ב.מ.וו סדרה 2 2020: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
92 רכבי ב.מ.וו סדרה 2 משנת ייצור 2020 פעילים היום בישראל, 6% מכל הסדרה 2 שעל הכביש. הם מתחלקים ל-3 גרסאות עיקריות: SPORT, M-SPORT ו-LUXURY. לעומת 2019, LDP, בקרת שיוט אדפטיבית וניטור שטח מת נפוצות הרבה יותר. זה שנתון קטן יחסית, ולכן העמוד מציג את הנתונים הבסיסיים בלבד.
- על הכביש היום
- 92
- ועוד 10 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪245,500–409,000
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 4–6
- לפי גרסה
- בלימה אוטונומית
- 0%
- כמעט באף רכב
- אגרת רישוי שנתית
- ₪2,252–2,762
- קבוצות מחיר 6-7
- גרסאות עיקריות
- 3
- נפח מנוע 1,499 סמ"ק · 4–6 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
כל הגרסאות של ב.מ.וו סדרה 2 2020
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| SPORT 3 תצורות · 50 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 36 | 1,499 סמ"ק · 140 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שטח מת | ₪249,000 |
| 10 | 1,499 סמ"ק · 136 כ"ס בנזין · אוטומט · קופה | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWלא קיים: LDP | ₪245,500 | |
| 4 | 1,998 סמ"ק · 184 כ"ס בנזין · אוטומט · קבריולט | 4 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWלא קיים: LDP | ₪325,500 | |
| M-SPORT 2 תצורות · 23 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 18 | 1,499 סמ"ק · 140 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪259,000 |
| 5 | 1,499 סמ"ק · 136 כ"ס בנזין · אוטומט · קופה | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWלא קיים: LDP | ₪266,000 | |
| LUXURY 2 תצורות · 11 | 9 | 2,998 סמ"ק · 340 כ"ס בנזין · אוטומט · קופה | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWלא קיים: LDP | ₪378,500 |
| 2 | 1,998 סמ"ק · 184 כ"ס בנזין · אוטומט · קבריולט | 4 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWלא קיים: LDP | ₪364,500 |
עוד 2 גרסאות נדירות (8 רכבים)
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| M-PERFORMANCE | 5 | 1,998 סמ"ק · 306 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪409,000 |
| M-PLAY | 3 | 1,499 סמ"ק · 140 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪264,000 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת לב.מ.וו סדרה 2 2020
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית לב.מ.וו סדרה 2 2020 נעה בין ₪2,252 ל-₪2,762, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 6-7). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2020 נמצא בדרגת הגיל "7 עד 10 שנים". בטבלה, האגרה יורדת כשהרכב עובר לדרגת הגיל הבאה.
צריכת הבנזין המשוערת: 6.1-8.4 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-₪6,950–9,570 בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי (WLTP), שנמדד במעבדה; בנסיעה אמיתית הצריכה בדרך כלל גבוהה יותר.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) | סה"כ בלי ביטוח |
|---|---|---|---|---|---|
| SPORT1,499 סמ"ק · בנזין | 36 | 6 | ₪2,252 | כ-₪6,9506.1 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,200 |
| M-SPORT1,499 סמ"ק · בנזין | 18 | 6 | ₪2,252 | כ-₪7,0606.2 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,310 |
| SPORT1,499 סמ"ק · בנזין | 10 | 6 | ₪2,252 | כ-₪8,2007.2 ל'/100 ק"מ | כ-₪10,450 |
| LUXURY2,998 סמ"ק · בנזין | 9 | 7 | ₪2,762 | כ-₪9,5708.4 ל'/100 ק"מ | כ-₪12,330 |
| M-PERFORMANCE1,998 סמ"ק · בנזין | 5 | 7 | ₪2,762 | כ-₪8,5507.5 ל'/100 ק"מ | כ-₪11,310 |
| M-SPORT1,499 סמ"ק · בנזין | 5 | 6 | ₪2,252 | כ-₪8,4307.4 ל'/100 ק"מ | כ-₪10,680 |
| SPORT1,998 סמ"ק · בנזין | 4 | 7 | ₪2,762 | כ-₪8,6607.6 ל'/100 ק"מ | כ-₪11,420 |
| M-PLAY1,499 סמ"ק · בנזין | 3 | 6 | ₪2,252 | כ-₪7,0606.2 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,310 |
| LUXURY1,998 סמ"ק · בנזין | 2 | 7 | ₪2,762 | כ-₪8,7707.7 ל'/100 ק"מ | כ-₪11,530 |
עלות שנתית משוערת, בלי ביטוח: כ-₪9,200–12,330. ביטוח: לפי הצעה, כי המחיר תלוי בנהגים ובכיסוי. קבלו הצעת מחיר
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לב.מ.וו סדרה 2 2020 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2020 עלה לכביש לפני 5-6 שנים: אחרי גיל שנתיים, ועוד לפני גיל 9.
- אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). אם החברה משלמת במקום להחליף, החשבון מתחיל מ-3,000 ש"ח, לפני ההשתתפות העצמית, גם אם הרכב בן 8.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
ב.מ.וו סדרה 2 בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.