# טסלה מודל Y או סקודה אניאק: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

16,425 טסלה מודל Y ו-3,296 סקודה אניאק רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי פנאי-שטח, ובשנים 2022–2024 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדל הבולט הוא במחירון, כלומר בשווי הרכב, שנכנס לתמחור המקיף. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **מחירון: פער של כ-23% באותן שנים.** בשנות הייצור 2022–2024, מרכז טווח המחירון של טסלה מודל Y היה בדרך כלל גבוה בכ-23% מזה של סקודה אניאק מאותה שנה (₪223,641–457,640 לעומת ₪189,990–329,000 בכל השנים האלה). שווי הרכב לא משחק תפקיד בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם את הרכב עצמו.

> **כריות אוויר: 7 מול 9.** המספר הנפוץ של כריות אוויר במודל Y הוא 7, ובאניאק 9. מספר הכריות הוא אחד המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, כי החובה מכסה נזקי גוף.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [טסלה מודל Y](https://bituchon.co.il/rechev/tesla/model-y.md) | [סקודה אניאק](https://bituchon.co.il/rechev/skoda/enyaq.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 16,425 | 3,296 |
| שנות ייצור | 2021–2026 | 2021–2024 |
| השנתון הגדול | 2024 (4,187) | 2023 (1,452) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2024 | 2023 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪223,641–457,640 | ₪189,990–329,000 |
| מחירון בשנים 2022–2024 (מקיף) | ₪223,641–457,640 | ₪189,990–329,000 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪243,160–420,898 | 2026: ₪206,490–229,990 |
| סוג דלק (חובה) | חשמלי 100% | חשמלי 100% |
| קבוצות מנוע (חובה) | חשמלי | חשמלי |
| כריות אוויר (חובה) | 6–9 | 6–9 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 100% | 100% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 99% | 99% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 100% | 100% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 99% | 99% |
| ניטור שטח מת | 100% | 98% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2024) | ₪3,899–5,499 | ₪2,786–3,899 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2024) | אגרה בלבד (אין נתון צריכת חשמל) | אגרה בלבד (אין נתון צריכת חשמל) |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: אותה קבוצה עיקרית.** מודל Y: חשמלי, בלי נפח מנוע. אניאק: חשמלי, בלי נפח מנוע. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. רוב הרכבים משני הדגמים נמצאים באותה קבוצה, כך שכאן הדגם לבדו לא יוצר הבדל.
- **מערכות בטיחות · חובה: דומה.** בשנים 2022–2024: ESP 100% / 100%, FCW 100% / 100%, LDW 100% / 100%, AEB 99% / 99%, LDP 100% / 100% (מודל Y / אניאק). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: 7 מול 9.** מודל Y: 6–9 כריות, לפי גרסה. אניאק: 6–9. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: פער של כ-23%.** מחירון חדש בשנים 2022–2024: מודל Y ₪223,641–457,640, אניאק ₪189,990–329,000. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | מודל Y: על הכביש | מודל Y: AEB | אניאק: על הכביש | אניאק: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2024 | 4,187 | 100% | 509 | 100% |
| 2023 | 4,075 | 100% | 1,452 | 100% |
| 2022 | 1,073 | 100% | 1,306 | 99% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין טסלה מודל Y לסקודה אניאק?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: מחירון מודל Y גבוה בכ-23% באותן שנות ייצור; כריות אוויר: בדרך כלל 7 מול 9; 16,425 מול 3,296 רכבים על הכביש. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם מודל Y ואניאק באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

ברובם כן: הקבוצה העיקרית בשני הדגמים היא חשמלי. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה.

### אילו מערכות בטיחות רשומות במודל Y ובאניאק?

ברכבים משנות הייצור 2022–2024: מודל Y - ESP 100%, FCW 100%, LDW 100%, AEB 99%, LDP 100%. אניאק - ESP 100%, FCW 100%, LDW 100%, AEB 99%, LDP 100%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו מודל Y ואניאק כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2022–2024: טסלה מודל Y ₪223,641–457,640 וסקודה אניאק ₪189,990–329,000, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח למודל Y או לאניאק?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: חלק מרכבי טסלה מודל Y הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול; אף אניאק פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [טסלה מודל Y](https://bituchon.co.il/rechev/tesla/model-y.md) · [סקודה אניאק](https://bituchon.co.il/rechev/skoda/enyaq.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/tesla-model-y-vs-skoda-enyaq
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.