# מאזדה CX-30 או שברולט טרייל בלייזר: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

מאזדה CX-30 ושברולט טרייל בלייזר הם שני דגמי פנאי-שטח שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 9,273 CX-30 ו-5,201 טרייל בלייזר. ההבדל הבולט הוא בקבוצת המנוע, שהיא משתנה בתעריף החובה. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **קבוצת מנוע שונה.** רוב ה-CX-30 בקבוצה בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, ורוב הטרייל בלייזר בקבוצה בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה.

> **כריות אוויר: 7 מול 10.** המספר הנפוץ של כריות אוויר ב-CX-30 הוא 7, ובטרייל בלייזר 10. מספר הכריות הוא אחד המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, כי החובה מכסה נזקי גוף.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [מאזדה CX-30](https://bituchon.co.il/rechev/mazda/cx-30.md) | [שברולט טרייל בלייזר](https://bituchon.co.il/rechev/chevrolet/trail-blazer.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 9,273 | 5,201 |
| שנות ייצור | 2019–2024 | 2004–2024 |
| השנתון הגדול | 2021 (2,673) | 2022 (1,571) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2022 | 2022 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪151,900–192,900 | ₪129,990–304,900 |
| מחירון בשנים 2021–2024 (מקיף) | ₪152,900–192,900 | ₪148,990–182,990 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2024: ₪159,900–192,900 | 2025: ₪159,990–163,990 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 100% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 93% · בנזין מעל 2,000 סמ"ק 7% | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 90% · בנזין מעל 2,000 סמ"ק 10% |
| כריות אוויר (חובה) | 7 | 2–10 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 100% | 97% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 100% | 90% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 100% | 90% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 83% | 88% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 99% | 90% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 99% | פחות מ-1% |
| ניטור שטח מת | 99% | 90% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2024) | ₪2,450–2,786 | ₪2,450–2,786 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2024) | כ-₪10,650–10,990 | כ-₪9,970 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: קבוצה עיקרית שונה.** CX-30: בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (93%) ובנזין מעל 2,000 סמ"ק (7%). טרייל בלייזר: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (90%) ובנזין מעל 2,000 סמ"ק (10%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
- **מערכות בטיחות · חובה: דומה.** בשנים 2021–2024: ESP 100% / 100%, FCW 100% / 100%, LDW 100% / 100%, AEB 97% / 98%, LDP 99% / 100% (CX-30 / טרייל בלייזר). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: 7 מול 10.** CX-30: 7 כריות, לפי גרסה. טרייל בלייזר: 2–10. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2021–2024: CX-30 ₪152,900–192,900, טרייל בלייזר ₪148,990–182,990. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | CX-30: על הכביש | CX-30: AEB | טרייל בלייזר: על הכביש | טרייל בלייזר: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024 | 1,919 | 100% | 1,051 | 100% |
| 2023 | 1,096 | 100% | 1,225 | 100% |
| 2022 | 1,840 | 100% | 1,571 | 100% |
| 2021 | 2,673 | 90% | 803 | 90% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין מאזדה CX-30 לשברולט טרייל בלייזר?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: CX-30 בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, טרייל בלייזר בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק; כריות אוויר: בדרך כלל 7 מול 10. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם CX-30 וטרייל בלייזר באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

לא תמיד. CX-30 בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, וטרייל בלייזר בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.

### אילו מערכות בטיחות רשומות ב-CX-30 ובטרייל בלייזר?

ברכבים משנות הייצור 2021–2024: CX-30 - ESP 100%, FCW 100%, LDW 100%, AEB 97%, LDP 99%. טרייל בלייזר - ESP 100%, FCW 100%, LDW 100%, AEB 98%, LDP 100%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו CX-30 וטרייל בלייזר כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2021–2024: מאזדה CX-30 ₪152,900–192,900 ושברולט טרייל בלייזר ₪148,990–182,990, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח ל-CX-30 או לטרייל בלייזר?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף CX-30 פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף טרייל בלייזר פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [מאזדה CX-30](https://bituchon.co.il/rechev/mazda/cx-30.md) · [שברולט טרייל בלייזר](https://bituchon.co.il/rechev/chevrolet/trail-blazer.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/mazda-cx-30-vs-chevrolet-trail-blazer
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.