מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה

אילו מערכות בטיחות מותר לחברות לקחת בחשבון בתמחור ביטוח החובה, מה ידוע על AEB ו-LDP, ומה ההבדל בין הנחה בביטוח להטבה באגרת הרישוי על התקנה בדיעבד.

מאת צוות ביטוחון · עודכן 29 בספטמבר 2026

בקצרה

רשות שוק ההון התירה לחברות הביטוח לתמחר חובה גם לפי מערכות בטיחות: ABS, ESP, כריות אוויר, התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) והתרעה על סטייה מנתיב (LDW). ב-2023 הודיעה הרשות על כוונה להוסיף גם בלימה אוטונומית (AEB) וסיוע לשמירה על נתיב (LDP), ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתן לתוקף. בנפרד, משרד התחבורה נותן הטבה באגרת הרישוי לרכבים מסוימים שהותקנו בהם מערכות בטיחות בדיעבד, ומפרסם את רשימת הרכבים הזכאים.

מערכות בטיחות הן המקום שבו הרכב עצמו, ולא רק הנהג, משפיע על מחיר ביטוח החובה. רשות שוק ההון התירה לחברות הביטוח לתמחר חובה לפי קבוצה מוגדרת של מערכות. במקביל, משרד התחבורה מפעיל הטבה נפרדת, באגרת הרישוי, לרכבים ישנים יותר שהותקנו בהם מערכות בדיעבד. שני המנגנונים לא תלויים זה בזה.

אילו מערכות נכללות בתמחור החובה

ביטוח החובה מתומחר לפי רשימה סגורה של משתנים. בצד של הרכב, לצד סוג הדלק, נפח המנוע וכוחות הסוס, נמצאות מערכות הבטיחות:

מערכת	שם מלא	מה היא עושה	ברשימת משתני החובה
ABS	מערכת למניעת נעילת גלגלים	מונעת נעילה של הגלגלים בבלימה חזקה	כן
ESP	מערכת לבקרת יציבות	מייצבת את הרכב בהחלקה	כן
כריות אוויר		נספר מספר הכריות ברכב	כן
FCW	התרעה על אי שמירת מרחק	מתריעה כשהמרחק מהרכב שלפנים מסוכן	כן
LDW	התרעה על סטייה מנתיב	מתריעה כשהרכב יוצא מהנתיב	כן
AEB	בלימה אוטונומית	בולמת בעצמה לפני התנגשות	הוכרזה כוונה ב-2023, לא מצאנו כניסה לתוקף
LDP	סיוע לשמירה על נתיב	מחזירה את הרכב לנתיב בתיקון הגה	הוכרזה כוונה ב-2023, לא מצאנו כניסה לתוקף

AEB, LDP ונסועה: הכוונה מ-2023

ביוני 2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה כמה משתנים חדשים, ובהם בלימה אוטונומית (AEB), סיוע לשמירה על נתיב (LDP) ונסועה, כלומר מספר הקילומטרים שהרכב נוסע בשנה. לפי ההודעה, ההוספה כפופה לאישור ועדה של הכנסת.

נכון לבדיקה שלנו, לא מצאנו פרסום רשמי על כניסתם לתוקף. בנוסח שאלות החיתום שקבעה הרשות בחוזר 2024-1-7 יש שאלות על FCW ו-LDW, אבל לא על AEB או LDP, וגם בטבלת המשתנים של מרכז המחקר והמידע של הכנסת מאוקטובר 2024 הם לא מופיעים. בינתיים, הערך של AEB ו-LDP הוא קודם כול בטיחותי: הן לא רק מתריעות, אלא מתערבות בעצמן, בבלימה או בהגה.

מותר זה לא אומר שכולם משתמשים

הנקודה שפחות מדברים עליה: העובדה שמשתנה מותר לא מחייבת אף חברה להשתמש בו. לפי סקירת מרכז המחקר והמידע של הכנסת מנובמבר 2024, שהתבססה על נתוני המחשבון של רשות שוק ההון, נכון לאוקטובר 2024:

רוב החברות השתמשו בתשעה מתוך 13 הפרמטרים המותרים.
חברה אחת בלבד השתמשה בנתון ABS.
חברה אחרת השתמשה במספר כריות האוויר.
אף חברה לא השתמשה בכוחות הסוס.

כלומר, אותה מערכת בטיחות יכולה להשפיע על המחיר בחברה אחת ולא להשפיע בכלל בחברה אחרת.

מה ההשפעה בפועל

סקירה קודמת של מרכז המחקר והמידע של הכנסת, מיולי 2023, מצאה שבשנים 2014 עד 2021 הפרמיה הממוצעת בביטוח החובה הייתה במגמת ירידה. הסקירה ייחסה את הירידה, בין היתר, לכניסה של רכבים בטיחותיים יותר, המצוידים במערכות שבגינן נתנו חברות הביטוח הנחות משמעותיות. מ-2022 המגמה התהפכה והממוצע עלה, מסיבות אחרות.

התקנה בדיעבד: ההטבה היא באגרה, לא בביטוח

משרד התחבורה מפעיל נוהל שנותן הטבה באגרת הרישוי השנתית לרכבים משנת ייצור 2000 ואילך שנרשמו לראשונה עד 1 במאי 2017, והותקנו בהם מערכות בטיחות אחרי שהנוהל נכנס לתוקף באוגוסט 2017. מדובר בשתי מערכות התרעה, על אי שמירת מרחק ועל סטייה מנתיב, שמתקינים מורשים ומדווחים עליהן למשרד. לפי הוראת הנוהל של 2026, האגרה יורדת בעד 1,500 שקל בסך הכול, על פני שלושה חידושים ולפי מכסה. את התנאים המלאים ואת טבלת האגרות פירטנו בעמוד אגרת רישוי רכב 2026.

חשוב להבחין:

	הטבה באגרת הרישוי	תעריף ביטוח החובה
מי נותן	משרד התחבורה	כל חברת ביטוח בנפרד
על מה	התקנת מערכת בטיחות ברכב ישן, לפי הנוהל	מערכות שהחברה בוחרת לתמחר לפיהן, מתוך הרשימה המותרת
איך בודקים	רשימת הרכבים הזכאים של משרד התחבורה	המחשבון של רשות שוק ההון, או מול החברה

האם חברת ביטוח מכירה במערכת שהותקנה בדיעבד כשהיא מחשבת את תעריף החובה, תלוי בחברה ובשאלות החיתום שלה. את זה אפשר לברר מול החברה עצמה.

רשימת הרכבים הזכאים

משרד התחבורה מפרסם במאגר המידע הממשלתי, data.gov.il, את מספרי הרישוי של הרכבים שעומדים בתנאים להנחה באגרת הרישוי בגין התקנת מערכת בטיחות. המאגר מתעדכן אוטומטית מדי יום. בבדיקה שערכנו ב-28 בספטמבר 2026 היו בו כ-1.18 מיליון מספרי רישוי.

את הבדיקה אם רכב מסוים נמצא ברשימה, לצד מערכות הבטיחות שרשומות עליו מהיצרן, אפשר לעשות בבדיקה לפי מספר רכב.

דוגמה: אותו דגם, שני רכבים

שני רכבים מאותו דגם, למשל קיה פיקנטו, אבל מרמות גימור שונות:

	רכב א'	רכב ב'
ABS, ESP	יש	יש
FCW	אין	יש
LDW	אין	יש
AEB	אין	יש

הנהגים זהים, הרכבים כמעט זהים, אבל ההבדל ב-FCW וב-LDW הופך אותם לשני פרופילים שונים בתמחור החובה, בחברות שמשתמשות במשתנים האלה. AEB לא נמצאת ברשימה שאימתנו, אבל היא עדיין הבדל של ממש בציוד הבטיחות. במחשבון של רשות שוק ההון מזינים את המערכות שיש ברכב, ולכן צריך לדעת בדיוק מה מותקן בו. דגמים רבים נמכרים בכמה רמות גימור, ולא כל רמה כוללת את אותן מערכות.

ומה עם ביטוח מקיף?

בביטוח המקיף אין רשימה סגורה, וכל חברה קובעת את המשתנים שלה. מערכות בטיחות יכולות להיות חלק מהשיקולים, אבל אין מקור רשמי שמפרט איך. בשונה מהחובה, גם אין מחשבון רשמי להשוואה. על ההבדלים בין סוגי הביטוח כתבנו במדריך חובה, צד ג' ומקיף.

איך יודעים מה מותקן ברכב

זו השאלה המעשית ביותר, והתשובה לא תמיד ברורה מאליה:

מערכות מהיצרן: נקבעות לפי הדגם ורמת הגימור. באותו דגם יכולות להיות רמות גימור עם ובלי מערכות מסוימות, ולכן שם הדגם לבדו לא מספיק.
מערכות שהותקנו בדיעבד: לפי הנוהל של משרד התחבורה, ההתקנה נעשית אצל מתקינים מורשים, והמידע מגיע למשרד לפי מספר הרישוי.
הרישום במשרד התחבורה: במאגר כלי הרכב רשומים הדגם ורמת הגימור של כל רכב, וזה הבסיס לבדיקה.

בבדיקה לפי מספר רכב מוצגים הנתונים שמשרד התחבורה מפרסם על הרכב, ובהם נתוני הדגם ומערכות הבטיחות. בעמודי הדגמים, למשל יונדאי טוסון או מיצובישי אאוטלנדר, רואים מאיזו שנה כל מערכת רשומה כמעט בכל הרכבים.

לסיכום

בביטוח החובה, מערכות הבטיחות הן חלק מרשימה סגורה ומוגדרת: ABS, ESP, כריות אוויר, FCW ו-LDW. על AEB ו-LDP הודיעה הרשות ב-2023 רק על כוונה להוסיף אותן. בפועל, כל חברה בוחרת באילו מהמשתנים המותרים להשתמש. ההטבה על התקנה בדיעבד היא של משרד התחבורה ובאגרת הרישוי, ולא הנחה אוטומטית בביטוח.

המידע במדריך הוא מידע כללי בלבד ואינו מהווה ייעוץ או המלצה לגבי ביטוח מסוים או מערכת מסוימת. לשאלות על מקרה ספציפי אפשר לפנות לחברת הביטוח, למשרד התחבורה או לאיש מקצוע מתאים.

שאלות נפוצות

מה ההבדל בין FCW ל-AEB?

FCW מתריעה לנהג כשהמרחק מהרכב שלפניו מסוכן. AEB, בלימה אוטונומית, בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. FCW נמצאת ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם חובה. את AEB הודיעה רשות שוק ההון ב-2023 שבכוונתה להוסיף, ונכון לבדיקה שלנו לא מצאנו פרסום רשמי על כניסתה לתוקף.

מה ההבדל בין LDW ל-LDP?

LDW מתריעה כשהרכב סוטה מהנתיב. LDP, סיוע לשמירה על נתיב, גם מתקנת את ההגה. LDW נמצאת ברשימת משתני החובה, ו-LDP הוזכרה רק בהודעת הכוונה של רשות שוק ההון מ-2023.

האם כל חברות הביטוח נותנות הנחה על מערכות בטיחות?

לא בהכרח. המשתנים מותרים לשימוש, אבל כל חברה מחליטה באילו מהם להשתמש. לפי סקירת הכנסת, באוקטובר 2024 רוב החברות השתמשו בתשעה מתוך 13 הפרמטרים המותרים, ורק חברה אחת השתמשה בנתון ABS.

התקנתי מערכת התרעה בדיעבד. זה מוריד את מחיר הביטוח?

ההטבה שמשרד התחבורה נותן על התקנה בדיעבד היא באגרת הרישוי, לא בביטוח. האם ואיך חברת ביטוח מכירה במערכת שהותקנה בדיעבד לצורך התעריף, זו שאלה שיש להפנות לחברה עצמה.

איך יודעים אם הרכב שלי ברשימת הזכאים להטבה?

משרד התחבורה מפרסם במאגר המידע הממשלתי את מספרי הרישוי של הרכבים שעומדים בתנאים להנחה באגרת הרישוי בגין התקנת מערכת בטיחות. המאגר מתעדכן מדי יום.

מה רשום על הרכב שלכם?

גרסה, מערכות בטיחות, ריקול פתוח ותוקף רישיון - לפי מספר הרכב, בחינם.

על מה הסתמכנו?

מקורות רשמיים

נבדק לאחרונה: 29 בספטמבר 2026

נתוני כלי רכב

נתונים על כלי רכב ספציפיים לקוחים מהמאגרים הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il.

איך נכתב המדריך

המדריך נכתב ונערך על ידי צוות ביטוחון בסיוע כלי בינה מלאכותית, והעובדות נבדקו מול המקורות שלמעלה. מידע והסבר בלבד, בלי המלצות. מצאתם טעות? כתבו לנו

האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.