# סיאט אטקה או מאזדה CX-30: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

סיאט אטקה ומאזדה CX-30 הם שני דגמי פנאי-שטח שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 13,527 אטקה ו-9,273 CX-30. ההבדל הבולט הוא בקבוצת המנוע, שהיא משתנה בתעריף החובה. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **קבוצת מנוע שונה.** רוב האטקה בקבוצה בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, ורוב ה-CX-30 בקבוצה בנזין 1,601-2,000 סמ"ק. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [סיאט אטקה](https://bituchon.co.il/rechev/seat/ateca.md) | [מאזדה CX-30](https://bituchon.co.il/rechev/mazda/cx-30.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 13,527 | 9,273 |
| שנות ייצור | 2017–2025 | 2019–2024 |
| השנתון הגדול | 2021 (1,954) | 2021 (2,673) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2021 | 2022 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪136,900–190,900 | ₪151,900–192,900 |
| מחירון בשנים 2020–2024 (מקיף) | ₪141,900–179,900 | ₪151,900–192,900 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪167,900–179,900 | 2024: ₪159,900–192,900 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 100% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 100% | בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 93% · בנזין מעל 2,000 סמ"ק 7% |
| כריות אוויר (חובה) | 7–8 | 7 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 97% | 100% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 60% | 83% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 76% | 99% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 92% | 99% |
| ניטור שטח מת | 35% | 99% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2024) | ₪2,450 | ₪2,450–2,786 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2024) | כ-₪9,740 | כ-₪10,650–10,990 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: קבוצה עיקרית שונה.** אטקה: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (100%). CX-30: בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (93%) ובנזין מעל 2,000 סמ"ק (7%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
- **מערכות בטיחות · חובה: דומה.** בשנים 2020–2024: ESP 100% / 100%, FCW 100% / 100%, LDW 100% / 100%, AEB 80% / 83%, LDP 99% / 99% (אטקה / CX-30). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: בדרך כלל 7 בשניהם.** אטקה: 7–8 כריות, לפי גרסה. CX-30: 7. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2020–2024: אטקה ₪141,900–179,900, CX-30 ₪151,900–192,900. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | אטקה: על הכביש | אטקה: AEB | CX-30: על הכביש | CX-30: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024 | 1,933 | 100% | 1,919 | 100% |
| 2023 | 1,423 | 100% | 1,096 | 100% |
| 2022 | 1,257 | 99% | 1,840 | 100% |
| 2021 | 1,954 | 94% | 2,673 | 90% |
| 2020 | 1,759 | 12% | 1,719 | 24% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין סיאט אטקה למאזדה CX-30?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: אטקה בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, CX-30 בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם אטקה ו-CX-30 באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

לא תמיד. אטקה בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, ו-CX-30 בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.

### אילו מערכות בטיחות רשומות באטקה וב-CX-30?

ברכבים משנות הייצור 2020–2024: אטקה - ESP 100%, FCW 100%, LDW 100%, AEB 80%, LDP 99%. CX-30 - ESP 100%, FCW 100%, LDW 100%, AEB 83%, LDP 99%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו אטקה ו-CX-30 כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2020–2024: סיאט אטקה ₪141,900–179,900 ומאזדה CX-30 ₪151,900–192,900, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח לאטקה או ל-CX-30?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: חלק מרכבי סיאט אטקה הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול; אף CX-30 פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [סיאט אטקה](https://bituchon.co.il/rechev/seat/ateca.md) · [מאזדה CX-30](https://bituchon.co.il/rechev/mazda/cx-30.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/seat-ateca-vs-mazda-cx-30
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.