# מיצובישי אאוטלנדר או מאזדה CX-5: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

מיצובישי אאוטלנדר ומאזדה CX-5 הם שני דגמי פנאי-שטח שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 71,270 אאוטלנדר ו-49,804 CX-5. ההבדל הבולט בנתונים הוא בציוד הבטיחות הרשום, גם כשמשווים רכבים מאותן שנות ייצור. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **LDP: 12% מול 59%.** ברכבים משנות הייצור 2012–2026, שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, סיוע לשמירה על נתיב (LDP) רשומה ב-12% מאאוטלנדר וב-59% מ-CX-5. סיוע לשמירה על נתיב מתקן את ההגה כשהרכב סוטה מהנתיב, ולא רק מתריע. ברכב מסוים, בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום עליו.

> **כריות אוויר: 7 מול 6.** המספר הנפוץ של כריות אוויר באאוטלנדר הוא 7, וב-CX-5 6. מספר הכריות הוא אחד המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, כי החובה מכסה נזקי גוף.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [מיצובישי אאוטלנדר](https://bituchon.co.il/rechev/mitsubishi/outlander.md) | [מאזדה CX-5](https://bituchon.co.il/rechev/mazda/cx-5.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 71,270 | 49,804 |
| שנות ייצור | 2004–2026 | 2012–2026 |
| השנתון הגדול | 2016 (9,442) | 2021 (4,718) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2018 | 2020 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪129,500–365,000 | ₪110,500–241,900 |
| מחירון בשנים 2012–2026 (מקיף) | ₪129,500–365,000 | ₪110,500–241,900 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪189,990–256,990 | 2026: ₪184,900–219,900 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 97% · פלאג-אין 3% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 63% · בנזין מעל 2,000 סמ"ק 33% · פלאג-אין מעל 2,000 סמ"ק 2% | בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 90% · בנזין מעל 2,000 סמ"ק 10% |
| כריות אוויר (חובה) | 2–11 | 6–10 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 99% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 99% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 82% | 69% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 82% | 69% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 31% | 44% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 11% | 59% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 57% | 58% |
| ניטור שטח מת | 36% | 41% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2026) | ₪2,786–3,899 | ₪2,450–2,786 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2026) | אין הערכה | אין הערכה |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: אותה קבוצה עיקרית.** אאוטלנדר: בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (63%), בנזין מעל 2,000 סמ"ק (33%) ופלאג-אין מעל 2,000 סמ"ק (2%). CX-5: בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (90%) ובנזין מעל 2,000 סמ"ק (10%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. רוב הרכבים משני הדגמים נמצאים באותה קבוצה, כך שכאן הדגם לבדו לא יוצר הבדל.
- **מערכות בטיחות · חובה: שונה ב-3 מערכות.** בשנים 2012–2026: ESP 100% / 100%, FCW 85% / 69%, LDW 85% / 69%, AEB 32% / 44%, LDP 12% / 59% (אאוטלנדר / CX-5). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: 7 מול 6.** אאוטלנדר: 2–11 כריות, לפי גרסה. CX-5: 6–10. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2012–2026: אאוטלנדר ₪129,500–365,000, CX-5 ₪110,500–241,900. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | אאוטלנדר: על הכביש | אאוטלנדר: AEB | CX-5: על הכביש | CX-5: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2026 | 2,997 | 100% | 1,870 | 100% |
| 2025 | 4,085 | 100% | 4,421 | 100% |
| 2024 | 4,891 | 100% | 3,448 | 100% |
| 2023 | 5,064 | 100% | 3,481 | 100% |
| 2022 | 2,942 | 100% | 4,710 | 100% |
| 2021 | 4,961 | 43% | 4,718 | 80% |
| 2020 | 4,520 | 0% | 3,200 | 0% |
| 2019 | 6,002 | 0% | 3,753 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין מיצובישי אאוטלנדר למאזדה CX-5?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: LDP ב-12% מאאוטלנדר וב-59% מ-CX-5 באותן שנים; כריות אוויר: בדרך כלל 7 מול 6. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם אאוטלנדר ו-CX-5 באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

ברובם כן: הקבוצה העיקרית בשני הדגמים היא בנזין 1,601-2,000 סמ"ק. יש גם גרסאות בקבוצות אחרות, לפי שנה ומנוע. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה.

### אילו מערכות בטיחות רשומות באאוטלנדר וב-CX-5?

ברכבים משנות הייצור 2012–2026: אאוטלנדר - ESP 100%, FCW 85%, LDW 85%, AEB 32%, LDP 12%. CX-5 - ESP 100%, FCW 69%, LDW 69%, AEB 44%, LDP 59%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו אאוטלנדר ו-CX-5 כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2012–2026: מיצובישי אאוטלנדר ₪129,500–365,000 ומאזדה CX-5 ₪110,500–241,900, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח לאאוטלנדר או ל-CX-5?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: חלק מרכבי מיצובישי אאוטלנדר הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול; אף CX-5 פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [מיצובישי אאוטלנדר](https://bituchon.co.il/rechev/mitsubishi/outlander.md) · [מאזדה CX-5](https://bituchon.co.il/rechev/mazda/cx-5.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/mitsubishi-outlander-vs-mazda-cx-5
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.