שברולט ספארק או טויוטה אייגו: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח
שברולט ספארק וטויוטה אייגו הם שני דגמי הצ'בק שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 28,706 ספארק ו-3,692 אייגו. ההבדל הבולט בנתונים הוא בציוד הבטיחות הרשום, גם כשמשווים רכבים מאותן שנות ייצור. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.
ברכבים משנות הייצור 2012–2021, שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) רשומה ב-90% מספארק וב-67% מאייגו. גם LDW שונה: 90% מול 67%. זו מערכת מתוך רשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בה. ברכב מסוים, מה שקובע הוא מה שרשום עליו.
רוב הספארק בקבוצה בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, ורוב האייגו בקבוצה בנזין עד 1,200 סמ"ק. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה.
ספארק מול אייגו: הנתונים זה לצד זה
לפי מאגרי משרד התחבורה. אחוז = חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת או הדלק.
| נתון | שברולט ספארק | טויוטה אייגו |
|---|---|---|
| על הכביש היום | 28,706 | 3,692 |
| שנות ייצור | 2011–2023 | 2012–2022 |
| השנתון הגדול | 2021 (4,524) | 2016 (700) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2018 | 2017 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪54,900–92,990 | ₪64,900–79,900 |
| מחירון בשנים 2012–2021 · מקיף | ₪54,900–86,990 | ₪64,900–79,900 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2023: ₪92,990 | 2022: ₪65,000–79,900 |
| סוג דלק · חובה | בנזין 100% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע · חובה | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 93% · בנזין עד 1,200 סמ"ק 7% | בנזין עד 1,200 סמ"ק 100% |
| כריות אוויר · חובה | 2–10 | 6 |
| תיבה אוטומטית | 79% | 69% |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) · חובה | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) · חובה | 100% | 100% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) · חובה | 86% | 67% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) · חובה | 86% | 67% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 0% | 0% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 0% | 0% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2021) | ₪1,244 | ₪1,244 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2021) | כ-₪8,080 | כ-₪6,710–6,940 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | אין רכבים ברשימה |
מה שונה בהקשר של ביטוח
אילו מההבדלים נוגעים למשתנים שלפיהם מתמחרים ביטוח רכב. כל חברה מחליטה כמה משקל לתת לכל משתנה.
ספארק: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (93%) ובנזין עד 1,200 סמ"ק (7%). אייגו: בנזין עד 1,200 סמ"ק (100%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
בשנים 2012–2021: ESP 100% / 100%, FCW 90% / 67%, LDW 90% / 67% (ספארק / אייגו). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
ספארק: 2–10 כריות, לפי גרסה. אייגו: 6. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
מחירון חדש בשנים 2012–2021: ספארק ₪54,900–86,990, אייגו ₪64,900–79,900. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
שנה מול שנה: ספארק ואייגו
שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, מהחדשה לישנה.
בכל השנתונים בטבלה יש על הכביש יותר ספארק מאשר אייגו. ב-2013 כמעט אין בלימה אוטונומית רשומה באף אחד מהם.
| שנה | ספארק | אייגו |
|---|---|---|
| 2021 | 4,524₪84,000 · AEB 0% | 296₪75,000 · AEB 0% |
| 2020 | 4,140₪85,000 · AEB 0% | 408₪76,000 · AEB 0% |
| 2019 | 3,067₪83,000 · AEB 0% | 407₪73,000 · AEB 0% |
| 2018 | 2,749₪74,000 · AEB 0% | 303₪70,000 · AEB 0% |
| 2017 | 3,100₪74,000 · AEB 0% | 484₪70,000 · AEB 0% |
| 2016 | 3,914₪73,000 · AEB 0% | 700₪72,000 · AEB 0% |
| 2014 | 1,580₪61,000 · AEB 0% | 108₪71,000 · AEB 0% |
| 2013 | 719₪61,000 · AEB 0% | 502₪71,000 · AEB 0% |
השנתונים הגדולים של שברולט ספארק
השנתונים הגדולים של טויוטה אייגו
שאלות על ספארק ואייגו
מה ההבדל בין שברולט ספארק לטויוטה אייגו?
לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: FCW ב-90% מספארק וב-67% מאייגו באותן שנים; ספארק בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, אייגו בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק; 28,706 מול 3,692 רכבים על הכביש. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.
האם ספארק ואייגו באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?
לא תמיד. ספארק בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק, ואייגו בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.
אילו מערכות בטיחות רשומות בספארק ובאייגו?
ברכבים משנות הייצור 2012–2021: ספארק - ESP 100%, FCW 90%, LDW 90%. אייגו - ESP 100%, FCW 67%, LDW 67%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.
כמה עלו ספארק ואייגו כשהיו חדשים?
לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2012–2021: שברולט ספארק ₪54,900–86,990 וטויוטה אייגו ₪64,900–79,900, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.
איך יודעים אם יש ריקול פתוח לספארק או לאייגו?
ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף ספארק פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף אייגו פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.
האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?
רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית). מערכות הבטיחות והמחירון מושווים גם לפי שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל (2012–2021), כדי שגיל הרכבים לא יטה את התמונה. ההשוואה מתארת הבדלים ואינה קובעת איזה דגם עדיף.
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.