רנו קנגו או פולקסווגן קאדי: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח
9,012 רנו קנגו ו-4,339 פולקסווגן קאדי רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי קומבי, ובשנים 2008–2026 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדל הבולט הוא במחירון, כלומר בשווי הרכב, שנכנס לתמחור המקיף. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.
בשנות הייצור 2008–2026, מרכז טווח המחירון של פולקסווגן קאדי היה בדרך כלל גבוה בכ-18% מזה של רנו קנגו מאותה שנה (₪119,990–1,868,825 לעומת ₪110,990–177,990 בכל השנים האלה). שווי הרכב לא משחק תפקיד בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם את הרכב עצמו.
מחצית מקנגו שעל הכביש יוצרו ב-2016 או לפני כן, ובקאדי השנה הזו היא 2019. לגיל הרכב אין סעיף משלו ברשימת משתני החובה, אבל הוא משפיע דרך הציוד: ברכבים ותיקים מערכות סיוע כמו התרעת מרחק ובלימה אוטונומית נדירות יותר. במקיף, שווי הרכב יורד עם השנים.
קנגו מול קאדי: הנתונים זה לצד זה
לפי מאגרי משרד התחבורה. אחוז = חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת או הדלק.
| נתון | רנו קנגו | פולקסווגן קאדי |
|---|---|---|
| על הכביש היום | 9,012 | 4,339 |
| שנות ייצור | 1998–2026 | 2000–2026 |
| השנתון הגדול | 2017 (1,252) | 2025 (397) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2016 | 2019 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪70,000–199,990 | ₪65,490–1,868,825 |
| מחירון בשנים 2008–2026 · מקיף | ₪110,990–177,990 | ₪119,990–1,868,825 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪177,990 | 2026: ₪199,000–297,000 |
| סוג דלק · חובה | בנזין 36% · דיזל 64% | בנזין 23% · דיזל 77% |
| קבוצות מנוע · חובה | דיזל 1,201-1,600 סמ"ק 63% · בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 22% · בנזין עד 1,200 סמ"ק 14% | דיזל 1,601-2,000 סמ"ק 71% · בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 14% · בנזין עד 1,200 סמ"ק 9% |
| כריות אוויר · חובה | 2–6 | 1–7 |
| תיבה אוטומטית | 41% | 82% |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) · חובה | 99% | 99% |
| בקרת יציבות (ESP) · חובה | 95% | 95% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) · חובה | 33% | 66% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) · חובה | 33% | 66% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 3% | 39% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 3% | 39% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 0% | 39% |
| ניטור שטח מת | 0% | 19% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2026) | ₪2,450 | ₪2,786–3,899 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2026) | אגרה + כ-779 ליטר סולר | אגרה + כ-838 ליטר סולר |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | אין רכבים ברשימה |
מה שונה בהקשר של ביטוח
אילו מההבדלים נוגעים למשתנים שלפיהם מתמחרים ביטוח רכב. כל חברה מחליטה כמה משקל לתת לכל משתנה.
קנגו: דיזל 1,201-1,600 סמ"ק (63%), בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (22%) ובנזין עד 1,200 סמ"ק (14%). קאדי: דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (71%), בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (14%) ובנזין עד 1,200 סמ"ק (9%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
בשנים 2008–2026: ESP 95% / 96%, FCW 38% / 53%, LDW 38% / 53%, AEB 4% / 11%, LDP 4% / 11% (קנגו / קאדי). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
קנגו: 2–6 כריות, לפי גרסה. קאדי: 1–7. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
מחירון חדש בשנים 2008–2026: קנגו ₪110,990–177,990, קאדי ₪119,990–1,868,825. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
שנה מול שנה: קנגו וקאדי
שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, מהחדשה לישנה.
בשנתון 2026 בלימה אוטונומית רשומה כמעט בכל הרכבים משני הדגמים. בחלק מהשנתונים יש על הכביש יותר קאדי, למשל ב-2026. ב-2011 כמעט אין בלימה אוטונומית רשומה באף אחד מהם.
| שנה | קנגו | קאדי |
|---|---|---|
| 2026 | 238₪178,000 · AEB 100% | 310₪248,000 · AEB 100% |
| 2020 | 455₪144,000 · AEB 0% | 291₪175,000 · AEB 0% |
| 2019 | 747₪141,000 · AEB 0% | 238₪163,000 · AEB 0% |
| 2018 | 1,193₪138,000 · AEB 0% | 296₪146,000 · AEB 0% |
| 2017 | 1,252₪138,000 · AEB 0% | 321₪163,000 · AEB 0% |
| 2016 | 1,066₪138,000 · AEB 0% | 249₪169,000 · AEB 0% |
| 2012 | 417₪134,000 · AEB 0% | 169₪133,000 · AEB 0% |
| 2011 | 393₪133,000 · AEB 0% | 385₪145,000 · AEB 0% |
השנתונים הגדולים של רנו קנגו
השנתונים הגדולים של פולקסווגן קאדי
שאלות על קנגו וקאדי
מה ההבדל בין רנו קנגו לפולקסווגן קאדי?
לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: מחירון קאדי גבוה בכ-18% באותן שנות ייצור; מחצית מקנגו יוצרו עד 2016, מקאדי עד 2019; קנגו בעיקר דיזל 1,201-1,600 סמ"ק, קאדי בעיקר דיזל 1,601-2,000 סמ"ק. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.
האם קנגו וקאדי באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?
לא תמיד. קנגו בעיקר דיזל 1,201-1,600 סמ"ק, וקאדי בעיקר דיזל 1,601-2,000 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.
אילו מערכות בטיחות רשומות בקנגו ובקאדי?
ברכבים משנות הייצור 2008–2026: קנגו - ESP 95%, FCW 38%, LDW 38%, AEB 4%, LDP 4%. קאדי - ESP 96%, FCW 53%, LDW 53%, AEB 11%, LDP 11%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.
כמה עלו קנגו וקאדי כשהיו חדשים?
לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2008–2026: רנו קנגו ₪110,990–177,990 ופולקסווגן קאדי ₪119,990–1,868,825, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.
איך יודעים אם יש ריקול פתוח לקנגו או לקאדי?
ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף קנגו פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף קאדי פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.
האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?
רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית). מערכות הבטיחות והמחירון מושווים גם לפי שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל (2008–2026), כדי שגיל הרכבים לא יטה את התמונה. ההשוואה מתארת הבדלים ואינה קובעת איזה דגם עדיף.
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.