# מאזדה CX-5 או אאודי Q2: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

49,804 מאזדה CX-5 ו-3,375 אאודי Q2 רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי פנאי-שטח, ובשנים 2017–2026 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדל הבולט בנתונים הוא בציוד הבטיחות הרשום, גם כשמשווים רכבים מאותן שנות ייצור. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **AEB: 59% מול פחות מ-1%.** ברכבים משנות הייצור 2017–2026, שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, בלימה אוטונומית (AEB) רשומה ב-59% מ-CX-5 וב-פחות מ-1% מאאודי Q2. בלימה אוטונומית בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. ברכב מסוים, בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום עליו.

> **קבוצת מנוע שונה.** רוב ה-CX-5 בקבוצה בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, ורוב האאודי Q2 בקבוצה בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [מאזדה CX-5](https://bituchon.co.il/rechev/mazda/cx-5.md) | [אאודי Q2](https://bituchon.co.il/rechev/audi/q2.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 49,804 | 3,375 |
| שנות ייצור | 2012–2026 | 2016–2026 |
| השנתון הגדול | 2021 (4,718) | 2017 (656) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2020 | 2020 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪110,500–241,900 | ₪164,900–400,000 |
| מחירון בשנים 2017–2026 (מקיף) | ₪165,000–241,900 | ₪164,900–400,000 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪184,900–219,900 | 2026: ₪230,500 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 100% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 90% · בנזין מעל 2,000 סמ"ק 10% | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 86% · בנזין עד 1,200 סמ"ק 14% |
| כריות אוויר (חובה) | 6–10 | 6 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 99% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 69% | 99% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 69% | 82% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 44% | פחות מ-1% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 59% | 80% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 58% | 80% |
| ניטור שטח מת | 41% | 36% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2026) | ₪2,450–2,786 | ₪2,786 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2026) | אין הערכה | כ-₪9,400 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: קבוצה עיקרית שונה.** CX-5: בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (90%) ובנזין מעל 2,000 סמ"ק (10%). אאודי Q2: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (86%) ובנזין עד 1,200 סמ"ק (14%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
- **מערכות בטיחות · חובה: שונה ב-AEB.** בשנים 2017–2026: ESP 100% / 100%, FCW 93% / 99%, LDW 93% / 82%, AEB 59% / פחות מ-1%, LDP 80% / 80% (CX-5 / אאודי Q2). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: בדרך כלל 6 בשניהם.** CX-5: 6–10 כריות, לפי גרסה. אאודי Q2: 6. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2017–2026: CX-5 ₪165,000–241,900, אאודי Q2 ₪164,900–400,000. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | CX-5: על הכביש | CX-5: AEB | אאודי Q2: על הכביש | אאודי Q2: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2026 | 1,870 | 100% | 109 | 0% |
| 2025 | 4,421 | 100% | 210 | 0% |
| 2024 | 3,448 | 100% | 168 | 0% |
| 2023 | 3,481 | 100% | 296 | 0% |
| 2022 | 4,710 | 100% | 156 | 0% |
| 2021 | 4,718 | 80% | 350 | 0% |
| 2020 | 3,200 | 0% | 443 | 0% |
| 2019 | 3,753 | 0% | 421 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין מאזדה CX-5 לאאודי Q2?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: AEB ב-59% מ-CX-5 וב-פחות מ-1% מאאודי Q2 באותן שנים; CX-5 בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, אאודי Q2 בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק; 49,804 מול 3,375 רכבים על הכביש. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם CX-5 ואאודי Q2 באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

לא תמיד. CX-5 בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, ואאודי Q2 בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.

### אילו מערכות בטיחות רשומות ב-CX-5 ובאאודי Q2?

ברכבים משנות הייצור 2017–2026: CX-5 - ESP 100%, FCW 93%, LDW 93%, AEB 59%, LDP 80%. אאודי Q2 - ESP 100%, FCW 99%, LDW 82%, LDP 80%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו CX-5 ואאודי Q2 כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2017–2026: מאזדה CX-5 ₪165,000–241,900 ואאודי Q2 ₪164,900–400,000, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח ל-CX-5 או לאאודי Q2?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף CX-5 פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף אאודי Q2 פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [מאזדה CX-5](https://bituchon.co.il/rechev/mazda/cx-5.md) · [אאודי Q2](https://bituchon.co.il/rechev/audi/q2.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/mazda-cx-5-vs-audi-q2
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.