יונדאי i20 2021: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
משנת 2021 נוסעים היום בישראל 5,871 רכבי i20 - 9% מכל הדגם. הם מתחלקים ל-5 גרסאות עיקריות: INTENSE, PRIME PLUS, PRESTIGE, SUPREME PLUS ועוד.
- על הכביש היום
- 5,871
- ועוד 311 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪95,900–113,900
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 6
- בכל הגרסאות
- בלימה אוטונומית
- 7%
- רק בחלק מהגרסאות
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,244–1,539
- קבוצות מחיר 1-2
- גרסאות עיקריות
- 5
- נפח מנוע 998 סמ"ק · 6 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
27% מיונדאי i20 2021 רשומות עם סיוע לשמירה על נתיב (LDP) (PRIME PLUS, PRESTIGE, SUPREME ו-SUPREME PLUS), והשאר בלעדיה (INTENSE).
בהשוואה לשנתון 2020: LDP ירדה מ-55% ל-27%. השינויים מחושבים לפי הרכבים הפעילים מכל שנה.
כל הגרסאות של יונדאי i20 2021
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| INTENSE | 4,292 | 998 סמ"ק · 100 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWלא קיים: AEBלא קיים: LDP | ₪95,900 |
| PRIME PLUS 2 תצורות · 654 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 554 | 998 סמ"ק · 100 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPלא קיים: AEB | ₪102,900 |
| 100 | 998 סמ"ק · 100 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDP | ₪106,900 | |
| PRESTIGE 2 תצורות · 373 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 279 | 998 סמ"ק · 100 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPלא קיים: AEB | ₪102,990 |
| 94 | 998 סמ"ק · 100 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDP | ₪104,990 | |
| SUPREME PLUS 2 תצורות · 238 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 121 | 998 סמ"ק · 100 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPלא קיים: AEB | ₪108,900 |
| 117 | 998 סמ"ק · 100 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪113,900 | |
| SUPREME | 201 | 998 סמ"ק · 100 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPלא קיים: AEB | ₪106,900 |
| PRIME | 113 | 998 סמ"ק · 100 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDP | ₪104,900 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת ליונדאי i20 2021
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית ליונדאי i20 2021 נעה בין ₪1,244 ל-₪1,539, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 1-2). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2021 נמצא בדרגת הגיל "4 עד 6 שנים". בטבלה, האגרה יורדת כשהרכב עובר לדרגת הגיל הבאה.
צריכת הבנזין המשוערת: 5.7 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-₪6,490 בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי (WLTP), שנמדד במעבדה; בנסיעה אמיתית הצריכה בדרך כלל גבוהה יותר.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) | סה"כ בלי ביטוח |
|---|---|---|---|---|---|
| INTENSE998 סמ"ק · בנזין | 4,292 | 1 | ₪1,244 | כ-₪6,4905.7 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,730 |
| PRIME PLUS998 סמ"ק · בנזין | 554 | 2 | ₪1,539 | כ-₪6,4905.7 ל'/100 ק"מ | כ-₪8,030 |
| PRESTIGE998 סמ"ק · בנזין | 279 | 2 | ₪1,539 | כ-₪6,4905.7 ל'/100 ק"מ | כ-₪8,030 |
| SUPREME998 סמ"ק · בנזין | 201 | 2 | ₪1,539 | כ-₪6,4905.7 ל'/100 ק"מ | כ-₪8,030 |
| SUPREME PLUS998 סמ"ק · בנזין | 121 | 2 | ₪1,539 | כ-₪6,4905.7 ל'/100 ק"מ | כ-₪8,030 |
| SUPREME PLUS998 סמ"ק · בנזין | 117 | 2 | ₪1,539 | כ-₪6,3805.6 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,920 |
| PRIME998 סמ"ק · בנזין | 113 | 2 | ₪1,539 | כ-₪6,2705.5 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,810 |
| PRIME PLUS998 סמ"ק · בנזין | 100 | 2 | ₪1,539 | כ-₪6,2705.5 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,810 |
| PRESTIGE998 סמ"ק · בנזין | 94 | 2 | ₪1,539 | כ-₪6,3805.6 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,920 |
עלות שנתית משוערת, בלי ביטוח: כ-₪7,730–8,030. ביטוח: לפי הצעה, כי המחיר תלוי בנהגים ובכיסוי. קבלו הצעת מחיר
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה ליונדאי i20 2021 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2021 עלה לכביש לפני 4-5 שנים: אחרי גיל שנתיים, ועוד לפני גיל 9.
- אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). אם החברה משלמת במקום להחליף, החשבון מתחיל מ-3,000 ש"ח, לפני ההשתתפות העצמית, גם אם הרכב בן 8.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מערכות הבטיחות ביונדאי i20 2021
חלק הרכבים הפעילים משנה זו שרשומים עם כל מערכת.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
מה השתנה לעומת השנים הסמוכות
טווח המחירון דומה לזה של 2020. בשנתון 2022 AEB ו-LDP נפוצות יותר.
ריקולים ביונדאי i20 2021
אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לא מצאנו הודעות ריקול לדגם שטווח הייצור שלהן כולל את השנה הזו.
שאלות נפוצות על יונדאי i20 2021
אילו גרסאות של יונדאי i20 2021 יש על הכביש?
לפי משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: INTENSE (4,292), PRIME PLUS (654), PRESTIGE (373), SUPREME PLUS (238), SUPREME (201), ועוד 1 גרסאות קטנות. סך הכול 5,871 רכבים פעילים.
יש בלימה אוטונומית ביונדאי i20 2021?
רק בחלק מהרכבים: 7% רשומים עם בלימה אוטונומית (AEB), בגרסאות SUPREME PLUS, PRIME, PRIME PLUS ו-PRESTIGE. הבדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
כמה עלה יונדאי i20 2021 חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪95,900 ל-₪113,900, לפי גרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא שווי נוכחי.
מה ההבדל בין יונדאי i20 2021 ל-2020?
בציוד הבטיחות הרשום: LDP 55% → 27%. טווח המחירון דומה לזה של 2020. בשנתון 2022 AEB ו-LDP נפוצות יותר.
יש ליונדאי i20 2021 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול.
מה הפוליסה התקנית מבטיחה ליונדאי i20 2021 בגיל הזה?
רכב משנת 2021 עלה לכביש לפני 4-5 שנים: אחרי גיל שנתיים, ועוד לפני גיל 9. אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9. פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור. ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
כמה עולה אגרת הרישוי ליונדאי i20 2021?
בטבלת האגרות שבתוקף עד 31.3.2027, אגרת הרישוי ליונדאי i20 2021 היא בין ₪1,244 ל-₪1,539 בשנה, לפי הגרסה (קבוצות מחיר 1-2, דרגת גיל "4 עד 6 שנים"), כולל ₪135 לרשות השידור. קבוצת המחיר נקבעת כשהרכב עולה לכביש ולא משתנה, והסכומים מתעדכנים לפי המדד בכל אפריל. את הסכום המדויק לרכב מסוים רואים בבדיקה לפי מספר רכב.
יונדאי i20 בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.