יונדאי אקסנט 2008: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
משנת 2008 נוסעים היום בישראל 3,613 רכבי אקסנט - 17% מכל הדגם. הם מתחלקים ל-2 גרסאות עיקריות: GL ו-GLS. לפחות אחת הגרסאות נמכרה בכמה תצורות עם ציוד בטיחות שונה, כך שהשם לבדו לא מספיק כדי לדעת מה יש ברכב.
- על הכביש היום
- 3,613
- ועוד 9,138 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪105,000–106,000
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 6
- בכל הגרסאות
- בלימה אוטונומית
- 0%
- כמעט באף רכב
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,211
- קבוצת מחיר 2
- גרסאות עיקריות
- 2
- נפח מנוע 1,399–1,599 סמ"ק · 6 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
ב-2008 הגרסאות GL ו-GLS באקסנט הגיעו בשתי תצורות: באחת רשומה בקרת יציבות, ובאחרת לא. על הכביש 591 מהראשונה ו-2,526 מהשנייה. ברישום אין הבדל גלוי ביניהן במנוע או במרכב, ולכן שם הגרסה לבדו לא מספר מה יש ברכב. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
בהשוואה לשנתון 2007: מספר כריות האוויר השתנה מ-2–6 ל-6. השינויים מחושבים לפי הרכבים הפעילים מכל שנה.
כל הגרסאות של יונדאי אקסנט 2008
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| GL 4 תצורות · 3,009 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 1,999 | 1,399 סמ"ק · 97 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSלא קיים: ESP | ₪105,000 |
| 514 | 1,399 סמ"ק · 97 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSקיים: ESP | ₪105,000 | |
| 438 | 1,599 סמ"ק · 112 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSלא קיים: ESP | ₪105,900 | |
| 58 | 1,599 סמ"ק · 112 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSקיים: ESP | ₪105,900 | |
| GLS 2 תצורות · 604 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 527 | 1,599 סמ"ק · 112 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSלא קיים: ESP | ₪106,000 |
| 77 | 1,599 סמ"ק · 112 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSקיים: ESP | ₪106,000 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת ליונדאי אקסנט 2008
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית ליונדאי אקסנט 2008 היא ₪1,211 בכל הגרסאות (קבוצת מחיר 2). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2008 נמצא בדרגת הגיל "מעל 10 שנים", שבה האגרה הנמוכה ביותר לכל קבוצה.
צריכת הבנזין המשוערת: 6.9-7.1 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-₪7,860–8,090 בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי, לפי תקן המדידה הישן (NEDC), שמראה בדרך כלל צריכה נמוכה מהנסיעה בפועל.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) | סה"כ בלי ביטוח |
|---|---|---|---|---|---|
| GL1,399 סמ"ק · בנזין | 1,999 | 2 | ₪1,211 | אין הערכה | אין הערכה |
| GLS1,599 סמ"ק · בנזין | 527 | 2 | ₪1,211 | אין הערכה | אין הערכה |
| GL1,399 סמ"ק · בנזין | 514 | 2 | ₪1,211 | כ-₪7,8606.9 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,070 |
| GL1,599 סמ"ק · בנזין | 438 | 2 | ₪1,211 | אין הערכה | אין הערכה |
| GLS1,599 סמ"ק · בנזין | 77 | 2 | ₪1,211 | כ-₪8,0907.1 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,300 |
| GL1,599 סמ"ק · בנזין | 58 | 2 | ₪1,211 | כ-₪8,0907.1 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,300 |
עלות שנתית משוערת, בלי ביטוח: כ-₪9,070–9,300. ביטוח: לפי הצעה, כי המחיר תלוי בנהגים ובכיסוי. קבלו הצעת מחיר
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה ליונדאי אקסנט 2008 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2008 עלה לכביש לפני 17-18 שנים, כלומר אחרי גיל 9.
- אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). ברכב בן 12, אם החברה משלמת במקום להחליף, היא רשאית לחשב לפי שווי של רדיאטור בן 12, כלומר פחות מ-3,000 ש"ח.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מערכות הבטיחות ביונדאי אקסנט 2008
חלק הרכבים הפעילים משנה זו שרשומים עם כל מערכת.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
מה השתנה לעומת השנים הסמוכות
טווח המחירון דומה לזה של 2007. בשנתון 2009 ESP נפוצה יותר.
ריקולים ביונדאי אקסנט 2008
אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לא מצאנו הודעות ריקול לדגם שטווח הייצור שלהן כולל את השנה הזו.
שאלות נפוצות על יונדאי אקסנט 2008
אילו גרסאות של יונדאי אקסנט 2008 יש על הכביש?
לפי משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: GL (3,009), GLS (604). סך הכול 3,613 רכבים פעילים.
יש בלימה אוטונומית ביונדאי אקסנט 2008?
לפי רישום משרד התחבורה, כמעט לאף רכב משנה זו אין בלימה אוטונומית (AEB) רשומה.
כמה עלה יונדאי אקסנט 2008 חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪105,000 ל-₪106,000, לפי גרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא שווי נוכחי.
מה ההבדל בין יונדאי אקסנט 2008 ל-2007?
בציוד הבטיחות הרשום: כריות אוויר 2–6 → 6. טווח המחירון דומה לזה של 2007. בשנתון 2009 ESP נפוצה יותר.
יש ליונדאי אקסנט 2008 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול.
מה הפוליסה התקנית מבטיחה ליונדאי אקסנט 2008 בגיל הזה?
רכב משנת 2008 עלה לכביש לפני 17-18 שנים, כלומר אחרי גיל 9. אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב. פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור. ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
כמה עולה אגרת הרישוי ליונדאי אקסנט 2008?
בטבלת האגרות שבתוקף עד 31.3.2027, אגרת הרישוי ליונדאי אקסנט 2008 היא ₪1,211 בשנה (קבוצת מחיר 2, דרגת גיל "מעל 10 שנים"), כולל ₪135 לרשות השידור. קבוצת המחיר נקבעת כשהרכב עולה לכביש ולא משתנה, והסכומים מתעדכנים לפי המדד בכל אפריל. את הסכום המדויק לרכב מסוים רואים בבדיקה לפי מספר רכב.
יונדאי אקסנט בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.