# פורד פיאסטה או ניסאן נוט: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

פורד פיאסטה וניסאן נוט הם שני דגמי הצ'בק שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 5,391 פיאסטה ו-2,647 נוט. ההבדלים ביניהם קטנים יחסית, והם מפורטים למטה. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **כריות אוויר: 7 מול 6.** המספר הנפוץ של כריות אוויר בפיאסטה הוא 7, ובנוט 6. מספר הכריות הוא אחד המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, כי החובה מכסה נזקי גוף.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [פורד פיאסטה](https://bituchon.co.il/rechev/ford/fiesta.md) | [ניסאן נוט](https://bituchon.co.il/rechev/nissan/note.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 5,391 | 2,647 |
| שנות ייצור | 2000–2018 | 2007–2017 |
| השנתון הגדול | 2014 (1,283) | 2011 (427) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2013 | 2011 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪74,000–175,000 | ₪104,990–129,950 |
| מחירון בשנים 2010–2016 (מקיף) | ₪75,000–175,000 | ₪104,990–119,990 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2018: ₪100,000–105,000 | 2017: ₪106,989–111,990 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 99% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 99% | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 78% · בנזין עד 1,200 סמ"ק 22% |
| כריות אוויר (חובה) | 1–7 | 2–6 |
| תיבה אוטומטית | 71% | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 99% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 99% | 76% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | פחות מ-1% | 4% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | פחות מ-1% | 5% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 0% | 0% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 0% | 0% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2016) | ₪984–1,625 | ₪1,211 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2016) | כ-₪6,450–7,590 | כ-₪6,910 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: אותה קבוצה עיקרית.** פיאסטה: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (99%). נוט: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (78%) ובנזין עד 1,200 סמ"ק (22%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. רוב הרכבים משני הדגמים נמצאים באותה קבוצה, כך שכאן הדגם לבדו לא יוצר הבדל.
- **מערכות בטיחות · חובה: דומה.** בשנים 2010–2016: ESP 100% / 100%, FCW 0% / 5%, LDW 0% / 6% (פיאסטה / נוט). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: 7 מול 6.** פיאסטה: 1–7 כריות, לפי גרסה. נוט: 2–6. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2010–2016: פיאסטה ₪75,000–175,000, נוט ₪104,990–119,990. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | פיאסטה: על הכביש | פיאסטה: AEB | נוט: על הכביש | נוט: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2016 | 347 | 0% | 184 | 0% |
| 2015 | 797 | 0% | 261 | 0% |
| 2014 | 1,283 | 0% | 171 | 0% |
| 2013 | 943 | 0% | 281 | 0% |
| 2012 | 822 | 0% | 313 | 0% |
| 2011 | 593 | 0% | 427 | 0% |
| 2010 | 430 | 0% | 262 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין פורד פיאסטה לניסאן נוט?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: כריות אוויר: בדרך כלל 7 מול 6. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם פיאסטה ונוט באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

ברובם כן: הקבוצה העיקרית בשני הדגמים היא בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. יש גם גרסאות בקבוצות אחרות, לפי שנה ומנוע. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה.

### אילו מערכות בטיחות רשומות בפיאסטה ובנוט?

ברכבים משנות הייצור 2010–2016: פיאסטה - ESP 100%. נוט - ESP 100%, FCW 5%, LDW 6%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו פיאסטה ונוט כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2010–2016: פורד פיאסטה ₪75,000–175,000 וניסאן נוט ₪104,990–119,990, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח לפיאסטה או לנוט?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: חלק מרכבי פורד פיאסטה הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול; אף נוט פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [פורד פיאסטה](https://bituchon.co.il/rechev/ford/fiesta.md) · [ניסאן נוט](https://bituchon.co.il/rechev/nissan/note.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/ford-fiesta-vs-nissan-note
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.