יונדאי ix35 או סוזוקי גרנד ויטרה: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח
12,136 יונדאי ix35 ו-4,936 סוזוקי גרנד ויטרה רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי פנאי-שטח, ובשנים 2010–2015 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדל הבולט הוא בגיל הרכבים שעל הכביש, ולא רק בדגם עצמו. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.
מחצית מגרנד ויטרה שעל הכביש יוצרו ב-2009 או לפני כן, וב-ix35 השנה הזו היא 2013. לגיל הרכב אין סעיף משלו ברשימת משתני החובה, אבל הוא משפיע דרך הציוד: ברכבים ותיקים מערכות סיוע כמו התרעת מרחק ובלימה אוטונומית נדירות יותר. במקיף, שווי הרכב יורד עם השנים.
רוב ה-ix35 בקבוצה בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, ורוב הגרנד ויטרה בקבוצה בנזין מעל 2,000 סמ"ק. בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה.
ix35 מול גרנד ויטרה: הנתונים זה לצד זה
לפי מאגרי משרד התחבורה. אחוז = חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת או הדלק.
| נתון | יונדאי ix35 | סוזוקי גרנד ויטרה |
|---|---|---|
| על הכביש היום | 12,136 | 4,936 |
| שנות ייצור | 2010–2016 | 1998–2015 |
| השנתון הגדול | 2014 (2,448) | 2008 (863) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2013 | 2009 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪109,500–224,900 | ₪89,990–209,990 |
| מחירון בשנים 2010–2015 · מקיף | ₪109,500–224,900 | ₪158,990–196,990 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2016: ₪112,000–198,200 | 2015: ₪158,990–186,990 |
| סוג דלק · חובה | בנזין 93% · דיזל 7% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע · חובה | בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 90% · דיזל 1,601-2,000 סמ"ק 7% · בנזין מעל 2,000 סמ"ק 3% | בנזין מעל 2,000 סמ"ק 61% · בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 27% · בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 13% |
| כריות אוויר · חובה | 2–6 | 2–6 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | 94% |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) · חובה | 100% | 85% |
| בקרת יציבות (ESP) · חובה | 100% | 79% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) · חובה | 0% | 0% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) · חובה | 0% | 0% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 0% | 0% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 0% | 0% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2015) | ₪1,557–1,625 | ₪1,557–1,625 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2015) | כ-₪11,360–12,110 | כ-₪11,810–11,880 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב | אין רכבים ברשימה |
מה שונה בהקשר של ביטוח
אילו מההבדלים נוגעים למשתנים שלפיהם מתמחרים ביטוח רכב. כל חברה מחליטה כמה משקל לתת לכל משתנה.
ix35: בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (90%), דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (7%) ובנזין מעל 2,000 סמ"ק (3%). גרנד ויטרה: בנזין מעל 2,000 סמ"ק (61%), בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (27%) ובנזין 1,201-1,600 סמ"ק (13%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
בשנים 2010–2015: ESP 100% / 100% (ix35 / גרנד ויטרה). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
ix35: 2–6 כריות, לפי גרסה. גרנד ויטרה: 2–6. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
מחירון חדש בשנים 2010–2015: ix35 ₪109,500–224,900, גרנד ויטרה ₪158,990–196,990. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
שנה מול שנה: ix35 וגרנד ויטרה
שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, מהחדשה לישנה.
בכל השנתונים בטבלה יש על הכביש יותר ix35 מאשר גרנד ויטרה. ב-2010 כמעט אין בלימה אוטונומית רשומה באף אחד מהם.
| שנה | ix35 | גרנד ויטרה |
|---|---|---|
| 2015 | 2,425₪156,000 · AEB 0% | 285₪173,000 · AEB 0% |
| 2014 | 2,448₪155,000 · AEB 0% | 376₪173,000 · AEB 0% |
| 2013 | 2,113₪167,000 · AEB 0% | 381₪173,000 · AEB 0% |
| 2012 | 1,998₪189,000 · AEB 0% | 230₪178,000 · AEB 0% |
| 2011 | 2,267₪184,000 · AEB 0% | 417₪178,000 · AEB 0% |
| 2010 | 883₪186,000 · AEB 0% | 621₪178,000 · AEB 0% |
השנתונים הגדולים של יונדאי ix35
השנתונים הגדולים של סוזוקי גרנד ויטרה
שאלות על ix35 וגרנד ויטרה
מה ההבדל בין יונדאי ix35 לסוזוקי גרנד ויטרה?
לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: מחצית מגרנד ויטרה יוצרו עד 2009, מ-ix35 עד 2013; ix35 בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, גרנד ויטרה בעיקר בנזין מעל 2,000 סמ"ק. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.
האם ix35 וגרנד ויטרה באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?
לא תמיד. ix35 בעיקר בנזין 1,601-2,000 סמ"ק, וגרנד ויטרה בעיקר בנזין מעל 2,000 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.
אילו מערכות בטיחות רשומות ב-ix35 ובגרנד ויטרה?
ברכבים משנות הייצור 2010–2015: ix35 - ESP 100%. גרנד ויטרה - ESP 100%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.
כמה עלו ix35 וגרנד ויטרה כשהיו חדשים?
לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2010–2015: יונדאי ix35 ₪109,500–224,900 וסוזוקי גרנד ויטרה ₪158,990–196,990, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.
איך יודעים אם יש ריקול פתוח ל-ix35 או לגרנד ויטרה?
ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: חלק מרכבי יונדאי ix35 הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול; אף גרנד ויטרה פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.
האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?
רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית). מערכות הבטיחות והמחירון מושווים גם לפי שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל (2010–2015), כדי שגיל הרכבים לא יטה את התמונה. ההשוואה מתארת הבדלים ואינה קובעת איזה דגם עדיף.
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.