ניסאן מיקרה או סוזוקי בלנו: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח
30,008 ניסאן מיקרה ו-11,834 סוזוקי בלנו רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי הצ'בק, ובשנים 2016–2020 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדל הבולט בנתונים הוא בציוד הבטיחות הרשום, גם כשמשווים רכבים מאותן שנות ייצור. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.
ברכבים משנות הייצור 2016–2020, שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) רשומה ב-65% ממיקרה וב-100% מבלנו. גם LDW שונה: 65% מול 100%. זו מערכת מתוך רשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בה. ברכב מסוים, מה שקובע הוא מה שרשום עליו.
מחצית ממיקרה שעל הכביש יוצרו ב-2015 או לפני כן, ובבלנו השנה הזו היא 2018. לגיל הרכב אין סעיף משלו ברשימת משתני החובה, אבל הוא משפיע דרך הציוד: ברכבים ותיקים מערכות סיוע כמו התרעת מרחק ובלימה אוטונומית נדירות יותר. במקיף, שווי הרכב יורד עם השנים.
מיקרה מול בלנו: הנתונים זה לצד זה
לפי מאגרי משרד התחבורה. אחוז = חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת או הדלק.
| נתון | ניסאן מיקרה | סוזוקי בלנו |
|---|---|---|
| על הכביש היום | 30,008 | 11,834 |
| שנות ייצור | 2007–2023 | 1996–2020 |
| השנתון הגדול | 2018 (4,751) | 2017 (3,241) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2015 | 2018 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪74,900–159,990 | ₪67,900–99,990 |
| מחירון בשנים 2016–2020 · מקיף | ₪75,990–114,990 | ₪74,990–99,990 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2023: ₪107,990 | 2020: ₪99,990 |
| סוג דלק · חובה | בנזין 100% | בנזין 99% |
| קבוצות מנוע · חובה | בנזין עד 1,200 סמ"ק 94% · בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 6% | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 99% |
| כריות אוויר · חובה | 2–6 | 2–6 |
| תיבה אוטומטית | 65% | 90% |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) · חובה | 100% | 97% |
| בקרת יציבות (ESP) · חובה | 97% | 97% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) · חובה | 30% | 97% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) · חובה | 30% | 97% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | פחות מ-1% | 0% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 0% | 0% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 0% | 28% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2020) | ₪1,107–1,365 | ₪1,107 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2020) | כ-₪7,830–8,320 | כ-₪7,490 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | אין רכבים ברשימה |
מה שונה בהקשר של ביטוח
אילו מההבדלים נוגעים למשתנים שלפיהם מתמחרים ביטוח רכב. כל חברה מחליטה כמה משקל לתת לכל משתנה.
מיקרה: בנזין עד 1,200 סמ"ק (94%) ובנזין 1,201-1,600 סמ"ק (6%). בלנו: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (99%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
בשנים 2016–2020: ESP 100% / 100%, FCW 65% / 100%, LDW 65% / 100% (מיקרה / בלנו). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
מיקרה: 2–6 כריות, לפי גרסה. בלנו: 2–6. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
מחירון חדש בשנים 2016–2020: מיקרה ₪75,990–114,990, בלנו ₪74,990–99,990. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
שנה מול שנה: מיקרה ובלנו
שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, מהחדשה לישנה.
בחלק מהשנתונים יש על הכביש יותר בלנו, למשל ב-2020. ב-2016 כמעט אין בלימה אוטונומית רשומה באף אחד מהם.
| שנה | מיקרה | בלנו |
|---|---|---|
| 2020 | 314₪97,000 · AEB 0% | 1,575₪100,000 · AEB 0% |
| 2019 | 1,034₪90,000 · AEB 0% | 2,632₪87,000 · AEB 0% |
| 2018 | 4,751₪88,000 · AEB 0% | 2,322₪84,000 · AEB 0% |
| 2017 | 3,613₪88,000 · AEB 0% | 3,241₪84,000 · AEB 0% |
| 2016 | 3,665₪88,000 · AEB 0% | 1,674₪84,000 · AEB 0% |
השנתונים הגדולים של ניסאן מיקרה
השנתונים הגדולים של סוזוקי בלנו
שאלות על מיקרה ובלנו
מה ההבדל בין ניסאן מיקרה לסוזוקי בלנו?
לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: FCW ב-65% ממיקרה וב-100% מבלנו באותן שנים; מחצית ממיקרה יוצרו עד 2015, מבלנו עד 2018; מיקרה בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק, בלנו בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.
האם מיקרה ובלנו באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?
לא תמיד. מיקרה בעיקר בנזין עד 1,200 סמ"ק, ובלנו בעיקר בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.
אילו מערכות בטיחות רשומות במיקרה ובבלנו?
ברכבים משנות הייצור 2016–2020: מיקרה - ESP 100%, FCW 65%, LDW 65%. בלנו - ESP 100%, FCW 100%, LDW 100%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.
כמה עלו מיקרה ובלנו כשהיו חדשים?
לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2016–2020: ניסאן מיקרה ₪75,990–114,990 וסוזוקי בלנו ₪74,990–99,990, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.
איך יודעים אם יש ריקול פתוח למיקרה או לבלנו?
ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף מיקרה פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף בלנו פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.
האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?
רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית). מערכות הבטיחות והמחירון מושווים גם לפי שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל (2016–2020), כדי שגיל הרכבים לא יטה את התמונה. ההשוואה מתארת הבדלים ואינה קובעת איזה דגם עדיף.
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.