# סקודה קארוק או סיאט אטקה: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

סקודה קארוק וסיאט אטקה הם שני דגמי פנאי-שטח שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 16,321 קארוק ו-13,527 אטקה. ההבדל הבולט בנתונים הוא בציוד הבטיחות הרשום, גם כשמשווים רכבים מאותן שנות ייצור. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **AEB: 28% מול 65%.** ברכבים משנות הייצור 2018-2025, שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, בלימה אוטונומית (AEB) רשומה ב-28% מקארוק וב-65% מאטקה. בלימה אוטונומית בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. ברכב מסוים, בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום עליו.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [סקודה קארוק](https://bituchon.co.il/rechev/skoda/karoq.md) | [סיאט אטקה](https://bituchon.co.il/rechev/seat/ateca.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 16,321 | 13,527 |
| שנות ייצור | 2018-2026 | 2017-2025 |
| השנתון הגדול | 2019 (2,965) | 2021 (1,954) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2021 | 2021 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪129,990-209,990 | ₪136,900-190,900 |
| מחירון בשנים 2018-2025 (מקיף) | ₪129,990-209,990 | ₪136,900-190,900 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪169,490-202,990 | 2026: ₪167,900-179,900 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 94% · דיזל 6% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 85% · בנזין עד 1,200 סמ"ק 9% · דיזל 1,201-1,600 סמ"ק 4% | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 100% |
| כריות אוויר (חובה) | 6-7 | 7-8 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 100% | 97% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 34% | 60% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 99% | 76% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 99% | 92% |
| ניטור שטח מת | 50% | 35% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2025) | ₪2,450-2,786 | ₪2,450 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2025) | כ-₪9,630-9,740 | כ-₪9,740 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: אותה קבוצה עיקרית.** קארוק: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (85%), בנזין עד 1,200 סמ"ק (9%) ודיזל 1,201-1,600 סמ"ק (4%). אטקה: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (100%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. רוב הרכבים משני הדגמים נמצאים באותה קבוצה, כך שכאן הדגם לבדו לא יוצר הבדל.
- **מערכות בטיחות · חובה: שונה ב-2 מערכות.** בשנים 2018-2025: ESP 100% / 100%, FCW 100% / 100%, LDW 100% / 99%, AEB 28% / 65%, LDP 99% / 82% (קארוק / אטקה). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: בדרך כלל 7 בשניהם.** קארוק: 6-7 כריות, לפי גרסה. אטקה: 7-8. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2018-2025: קארוק ₪129,990-209,990, אטקה ₪136,900-190,900. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | קארוק: על הכביש | קארוק: AEB | אטקה: על הכביש | אטקה: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2025 | 2,253 | 100% | 1,537 | 100% |
| 2024 | 1,316 | 100% | 1,933 | 100% |
| 2023 | 791 | 90% | 1,423 | 100% |
| 2022 | 893 | 0% | 1,257 | 99% |
| 2021 | 2,252 | 0% | 1,954 | 94% |
| 2020 | 2,654 | 0% | 1,759 | 12% |
| 2019 | 2,965 | 0% | 1,504 | 0% |
| 2018 | 2,002 | 0% | 1,247 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין סקודה קארוק לסיאט אטקה?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: AEB ב-28% מקארוק וב-65% מאטקה באותן שנים. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם קארוק ואטקה באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

ברובם כן: הקבוצה העיקרית בשני הדגמים היא בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. יש גם גרסאות בקבוצות אחרות, לפי שנה ומנוע. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה.

### אילו מערכות בטיחות רשומות בקארוק ובאטקה?

ברכבים משנות הייצור 2018-2025: קארוק - ESP 100%, FCW 100%, LDW 100%, AEB 28%, LDP 99%. אטקה - ESP 100%, FCW 100%, LDW 99%, AEB 65%, LDP 82%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו קארוק ואטקה כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2018-2025: סקודה קארוק ₪129,990-209,990 וסיאט אטקה ₪136,900-190,900, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח לקארוק או לאטקה?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף קארוק פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; חלק מרכבי סיאט אטקה הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [סקודה קארוק](https://bituchon.co.il/rechev/skoda/karoq.md) · [סיאט אטקה](https://bituchon.co.il/rechev/seat/ateca.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/skoda-karoq-vs-seat-ateca
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.