# ניסאן ג'וק או רנו קפצ'ור: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

ניסאן ג'וק ורנו קפצ'ור הם שני דגמי הצ'בק שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 23,206 ג'וק ו-6,929 קפצ'ור. ההבדל הבולט הוא בהנעה: 22% מג'וק היברידיים או חשמליים, לעומת 2% מקפצ'ור. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **היברידי או חשמלי: 22% מול 2%.** 22% מג'וק שעל הכביש רשומים כהיברידיים, פלאג-אין או חשמליים, לעומת 2% מקפצ'ור. סוג הדלק הוא משתנה בתעריף ביטוח החובה, ולכן שני הדגמים לא תמיד נמצאים באותה קבוצת תעריף.

> **צי ותיק יותר: 2015 מול 2018.** מחצית מג'וק שעל הכביש יוצרו ב-2015 או לפני כן, ובקפצ'ור השנה הזו היא 2018. לגיל הרכב אין סעיף משלו ברשימת משתני החובה, אבל הוא משפיע דרך הציוד: ברכבים ותיקים מערכות סיוע כמו התרעת מרחק ובלימה אוטונומית נדירות יותר. במקיף, שווי הרכב יורד עם השנים.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [ניסאן ג'וק](https://bituchon.co.il/rechev/nissan/juke.md) | [רנו קפצ'ור](https://bituchon.co.il/rechev/renault/captur.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 23,206 | 6,929 |
| שנות ייצור | 2010–2026 | 2013–2026 |
| השנתון הגדול | 2013 (2,769) | 2016 (921) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2015 | 2018 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪109,900–184,900 | ₪89,990–176,990 |
| מחירון בשנים 2013–2025 (מקיף) | ₪109,900–184,900 | ₪89,990–176,990 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪146,990–167,000 | 2026: ₪151,990–152,990 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 78% · היברידי 22% | בנזין 91% · דיזל 7% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 67% · היברידי 1,201-1,600 סמ"ק 22% · בנזין עד 1,200 סמ"ק 10% | בנזין עד 1,200 סמ"ק 51% · בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 40% · דיזל 1,201-1,600 סמ"ק 7% |
| כריות אוויר (חובה) | 6 | 4–6 |
| תיבה אוטומטית | 90% | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 42% | 54% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 48% | 54% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 26% | 35% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 32% | 42% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 6% | 32% |
| ניטור שטח מת | 7% | 26% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2025) | ₪2,076–2,450 | ₪2,076 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2025) | כ-₪7,320–8,690 | כ-₪8,570 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: קבוצה עיקרית שונה.** ג'וק: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (67%), היברידי 1,201-1,600 סמ"ק (22%) ובנזין עד 1,200 סמ"ק (10%). קפצ'ור: בנזין עד 1,200 סמ"ק (51%), בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (40%) ודיזל 1,201-1,600 סמ"ק (7%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
- **מערכות בטיחות · חובה: דומה.** בשנים 2013–2025: ESP 100% / 100%, FCW 51% / 54%, LDW 60% / 54%, AEB 31% / 34%, LDP 37% / 42% (ג'וק / קפצ'ור). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: 6 מול 4.** ג'וק: 6 כריות, לפי גרסה. קפצ'ור: 4–6. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2013–2025: ג'וק ₪109,900–184,900, קפצ'ור ₪89,990–176,990. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | ג'וק: על הכביש | ג'וק: AEB | קפצ'ור: על הכביש | קפצ'ור: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2025 | 2,763 | 100% | 910 | 100% |
| 2024 | 1,251 | 100% | 328 | 100% |
| 2023 | 442 | 100% | 315 | 100% |
| 2022 | 383 | 100% | 638 | 100% |
| 2021 | 1,007 | 3% | 692 | 28% |
| 2019 | 616 | 0% | 394 | 0% |
| 2018 | 603 | 0% | 480 | 0% |
| 2017 | 817 | 0% | 622 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין ניסאן ג'וק לרנו קפצ'ור?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: 22% מג'וק היברידיים או חשמליים, לעומת 2% מקפצ'ור; מחצית מג'וק יוצרו עד 2015, מקפצ'ור עד 2018; ג'וק בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, קפצ'ור בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם ג'וק וקפצ'ור באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

לא תמיד. ג'וק בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, וקפצ'ור בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.

### אילו מערכות בטיחות רשומות בג'וק ובקפצ'ור?

ברכבים משנות הייצור 2013–2025: ג'וק - ESP 100%, FCW 51%, LDW 60%, AEB 31%, LDP 37%. קפצ'ור - ESP 100%, FCW 54%, LDW 54%, AEB 34%, LDP 42%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו ג'וק וקפצ'ור כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2013–2025: ניסאן ג'וק ₪109,900–184,900 ורנו קפצ'ור ₪89,990–176,990, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח לג'וק או לקפצ'ור?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: חלק מרכבי ניסאן ג'וק הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול; אף קפצ'ור פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [ניסאן ג'וק](https://bituchon.co.il/rechev/nissan/juke.md) · [רנו קפצ'ור](https://bituchon.co.il/rechev/renault/captur.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/nissan-juke-vs-renault-captur
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.