# יונדאי i25 או מיצובישי אטראז': מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

יונדאי i25 ומיצובישי אטראז' הם שני דגמי סדאן שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 30,746 i25 ו-12,553 אטראז'. ההבדל הבולט בנתונים הוא בציוד הבטיחות הרשום, גם כשמשווים רכבים מאותן שנות ייצור. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **FCW: 66% מול 34%.** ברכבים משנות הייצור 2014-2018, שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) רשומה ב-66% מ-i25 וב-34% מאטראז'. גם LDW שונה: 66% מול 34%. זו מערכת מתוך רשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בה. ברכב מסוים, מה שקובע הוא מה שרשום עליו.

> **מחירון: פער של כ-21% באותן שנים.** בשנות הייצור 2014-2018, מרכז טווח המחירון של יונדאי i25 היה בדרך כלל גבוה בכ-21% מזה של מיצובישי אטראז' מאותה שנה (₪109,500-117,500 לעומת ₪69,900-94,900 בכל השנים האלה). שווי הרכב לא משחק תפקיד בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם את הרכב עצמו.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [יונדאי i25](https://bituchon.co.il/rechev/hyundai/i25.md) | [מיצובישי אטראז'](https://bituchon.co.il/rechev/mitsubishi/attrage.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 30,746 | 12,553 |
| שנות ייצור | 2011-2019 | 2013-2021 |
| השנתון הגדול | 2016 (5,296) | 2016 (3,830) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2015 | 2015 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪96,900-117,500 | ₪69,900-100,900 |
| מחירון בשנים 2014-2018 (מקיף) | ₪109,500-117,500 | ₪69,900-94,900 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2019: ₪117,500 | 2021: ₪100,900 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 99% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 99% | בנזין עד 1,200 סמ"ק 100% |
| כריות אוויר (חובה) | 6 | 6 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | 82% |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 43% | 42% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 43% | 42% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 0% | 0% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 0% | 0% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2018) | ₪1,365 | ₪1,107 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2018) | כ-₪8,550 | כ-₪6,580-7,720 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: קבוצה עיקרית שונה.** i25: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (99%). אטראז': בנזין עד 1,200 סמ"ק (100%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
- **מערכות בטיחות · חובה: שונה ב-2 מערכות.** בשנים 2014-2018: ESP 100% / 100%, FCW 66% / 34%, LDW 66% / 34% (i25 / אטראז'). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: בדרך כלל 6 בשניהם.** i25: 6 כריות, לפי גרסה. אטראז': 6. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: פער של כ-21%.** מחירון חדש בשנים 2014-2018: i25 ₪109,500-117,500, אטראז' ₪69,900-94,900. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | i25: על הכביש | i25: AEB | אטראז': על הכביש | אטראז': AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | 2,696 | 0% | 296 | 0% |
| 2017 | 4,193 | 0% | 689 | 0% |
| 2016 | 5,296 | 0% | 3,830 | 0% |
| 2015 | 4,412 | 0% | 3,650 | 0% |
| 2014 | 3,466 | 0% | 2,713 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין יונדאי i25 למיצובישי אטראז'?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: FCW ב-66% מ-i25 וב-34% מאטראז' באותן שנים; מחירון i25 גבוה בכ-21% באותן שנות ייצור; i25 בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, אטראז' בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם i25 ואטראז' באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

לא תמיד. i25 בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, ואטראז' בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.

### אילו מערכות בטיחות רשומות ב-i25 ובאטראז'?

ברכבים משנות הייצור 2014-2018: i25 - ESP 100%, FCW 66%, LDW 66%. אטראז' - ESP 100%, FCW 34%, LDW 34%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו i25 ואטראז' כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2014-2018: יונדאי i25 ₪109,500-117,500 ומיצובישי אטראז' ₪69,900-94,900, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח ל-i25 או לאטראז'?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: חלק מרכבי יונדאי i25 הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול; אף אטראז' פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [יונדאי i25](https://bituchon.co.il/rechev/hyundai/i25.md) · [מיצובישי אטראז'](https://bituchon.co.il/rechev/mitsubishi/attrage.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/hyundai-i25-vs-mitsubishi-attrage
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.