לנד רובר ריינג' רובר ספורט או ב.מ.וו X5: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח
3,401 לנד רובר ריינג' רובר ספורט ו-3,299 ב.מ.וו X5 רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי פנאי-שטח, ובשנים 2020-2026 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדל הבולט הוא במחירון, כלומר בשווי הרכב, שנכנס לתמחור המקיף. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.
בשנות הייצור 2020-2026, מרכז טווח המחירון של לנד רובר ריינג' רובר ספורט היה בדרך כלל גבוה בכ-23% מזה של ב.מ.וו X5 מאותה שנה (₪354,650-1,950,000 לעומת ₪382,000-1,330,000 בכל השנים האלה). שווי הרכב לא משחק תפקיד בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם את הרכב עצמו.
ריינג' רובר ספורט מול ב.מ.וו X5: הנתונים זה לצד זה
לפי מאגרי משרד התחבורה. אחוז = חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת או הדלק.
| נתון | לנד רובר ריינג' רובר ספורט | ב.מ.וו X5 |
|---|---|---|
| על הכביש היום | 3,401 | 3,299 |
| שנות ייצור | 2006-2026 | 2000-2026 |
| השנתון הגדול | 2026 (785) | 2022 (321) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2023 | 2021 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪354,650-1,950,000 | ₪295,000-1,330,000 |
| מחירון בשנים 2020-2026 · מקיף | ₪354,650-1,950,000 | ₪382,000-1,330,000 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪500,000-1,680,000 | 2026: ₪450,000-800,000 |
| סוג דלק · חובה | בנזין 5% · היברידי 15% · פלאג-אין 39% · דיזל 40% | בנזין 12% · פלאג-אין 44% · דיזל 43% |
| קבוצות מנוע · חובה | דיזל מעל 2,000 סמ"ק 39% · פלאג-אין 1,601-2,000 סמ"ק 27% · היברידי מעל 2,000 סמ"ק 15% | דיזל מעל 2,000 סמ"ק 40% · פלאג-אין מעל 2,000 סמ"ק 37% · בנזין מעל 2,000 סמ"ק 12% |
| כריות אוויר · חובה | 6-9 | 6-8 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) · חובה | 99% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) · חובה | 99% | 99% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) · חובה | 92% | 73% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) · חובה | 92% | 73% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 55% | 41% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 80% | 51% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 80% | 60% |
| ניטור שטח מת | 92% | 62% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2026) | ₪5,499 | ₪5,499 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2026) | אגרה + כ-1,073 ליטר סולר | אגרה + כ-1,103 ליטר סולר |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב |
מה שונה בהקשר של ביטוח
אילו מההבדלים נוגעים למשתנים שלפיהם מתמחרים ביטוח רכב. כל חברה מחליטה כמה משקל לתת לכל משתנה.
ריינג' רובר ספורט: דיזל מעל 2,000 סמ"ק (39%), פלאג-אין 1,601-2,000 סמ"ק (27%) והיברידי מעל 2,000 סמ"ק (15%). ב.מ.וו X5: דיזל מעל 2,000 סמ"ק (40%), פלאג-אין מעל 2,000 סמ"ק (37%) ובנזין מעל 2,000 סמ"ק (12%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. רוב הרכבים משני הדגמים נמצאים באותה קבוצה, כך שכאן הדגם לבדו לא יוצר הבדל.
בשנים 2020-2026: ESP 99% / 99%, FCW 99% / 99%, LDW 99% / 99%, AEB 72% / 74%, LDP 91% / 89% (ריינג' רובר ספורט / ב.מ.וו X5). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
ריינג' רובר ספורט: 6-9 כריות, לפי גרסה. ב.מ.וו X5: 6-8. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
מחירון חדש בשנים 2020-2026: ריינג' רובר ספורט ₪354,650-1,950,000, ב.מ.וו X5 ₪382,000-1,330,000. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
שנה מול שנה: ריינג' רובר ספורט וב.מ.וו X5
שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, מהחדשה לישנה.
בשנתון 2026 בלימה אוטונומית רשומה כמעט בכל הרכבים משני הדגמים. בחלק מהשנתונים יש על הכביש יותר ב.מ.וו X5, למשל ב-2023. ב-2020 כמעט אין בלימה אוטונומית רשומה באף אחד מהם.
| שנה | ריינג' רובר ספורט | ב.מ.וו X5 |
|---|---|---|
| 2026 | 785₪1,090,000 · AEB 100% | 263₪625,000 · AEB 99% |
| 2025 | 537₪1,225,000 · AEB 98% | 263₪700,000 · AEB 98% |
| 2024 | 263₪1,200,000 · AEB 99% | 200₪790,000 · AEB 100% |
| 2023 | 156₪811,000 · AEB 95% | 292₪885,000 · AEB 91% |
| 2022 | 119₪656,000 · AEB 79% | 321₪856,000 · AEB 83% |
| 2021 | 211₪865,000 · AEB 28% | 313₪731,000 · AEB 35% |
| 2020 | 531₪802,000 · AEB 0% | 179₪653,000 · AEB 0% |
השנתונים הגדולים של לנד רובר ריינג' רובר ספורט
השנתונים הגדולים של ב.מ.וו X5
שאלות על ריינג' רובר ספורט וב.מ.וו X5
מה ההבדל בין לנד רובר ריינג' רובר ספורט לב.מ.וו X5?
לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-8.11.2026: מחירון ריינג' רובר ספורט גבוה בכ-23% באותן שנות ייצור. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.
האם ריינג' רובר ספורט וב.מ.וו X5 באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?
ברובם כן: הקבוצה העיקרית בשני הדגמים היא דיזל מעל 2,000 סמ"ק. יש גם גרסאות בקבוצות אחרות, לפי שנה ומנוע. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה.
אילו מערכות בטיחות רשומות בריינג' רובר ספורט ובב.מ.וו X5?
ברכבים משנות הייצור 2020-2026: ריינג' רובר ספורט - ESP 99%, FCW 99%, LDW 99%, AEB 72%, LDP 91%. ב.מ.וו X5 - ESP 99%, FCW 99%, LDW 99%, AEB 74%, LDP 89%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.
כמה עלו ריינג' רובר ספורט וב.מ.וו X5 כשהיו חדשים?
לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2020-2026: לנד רובר ריינג' רובר ספורט ₪354,650-1,950,000 וב.מ.וו X5 ₪382,000-1,330,000, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.
איך יודעים אם יש ריקול פתוח לריינג' רובר ספורט או לב.מ.וו X5?
ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-8.11.2026: חלק מרכבי לנד רובר ריינג' רובר ספורט הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול; חלק מרכבי ב.מ.וו X5 הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.
האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?
רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית). מערכות הבטיחות והמחירון מושווים גם לפי שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל (2020-2026), כדי שגיל הרכבים לא יטה את התמונה. ההשוואה מתארת הבדלים ואינה קובעת איזה דגם עדיף.
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.