מיצובישי ספייס סטאר או סוזוקי איגניס: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח
מיצובישי ספייס סטאר וסוזוקי איגניס הם שני דגמי הצ'בק שנמכרו בישראל באותן שנים ובטווח מחירון קרוב. על הכביש נוסעים היום 23,387 ספייס סטאר ו-13,843 איגניס. ההבדל הבולט בנתונים הוא בציוד הבטיחות הרשום, גם כשמשווים רכבים מאותן שנות ייצור. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.
ברכבים משנות הייצור 2017–2024, שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, בלימה אוטונומית (AEB) רשומה ב-60% מספייס סטאר וב-0% מאיגניס. בלימה אוטונומית בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. ברכב מסוים, בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום עליו.
0% מספייס סטאר שעל הכביש רשומים כהיברידיים, פלאג-אין או חשמליים, לעומת 42% מאיגניס. סוג הדלק הוא משתנה בתעריף ביטוח החובה, ולכן שני הדגמים לא תמיד נמצאים באותה קבוצת תעריף.
ספייס סטאר מול איגניס: הנתונים זה לצד זה
לפי מאגרי משרד התחבורה. אחוז = חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת או הדלק.
| נתון | מיצובישי ספייס סטאר | סוזוקי איגניס |
|---|---|---|
| על הכביש היום | 23,387 | 13,843 |
| שנות ייצור | 2013–2025 | 2001–2025 |
| השנתון הגדול | 2022 (3,440) | 2017 (2,074) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2020 | 2020 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪59,900–99,836 | ₪73,990–121,990 |
| מחירון בשנים 2017–2024 · מקיף | ₪59,900–94,990 | ₪73,990–116,990 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2025: ₪99,836 | 2025: ₪111,990–121,990 |
| סוג דלק · חובה | בנזין 100% | בנזין 58% · היברידי 42% |
| קבוצות מנוע · חובה | בנזין עד 1,200 סמ"ק 100% | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 58% · היברידי עד 1,200 סמ"ק 42% |
| כריות אוויר · חובה | 6 | 2–6 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | 66% |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) · חובה | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) · חובה | 100% | 93% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) · חובה | 69% | 93% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) · חובה | 69% | 93% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 42% | 0% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 0% | 0% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2024) | ₪1,401 | ₪1,401–1,745 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2024) | כ-₪7,440 | כ-₪7,440–7,790 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | אין רכבים ברשימה |
מה שונה בהקשר של ביטוח
אילו מההבדלים נוגעים למשתנים שלפיהם מתמחרים ביטוח רכב. כל חברה מחליטה כמה משקל לתת לכל משתנה.
ספייס סטאר: בנזין עד 1,200 סמ"ק (100%). איגניס: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (58%) והיברידי עד 1,200 סמ"ק (42%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
בשנים 2017–2024: ESP 100% / 100%, FCW 100% / 100%, LDW 100% / 100%, AEB 60% / 0% (ספייס סטאר / איגניס). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
ספייס סטאר: 6 כריות, לפי גרסה. איגניס: 2–6. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
מחירון חדש בשנים 2017–2024: ספייס סטאר ₪59,900–94,990, איגניס ₪73,990–116,990. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
שנה מול שנה: ספייס סטאר ואיגניס
שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, מהחדשה לישנה.
גם בשנתון 2024 בלימה אוטונומית רשומה ב-100% מספייס סטאר וב-0% מאיגניס. בחלק מהשנתונים יש על הכביש יותר איגניס, למשל ב-2019. ב-2017 כמעט אין בלימה אוטונומית רשומה באף אחד מהם.
| שנה | ספייס סטאר | איגניס |
|---|---|---|
| 2024 | 2,074₪91,000 · AEB 100% | 1,357₪111,000 · AEB 0% |
| 2023 | 2,141₪88,000 · AEB 100% | 1,331₪102,000 · AEB 0% |
| 2022 | 3,440₪83,000 · AEB 100% | 1,167₪95,000 · AEB 0% |
| 2021 | 2,243₪82,000 · AEB 91% | 1,649₪93,000 · AEB 0% |
| 2020 | 2,136₪80,000 · AEB 0% | 1,554₪88,000 · AEB 0% |
| 2019 | 1,360₪79,000 · AEB 0% | 1,509₪85,000 · AEB 0% |
| 2018 | 1,055₪77,000 · AEB 0% | 1,959₪83,000 · AEB 0% |
| 2017 | 1,652₪71,000 · AEB 0% | 2,074₪80,000 · AEB 0% |
השנתונים הגדולים של מיצובישי ספייס סטאר
השנתונים הגדולים של סוזוקי איגניס
שאלות על ספייס סטאר ואיגניס
מה ההבדל בין מיצובישי ספייס סטאר לסוזוקי איגניס?
לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: AEB ב-60% מספייס סטאר וב-0% מאיגניס באותן שנים; 0% מספייס סטאר היברידיים או חשמליים, לעומת 42% מאיגניס; מחירון איגניס גבוה בכ-13% באותן שנות ייצור. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.
האם ספייס סטאר ואיגניס באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?
לא תמיד. ספייס סטאר בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק, ואיגניס בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.
אילו מערכות בטיחות רשומות בספייס סטאר ובאיגניס?
ברכבים משנות הייצור 2017–2024: ספייס סטאר - ESP 100%, FCW 100%, LDW 100%, AEB 60%. איגניס - ESP 100%, FCW 100%, LDW 100%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.
כמה עלו ספייס סטאר ואיגניס כשהיו חדשים?
לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2017–2024: מיצובישי ספייס סטאר ₪59,900–94,990 וסוזוקי איגניס ₪73,990–116,990, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.
איך יודעים אם יש ריקול פתוח לספייס סטאר או לאיגניס?
ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף ספייס סטאר פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף איגניס פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.
האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?
רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית). מערכות הבטיחות והמחירון מושווים גם לפי שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל (2017–2024), כדי שגיל הרכבים לא יטה את התמונה. ההשוואה מתארת הבדלים ואינה קובעת איזה דגם עדיף.
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.