# טויוטה ורסו או סיטרואן C4 פיקאסו: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

טויוטה ורסו וסיטרואן C4 פיקאסו הם שני דגמי MPV שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 9,680 ורסו ו-3,437 C4 פיקאסו. ההבדל הבולט הוא בקבוצת המנוע, שהיא משתנה בתעריף החובה. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

> **קבוצת מנוע שונה.** רוב הורסו בקבוצה בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, ורוב ה-C4 פיקאסו בקבוצה בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה.

> **כריות אוויר: 7 מול 6.** המספר הנפוץ של כריות אוויר בורסו הוא 7, וב-C4 פיקאסו 6. מספר הכריות הוא אחד המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, כי החובה מכסה נזקי גוף.

## הנתונים זה לצד זה

| נתון | [טויוטה ורסו](https://bituchon.co.il/rechev/toyota/verso.md) | [סיטרואן C4 פיקאסו](https://bituchon.co.il/rechev/citroen/c4-picasso.md) |
| --- | --- | --- |
| על הכביש היום | 9,680 | 3,437 |
| שנות ייצור | 2009-2018 | 2008-2019 |
| השנתון הגדול | 2016 (1,329) | 2017 (927) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2014 | 2016 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪119,990-164,500 | ₪122,990-195,990 |
| מחירון בשנים 2014-2018 (מקיף) | ₪119,990-155,000 | ₪135,990-189,990 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2018: ₪154,900 | 2020: ₪147,990 |
| סוג דלק (חובה) | בנזין 100% | בנזין 80% · דיזל 20% |
| קבוצות מנוע (חובה) | בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 98% · בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 2% | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 75% · דיזל 1,201-1,600 סמ"ק 12% · דיזל 1,601-2,000 סמ"ק 8% |
| כריות אוויר (חובה) | 7 | 6-7 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | 97% |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) (חובה) | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) (חובה) | 100% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) (חובה) | 32% | 63% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) (חובה) | 32% | 63% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 0% | 0% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 0% | 0% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 0% | 14% |
| ניטור שטח מת | 0% | 16% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2018) | ₪1,809 | ₪1,622-1,937 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2018) | כ-₪9,220 | כ-₪7,890-8,210 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | אין רכבים ברשימה |

## מה שונה בהקשר של ביטוח

- **סוג דלק ונפח מנוע · חובה: קבוצה עיקרית שונה.** ורסו: בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (98%) ובנזין 1,201-1,600 סמ"ק (2%). C4 פיקאסו: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (75%), דיזל 1,201-1,600 סמ"ק (12%) ודיזל 1,601-2,000 סמ"ק (8%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
- **מערכות בטיחות · חובה: דומה.** בשנים 2014-2018: ESP 100% / 100%, FCW 54% / 67%, LDW 54% / 68% (ורסו / C4 פיקאסו). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
- **כריות אוויר · חובה: 7 מול 6.** ורסו: 7 כריות, לפי גרסה. C4 פיקאסו: 6-7. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
- **שווי הרכב · מקיף: מחירון קרוב.** מחירון חדש בשנים 2014-2018: ורסו ₪119,990-155,000, C4 פיקאסו ₪135,990-189,990. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
- **הנהג: זהה בשני הדגמים.** גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

## שנה מול שנה

| שנה | ורסו: על הכביש | ורסו: AEB | C4 פיקאסו: על הכביש | C4 פיקאסו: AEB |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018 | 798 | 0% | 519 | 0% |
| 2017 | 1,329 | 0% | 927 | 0% |
| 2016 | 1,329 | 0% | 839 | 0% |
| 2015 | 1,166 | 0% | 674 | 0% |
| 2014 | 1,035 | 0% | 242 | 0% |

## שאלות נפוצות

### מה ההבדל בין טויוטה ורסו לסיטרואן C4 פיקאסו?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: ורסו בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, C4 פיקאסו בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק; כריות אוויר: בדרך כלל 7 מול 6; 9,680 מול 3,437 רכבים על הכביש. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

### האם ורסו ו-C4 פיקאסו באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

לא תמיד. ורסו בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, ו-C4 פיקאסו בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.

### אילו מערכות בטיחות רשומות בורסו וב-C4 פיקאסו?

ברכבים משנות הייצור 2014-2018: ורסו - ESP 100%, FCW 54%, LDW 54%. C4 פיקאסו - ESP 100%, FCW 67%, LDW 68%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

### כמה עלו ורסו ו-C4 פיקאסו כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2014-2018: טויוטה ורסו ₪119,990-155,000 וסיטרואן C4 פיקאסו ₪135,990-189,990, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

### איך יודעים אם יש ריקול פתוח לורסו או ל-C4 פיקאסו?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף ורסו פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף C4 פיקאסו פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

### האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

עוד: [טויוטה ורסו](https://bituchon.co.il/rechev/toyota/verso.md) · [סיטרואן C4 פיקאסו](https://bituchon.co.il/rechev/citroen/c4-picasso.md) · [כל ההשוואות](https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa.md) · בדיקה לפי מספר רכב: https://bituchon.co.il/rechev/bdika

---

- עמוד מקור: https://bituchon.co.il/rechev/hashvaa/toyota-verso-vs-citroen-c4-picasso
- מקור הנתונים: משרד התחבורה - המאגרים הפתוחים באתר data.gov.il, נכון ל-28.9.2026
- האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ.

> המידע כללי ואינו מהווה ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לפני קבלת החלטה כדאי להתייעץ עם איש מקצוע מתאים.