,900. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | פיאסטה: על הכביש | פיאסטה: AEB | סוניק: על הכביש | סוניק: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | 797 | 0% | 511 | 0% |
| 2014 | 1,283 | 0% | 1,165 | 0% |
| 2013 | 943 | 0% | 694 | 0% |
| 2012 | 822 | 0% | 950 | 0% |
| 2011 | 593 | 0% | 434 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין פורד פיאסטה לשברולט סוניק?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: FCW ב-0% מפיאסטה וב-30% מסוניק באותן שנים; כריות אוויר: בדרך כלל 7 מול 6. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם פיאסטה וסוניק באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

ברובם כן: הקבוצה העיקרית בשני הדגמים היא בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה.

### אילו מערכות בטיחות רשומות בפיאסטה ובסוניק?

ברכבים משנות הייצור 2011–2015: פיאסטה - ESP 100%. סוניק - ESP 99%, FCW 30%, LDW 30%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו פיאסטה וסוניק כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2011–2015: פורד פיאסטה ₪75,000–175,000 ושברולט סוניק ₪79,900–118,900, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח לפיאסטה או לסוניק?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: חלק מרכבי פורד פיאסטה הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול; אף סוניק פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [פורד פיאסטה](https://bituchon.co.il/rechev/ford/fiesta.md) · [שברולט סוניק](https://bituchon.co.il/rechev/chevrolet/sonic.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/ford-fiesta-vs-chevrolet-sonic
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.