# קיה פיקנטו או טויוטה אייגו: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

קיה פיקנטו וטויוטה אייגו הם שני דגמי הצ'בק שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 129,720 פיקנטו ו-3,692 אייגו. ההבדל הבולט הוא בקבוצת המנוע, שהיא משתנה בתעריף החובה. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **קבוצת מנוע שונה.** רוב הפיקנטו בקבוצה בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, ורוב האייגו בקבוצה בנזין עד 1,200 סמ"ק. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה.

> **כריות אוויר: 7 מול 6.** המספר הנפוץ של כריות אוויר בפיקנטו הוא 7, ובאייגו 6. מספר הכריות הוא אחד המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, כי החובה מכסה נזקי גוף.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [קיה פיקנטו](https://bituchon.co.il/rechev/kia/picanto.md) | [טויוטה אייגו](https://bituchon.co.il/rechev/toyota/aygo.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 129,720 | 3,692 |
| שנות ייצור | 2011–2026 | 2012–2022 |
| השנתון הגדול | 2022 (12,287) | 2016 (700) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2018 | 2017 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪61,900–110,000 | ₪64,900–79,900 |
| מחירון בשנים 2012–2021 (מקיף) | ₪62,601–85,900 | ₪64,900–79,900 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪99,900–109,990 | 2022: ₪65,000–79,900 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 100% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 63% · בנזין עד 1,200 סמ"ק 37% | בנזין עד 1,200 סמ"ק 100% |
| כריות אוויר (חובה) | 6–7 | 6 |
| תיבה אוטומטית | 97% | 69% |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 99% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 66% | 67% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 66% | 67% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 33% | 0% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 33% | 0% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2021) | ₪1,244 | ₪1,244 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2021) | כ-₪7,620–8,530 | כ-₪6,710–6,940 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: קבוצה עיקרית שונה.** פיקנטו: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (63%) ובנזין עד 1,200 סמ"ק (37%). אייגו: בנזין עד 1,200 סמ"ק (100%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
- **מערכות בטיחות · חובה: דומה.** בשנים 2012–2021: ESP 99% / 100%, FCW 60% / 67%, LDW 60% / 67%, AEB 7% / 0%, LDP 7% / 0% (פיקנטו / אייגו). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: 7 מול 6.** פיקנטו: 6–7 כריות, לפי גרסה. אייגו: 6. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2012–2021: פיקנטו ₪62,601–85,900, אייגו ₪64,900–79,900. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | פיקנטו: על הכביש | פיקנטו: AEB | אייגו: על הכביש | אייגו: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021 | 11,093 | 53% | 296 | 0% |
| 2020 | 7,365 | 0% | 408 | 0% |
| 2019 | 7,589 | 0% | 407 | 0% |
| 2018 | 8,075 | 0% | 303 | 0% |
| 2017 | 10,755 | 0% | 484 | 0% |
| 2016 | 12,002 | 0% | 700 | 0% |
| 2014 | 9,299 | 0% | 108 | 0% |
| 2013 | 8,156 | 0% | 502 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין קיה פיקנטו לטויוטה אייגו?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: פיקנטו בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, אייגו בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק; כריות אוויר: בדרך כלל 7 מול 6; 129,720 מול 3,692 רכבים על הכביש. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם פיקנטו ואייגו באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

לא תמיד. פיקנטו בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, ואייגו בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.

### אילו מערכות בטיחות רשומות בפיקנטו ובאייגו?

ברכבים משנות הייצור 2012–2021: פיקנטו - ESP 99%, FCW 60%, LDW 60%, AEB 7%, LDP 7%. אייגו - ESP 100%, FCW 67%, LDW 67%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו פיקנטו ואייגו כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2012–2021: קיה פיקנטו ₪62,601–85,900 וטויוטה אייגו ₪64,900–79,900, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח לפיקנטו או לאייגו?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף פיקנטו פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף אייגו פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [קיה פיקנטו](https://bituchon.co.il/rechev/kia/picanto.md) · [טויוטה אייגו](https://bituchon.co.il/rechev/toyota/aygo.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/kia-picanto-vs-toyota-aygo
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.