# יונדאי i20 או סקודה פאביה: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

64,579 יונדאי i20 ו-28,802 סקודה פאביה רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי הצ'בק, ובשנים 2009-2024 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדל הבולט הוא בקבוצת המנוע, שהיא משתנה בתעריף החובה. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **קבוצת מנוע שונה.** רוב ה-i20 בקבוצה בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, ורוב הפאביה בקבוצה בנזין עד 1,200 סמ"ק. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [יונדאי i20](https://bituchon.co.il/rechev/hyundai/i20.md) | [סקודה פאביה](https://bituchon.co.il/rechev/skoda/fabia.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 64,579 | 28,802 |
| שנות ייצור | 2009-2026 | 2002-2026 |
| השנתון הגדול | 2020 (6,373) | 2026 (3,079) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2016 | 2017 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪74,900-136,900 | ₪68,900-203,990 |
| מחירון בשנים 2009-2024 (מקיף) | ₪74,900-132,990 | ₪76,990-203,990 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪136,900 | 2026: ₪120,990-142,990 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 99% | בנזין 99% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 57% · בנזין עד 1,200 סמ"ק 43% | בנזין עד 1,200 סמ"ק 76% · בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 23% |
| כריות אוויר (חובה) | 6 | 2-9 |
| תיבה אוטומטית | 91% | 81% |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 100% | 99% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 52% | 67% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 52% | 44% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 17% | 30% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 27% | 30% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 4% | 32% |
| ניטור שטח מת | 2% | 14% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2024) | ₪1,745 | ₪1,745-2,076 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2024) | כ-₪8,020-8,240 | כ-₪7,560-8,460 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: קבוצה עיקרית שונה.** i20: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (57%) ובנזין עד 1,200 סמ"ק (43%). פאביה: בנזין עד 1,200 סמ"ק (76%) ובנזין 1,201-1,600 סמ"ק (23%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
- **מערכות בטיחות · חובה: שונה ב-LDW.** בשנים 2009-2024: ESP 100% / 100%, FCW 47% / 60%, LDW 47% / 31%, AEB 18% / 13%, LDP 24% / 13% (i20 / פאביה). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: בדרך כלל 6 בשניהם.** i20: 6 כריות, לפי גרסה. פאביה: 2-9. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2009-2024: i20 ₪74,900-132,990, פאביה ₪76,990-203,990. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | i20: על הכביש | i20: AEB | פאביה: על הכביש | פאביה: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024 | 1,984 | 100% | 1,541 | 100% |
| 2023 | 4,417 | 100% | 897 | 100% |
| 2022 | 3,967 | 98% | 404 | 100% |
| 2021 | 5,871 | 7% | 703 | 0% |
| 2019 | 5,163 | 0% | 900 | 0% |
| 2018 | 1,549 | 0% | 2,048 | 0% |
| 2017 | 2,935 | 0% | 2,528 | 0% |
| 2016 | 3,184 | 0% | 2,803 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין יונדאי i20 לסקודה פאביה?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: i20 בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, פאביה בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם i20 ופאביה באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

לא תמיד. i20 בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, ופאביה בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.

### אילו מערכות בטיחות רשומות ב-i20 ובפאביה?

ברכבים משנות הייצור 2009-2024: i20 - ESP 100%, FCW 47%, LDW 47%, AEB 18%, LDP 24%. פאביה - ESP 100%, FCW 60%, LDW 31%, AEB 13%, LDP 13%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו i20 ופאביה כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2009-2024: יונדאי i20 ₪74,900-132,990 וסקודה פאביה ₪76,990-203,990, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח ל-i20 או לפאביה?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: חלק מרכבי יונדאי i20 הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול; חלק מרכבי סקודה פאביה הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [יונדאי i20](https://bituchon.co.il/rechev/hyundai/i20.md) · [סקודה פאביה](https://bituchon.co.il/rechev/skoda/fabia.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/hyundai-i20-vs-skoda-fabia
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.