# מיצובישי ASX או מאזדה CX-3: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

מיצובישי ASX ומאזדה CX-3 הם שני דגמי פנאי-שטח שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 16,268 ASX ו-9,457 CX-3. ההבדל הבולט בנתונים הוא בציוד הבטיחות הרשום, גם כשמשווים רכבים מאותן שנות ייצור. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **AEB: 35% מול 72%.** ברכבים משנות הייצור 2017-2025, שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, בלימה אוטונומית (AEB) רשומה ב-35% מ-ASX וב-72% מ-CX-3. בלימה אוטונומית בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. ברכב מסוים, בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום עליו.

> **קבוצת מנוע שונה.** רוב ה-ASX בקבוצה בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, ורוב ה-CX-3 בקבוצה בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [מיצובישי ASX](https://bituchon.co.il/rechev/mitsubishi/asx.md) | [מאזדה CX-3](https://bituchon.co.il/rechev/mazda/cx-3.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 16,268 | 9,457 |
| שנות ייצור | 2017-2025 | 2017-2025 |
| השנתון הגדול | 2019 (2,979) | 2022 (2,505) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2020 | 2022 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪119,900-153,900 | ₪118,900-163,900 |
| מחירון בשנים 2017-2025 (מקיף) | ₪119,900-153,900 | ₪118,900-163,900 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2025: ₪150,263-151,272 | 2025: ₪143,900-163,900 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 100% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 100% | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 73% · בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 27% |
| כריות אוויר (חובה) | 7 | 6 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 100% | 94% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 100% | 100% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 35% | 72% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 0% | 0% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 0% | 34% |
| ניטור שטח מת | 12% | 12% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2025) | ₪2,076 | ₪2,076-2,450 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2025) | אין הערכה | כ-₪9,140 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: קבוצה עיקרית שונה.** ASX: בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (100%). CX-3: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (73%) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (27%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
- **מערכות בטיחות · חובה: שונה ב-AEB.** בשנים 2017-2025: ESP 100% / 100%, FCW 100% / 94%, LDW 100% / 100%, AEB 35% / 72% (ASX / CX-3). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: 7 מול 6.** ASX: 7 כריות, לפי גרסה. CX-3: 6. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2017-2025: ASX ₪119,900-153,900, CX-3 ₪118,900-163,900. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | ASX: על הכביש | ASX: AEB | CX-3: על הכביש | CX-3: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2025 | 736 | 100% | 1,173 | 100% |
| 2024 | 1,728 | 100% | 1,313 | 100% |
| 2023 | 1,136 | 100% | 1,830 | 100% |
| 2022 | 2,056 | 100% | 2,505 | 100% |
| 2021 | 1,922 | 0% | 544 | 5% |
| 2020 | 2,752 | 0% | 282 | 0% |
| 2019 | 2,979 | 0% | 599 | 0% |
| 2018 | 2,841 | 0% | 748 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין מיצובישי ASX למאזדה CX-3?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: AEB ב-35% מ-ASX וב-72% מ-CX-3 באותן שנים; ASX בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, CX-3 בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק; כריות אוויר: בדרך כלל 7 מול 6. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם ASX ו-CX-3 באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

לא תמיד. ASX בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, ו-CX-3 בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.

### אילו מערכות בטיחות רשומות ב-ASX וב-CX-3?

ברכבים משנות הייצור 2017-2025: ASX - ESP 100%, FCW 100%, LDW 100%, AEB 35%. CX-3 - ESP 100%, FCW 94%, LDW 100%, AEB 72%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו ASX ו-CX-3 כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2017-2025: מיצובישי ASX ₪119,900-153,900 ומאזדה CX-3 ₪118,900-163,900, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח ל-ASX או ל-CX-3?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף ASX פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; חלק מרכבי מאזדה CX-3 הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [מיצובישי ASX](https://bituchon.co.il/rechev/mitsubishi/asx.md) · [מאזדה CX-3](https://bituchon.co.il/rechev/mazda/cx-3.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/mitsubishi-asx-vs-mazda-cx-3
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.