# סובארו אימפרזה או הונדה אקורד: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

14,676 סובארו אימפרזה ו-7,089 הונדה אקורד רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי סדאן, ובשנים 2003–2015 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדל הבולט הוא בקבוצת המנוע, שהיא משתנה בתעריף החובה. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **קבוצת מנוע שונה.** רוב האימפרזה בקבוצה בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, ורוב האקורד בקבוצה בנזין 1,601-2,000 סמ"ק. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [סובארו אימפרזה](https://bituchon.co.il/rechev/subaru/impreza.md) | [הונדה אקורד](https://bituchon.co.il/rechev/honda/accord.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 14,676 | 7,089 |
| שנות ייצור | 1999–2021 | 1998–2025 |
| השנתון הגדול | 2008 (2,141) | 2008 (1,417) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2010 | 2009 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪77,800–329,900 | ₪118,946–359,000 |
| מחירון בשנים 2003–2015 (מקיף) | ₪105,900–329,900 | ₪134,000–307,000 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2021: ₪134,990 | 2025: ₪350,000 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 100% | בנזין 95% · היברידי 4% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 87% · בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 13% | בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 88% · בנזין מעל 2,000 סמ"ק 7% · היברידי 1,601-2,000 סמ"ק 4% |
| כריות אוויר (חובה) | 2–7 | 2–10 |
| תיבה אוטומטית | 72% | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 98% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 52% | 63% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 24% | 4% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 24% | 4% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 0% | פחות מ-1% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 0% | 1% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 0% | 4% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2015) | ₪1,432 | ₪1,625–1,720 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2015) | כ-₪8,040 | כ-₪9,720–9,830 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: קבוצה עיקרית שונה.** אימפרזה: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (87%) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (13%). אקורד: בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (88%), בנזין מעל 2,000 סמ"ק (7%) והיברידי 1,601-2,000 סמ"ק (4%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
- **מערכות בטיחות · חובה: שונה ב-ESP.** בשנים 2003–2015: ESP 44% / 62%, FCW 10% / 3%, LDW 10% / 3% (אימפרזה / אקורד). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: בדרך כלל 6 בשניהם.** אימפרזה: 2–7 כריות, לפי גרסה. אקורד: 2–10. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2003–2015: אימפרזה ₪105,900–329,900, אקורד ₪134,000–307,000. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | אימפרזה: על הכביש | אימפרזה: AEB | אקורד: על הכביש | אקורד: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2015 | 1,606 | 0% | 439 | 0% |
| 2014 | 1,317 | 0% | 514 | 0% |
| 2013 | 693 | 0% | 281 | 0% |
| 2011 | 611 | 0% | 511 | 0% |
| 2010 | 938 | 0% | 609 | 0% |
| 2009 | 1,456 | 0% | 844 | 0% |
| 2008 | 2,141 | 0% | 1,417 | 0% |
| 2007 | 973 | 0% | 746 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין סובארו אימפרזה להונדה אקורד?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: אימפרזה בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, אקורד בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם אימפרזה ואקורד באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

לא תמיד. אימפרזה בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, ואקורד בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.

### אילו מערכות בטיחות רשומות באימפרזה ובאקורד?

ברכבים משנות הייצור 2003–2015: אימפרזה - ESP 44%, FCW 10%, LDW 10%. אקורד - ESP 62%, FCW 3%, LDW 3%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו אימפרזה ואקורד כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2003–2015: סובארו אימפרזה ₪105,900–329,900 והונדה אקורד ₪134,000–307,000, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח לאימפרזה או לאקורד?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף אימפרזה פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף אקורד פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [סובארו אימפרזה](https://bituchon.co.il/rechev/subaru/impreza.md) · [הונדה אקורד](https://bituchon.co.il/rechev/honda/accord.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/subaru-impreza-vs-honda-accord
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.