מרצדס V-Class 2021: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
64 רכבי מרצדס V-Class משנת ייצור 2021 פעילים היום בישראל, 7% מכל ה-V-Class שעל הכביש. הם מתחלקים ל-2 גרסאות עיקריות: V250AVG TAXI ו-V220TREND FL. זה שנתון קטן יחסית, ולכן העמוד מציג את הנתונים הבסיסיים בלבד.
- על הכביש היום
- 64
- ועוד 6 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪245,700–573,300
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 6
- בכל הגרסאות
- בלימה אוטונומית
- 88%
- רק בחלק מהגרסאות
- אגרת רישוי שנתית
- ₪2,958–3,888
- קבוצות מחיר 6-7
- גרסאות עיקריות
- 2
- נפח מנוע 1,950 סמ"ק · 6 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
כל הגרסאות של מרצדס V-Class 2021
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| V250AVG TAXI | 33 | 1,950 סמ"ק · 190 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪528,840 |
| V220TREND FL | 10 | 1,950 סמ"ק · 163 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: שטח מת | ₪438,750 |
עוד 8 גרסאות נדירות (21 רכבים)
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| V300 AVG FL | 7 | 1,950 סמ"ק · 239 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪573,300 |
| V250 AVG FL 2 תצורות · 5 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 4 | 1,950 סמ"ק · 190 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: שטח מת | ₪538,200 |
| 1 | 1,950 סמ"ק · 190 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪538,200 | |
| V250 AVNT PR | 2 | 1,950 סמ"ק · 190 כ"ס דיזל · אוטומט · MPV | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪292,500 |
| V250 AVG | 2 | 1,950 סמ"ק · 190 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: שטח מת | ₪538,200 |
| V220D TAXI 2 תצורות · 2 | 1 | 1,950 סמ"ק · 163 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי · רישום מסחרי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪245,700 |
| 1 | 1,950 סמ"ק · 163 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪245,700 | |
| AMG PLUS | 1 | 1,950 סמ"ק · 190 כ"ס דיזל · אוטומט · MPV | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪316,900 |
| V250 AVG TG | 1 | 1,950 סמ"ק · 190 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪528,840 |
| V300 AMG | 1 | 1,950 סמ"ק · 239 כ"ס דיזל · אוטומט · MPV | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪327,600 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת למרצדס V-Class 2021
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית למרצדס V-Class 2021 נעה בין ₪2,958 ל-₪3,888, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 6-7). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2021 נמצא בדרגת הגיל "4 עד 6 שנים". בטבלה, האגרה יורדת כשהרכב עובר לדרגת הגיל הבאה.
צריכת הסולר המשוערת: 7.3-8.3 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-1,073-1,220 ליטר בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי (WLTP), שנמדד במעבדה; בנסיעה אמיתית הצריכה בדרך כלל גבוהה יותר. מחיר הסולר לא בפיקוח, ולכן אין כאן סכום בשקלים לדלק.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) |
|---|---|---|---|---|
| V250AVG TAXI1,950 סמ"ק · דיזל | 33 | 7 | ₪3,888 | כ-1,117 ל'7.6 ל'/100 ק"מ |
| V220TREND FL1,950 סמ"ק · דיזל | 10 | 7 | ₪3,888 | כ-1,073 ל'7.3 ל'/100 ק"מ |
| V300 AVG FL1,950 סמ"ק · דיזל | 7 | 7 | ₪3,888 | כ-1,117 ל'7.6 ל'/100 ק"מ |
| V250 AVG FL1,950 סמ"ק · דיזל | 5 | 7 | ₪3,888 | כ-1,117 ל'7.6 ל'/100 ק"מ |
| V250 AVNT PR1,950 סמ"ק · דיזל | 2 | 6 | ₪2,958 | כ-1,117 ל'7.6 ל'/100 ק"מ |
| V250 AVG1,950 סמ"ק · דיזל | 2 | 7 | ₪3,888 | כ-1,220 ל'8.3 ל'/100 ק"מ |
| V220D TAXI1,950 סמ"ק · דיזל | 2 | 6 | ₪2,958 | כ-1,088 ל'7.4 ל'/100 ק"מ |
| AMG PLUS1,950 סמ"ק · דיזל | 1 | 7 | ₪3,888 | כ-1,147 ל'7.8 ל'/100 ק"מ |
| V250 AVG TG1,950 סמ"ק · דיזל | 1 | 7 | ₪3,888 | כ-1,103 ל'7.5 ל'/100 ק"מ |
| V300 AMG1,950 סמ"ק · דיזל | 1 | 7 | ₪3,888 | כ-1,147 ל'7.8 ל'/100 ק"מ |
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה למרצדס V-Class 2021 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2021 עלה לכביש לפני 4-5 שנים: אחרי גיל שנתיים, ועוד לפני גיל 9.
- אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). אם החברה משלמת במקום להחליף, החשבון מתחיל מ-3,000 ש"ח, לפני ההשתתפות העצמית, גם אם הרכב בן 8.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מרצדס V-Class בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.