ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב לג'יפ צ'ירוקי: מה משפיע על המחיר
לפי מאגר משרד התחבורה נוסעים היום בישראל 902 רכבי ג'יפ צ'ירוקי. 693 מהם רשומים כרכב פרטי, ועוד 209 (23%) כרכב מסחרי. הדגם לא נמכר חדש מאז 2022, ומחצית מהרכבים יוצרו ב-2015 או לפני כן. מערכות הבטיחות השתנו לאורך השנים, ולכן הצ'ירוקי משנה אחת לא בהכרח דומה בנתונים לזו משנה אחרת.
גם כרכב מסחרי209 רשומים כמסחריים (23%) ו-693 כפרטיים. המסחריים בעיקר פנאי-שטח. ביטוח רכב מסחרי
- על הכביש היום
- 902
- מקום 370 בין דגמי הרכב הפרטי
- שנות ייצור
- 1999–2022
- 24 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪179,900–319,900
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,720–2,958
- קבוצות מחיר 5-7, לפי שנה
- ריקול פתוח
- 3
- פחות מ-1% מהרכבים · 27 הודעות ריקול
צ'ירוקי: לפני ואחרי 2006
בקרת יציבות (ESP) רשומה כמעט בכל הצ'ירוקי משנת 2006 ואילך. 18% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם ESP לא רשומה. ESP היא אחד ממשתני התמחור של ביטוח החובה.
פער של פי 1.8 במחירון
המחיר של ג'יפ צ'ירוקי כשהיה חדש נע בין ₪179,900 ל-₪319,900, לפי שנה וגרסה (בשנת 2022: ₪279,900). שווי הרכב אינו משתנה בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם נזק לרכב עצמו.
76% בני עשר ומעלה
רוב הצ'ירוקי שעל הכביש יוצרו ב-2016 או לפני כן. ברכבים מהשנים האלה מערכות סיוע כמו התרעת מרחק ובלימה אוטונומית נדירות יותר, והתרעת מרחק היא אחד הנתונים שנבדקים בחובה.
כמה צ'ירוקי נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
השנתון הגדול ביותר על הכביש הוא 2015, עם 177 רכבים. עוד 225 רכבים מהדגם רשומים כלא פעילים.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות בצ'ירוקי שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
משנת 2006 כמעט כל הצ'ירוקי רשומות עם בקרת יציבות (ESP). 18% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן.
FCW, LDW, LDP, בקרת שיוט אדפטיבית וניטור שטח מת נכנסו כציוד כמעט קבוע מ-2020. רוב הצ'ירוקי שעל הכביש (89%) יוצרו לפני כן. ב-2018 חלק מהגרסאות הגיעו איתן וחלק בלעדיהן.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
הצ'ירוקי מתחלקות ל-2 קבוצות של סוג דלק ונפח מנוע: בנזין מעל 2,000 סמ"ק (828 רכבים) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (65 רכבים). שני הנתונים האלה, סוג דלק ונפח מנוע, נמצאים ברשימה הסגורה של משתני ביטוח החובה.
סוג דלק
- בנזין89399%
- דיזל9<1%
קבוצות נפח מנוע
- בנזין · מעל 2,000 סמ"ק82892%
- בנזין · 1,601-2,000 סמ"ק657%
אגרת רישוי לצ'ירוקי לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של צ'ירוקי בטבלה של 2026 נעה בין ₪1,720 ל-₪2,958 (קבוצות מחיר 5-7), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2022 האגרה היא ₪2,958, ולרכב משנת 2014 ₪1,720–1,975.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 5 | 4 עד 6 שנים | 6 | ₪2,958 |
| 2021 | 41 | 4 עד 6 שנים | 6 | ₪2,958 |
| 2020 | 50 | 7 עד 10 שנים | 6 | ₪2,252 |
| 2019 | 7 | 7 עד 10 שנים | 6 | ₪2,252 |
| 2018 | 38 | 7 עד 10 שנים | 6 | ₪2,252 |
| 2017 | 79 | 7 עד 10 שנים | 5-7 | ₪1,937–2,762 |
| 2016 | 111 | מעל 10 שנים | 6-7 | ₪1,720–1,975 |
| 2015 | 177 | מעל 10 שנים | 6-7 | ₪1,720–1,975 |
| 2014 | 19 | מעל 10 שנים | 6-7 | ₪1,720–1,975 |
ועוד 15 שנתונים ישנים יותר, כולם בדרגת הגיל "מעל 10 שנים". איך מחושבת אגרת הרישוי
גניבות של צ'ירוקי
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע. גניבות של רכבים פרטיים, לפי שנת הגניבה.
- נגנבו ב-2025
- 4
- 2024: 9 · 2023: 14
- שיעור גניבה
- לא מחושב
- מעט מדי רכבים או גניבות
- על הכביש
- 693
- רכבים פרטיים עד שנתון 2025
גניבות לפי שנה
בשלוש השנים 2023-2025 נרשמו במשטרה 27 גניבות של צ'ירוקי: 14 ב-2023, 9 ב-2024 ו-4 ב-2025.
אנחנו לא מחשבים לצ'ירוקי שיעור גניבה: יש על הכביש רק 693 רכבים כאלה, ובמספרים כל כך קטנים כמה מקרים לכאן או לכאן משנים את התמונה לגמרי. לכן מוצגים רק המספרים עצמם.
לפי שנת הייצור, הכי הרבה גניבות היו של רכבים מ-2020, 2021 ו-2022.
למה זה נוגע לביטוח
בביטוח מקיף, גניבה היא אחד הנזקים שהפוליסה מכסה. לכן חברות הביטוח שואלות על המיגון ברכב כבר כשמבקשים הצעה: לפי הפוליסה התקנית, אמצעי המיגון הם "עניין מהותי", כלומר פרט שחייבים למסור נכון ולעדכן אם הוא משתנה.
חברת ביטוח יכולה לדרוש התקנה של אמצעי מיגון מסוים, כמו אימובילייזר או מערכת איתור, כתנאי לכיסוי גניבה, בעיקר בדגמים שנגנבים הרבה. הדרישה משתנה מחברה לחברה ולפעמים משנה לשנה. גם כשהשיעור לא גבוה, התנאי כתוב בפוליסה ולא נקבע לפי הסטטיסטיקה, אז כדאי לבדוק: אילו אמצעי מיגון נדרשים, מה כבר מותקן ברכב שלכם, ומה קורה בתביעת גניבה אם הם לא הותקנו.
כשנחזור אליכם עם הצעה, נבדוק גם אילו דרישות מיגון יש לרכב שלכם. גניבות רכב בישראל לפי דגם · מה הפוליסה התקנית חייבת לכסות
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח לצ'ירוקי
סוג דלק ונפח מנועבנזין · 1,995–3,960 סמ"ק
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. בצ'ירוקי יש 2 קבוצות כאלה, לפי שנה וגרסה, ולכן שני רכבים מאותו דגם יכולים לקבל מחיר חובה שונה.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. בצ'ירוקי הן רשומות רק בחלק מהרכבים (ESP 86%, FCW 14% ו-LDW 14%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר2–10
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪179,900–319,900 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק בצ'ירוקי.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב לצ'ירוקי
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
בצ'ירוקי רק 14% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים בצ'ירוקי
לדגם פורסמו 27 הודעות ריקול, 8 בחמש השנים האחרונות. נכון ל-28.9.2026, 3 מהרכבים הפעילים (פחות מ-1%) עדיין ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול, ב-2 קריאות.
חשש להתקנה שאינה תקינה של טבעת נעילה בציר הכניסה של יחידת ה PTU אשר עלולה לגרום לשחיקה פנימית, לאובדן כוח הנעה ו/או לאו…
פורסמה ב-2 הודעות נפרדות לגרסאות שונותייתכן שפנס הנסיעה לאחור מותקן מעל דרישות גובה לתקנה UN ECE 48.04 המחייבת גובה בין 250 ממ ל- 1,200 ממ מעל פני הקרקע
אפשרות להתנתקות של צלחת הבלם מתבור הגלגל במקרה וקיימת קורוזיה של דסקיות קדמיות של הבלם.
חשש של המשך פעולת בקרת שיוט לאחר כיבוייה.
חשש לאפשרות לקצר חשמלי למודול הרמה דלת החשמלית של תא המטען עקב חדירת מים שעלול לגרום להתלקחות ברכב.
ייתכן שפנס הנסיעה לאחור מותקן מעל דרישות גובה לתקנה UN ECE 48.04.
ועוד 19 הודעות מוקדמות יותר.
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח לג'יפ צ'ירוקי
כמה ג'יפ צ'ירוקי יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 902 רכבי ג'יפ צ'ירוקי פעילים (693 פרטיים ו-209 מסחריים), משנות הייצור 1999–2022. השנתון הגדול ביותר הוא 2015, עם 177 רכבים.
מה שונה בביטוח לצ'ירוקי שרשום כרכב מסחרי?
רכב מסחרי עד 3.5 טון מבוטח באותה מסגרת כמו רכב פרטי: בביטוח החובה הוא באותה קבוצה במודל התמחור של רשות שוק ההון, וסוג הרכב (פרטי או מסחרי) הוא אחד המשתנים. בפוליסה נרשמות מטרות השימוש ברכב, כמו צורכי העסק או הובלת סחורות בשכר, והן צריכות להתאים לשימוש בפועל. סחורה או ציוד שמובילים ברכב לא מכוסים בביטוח צד שלישי.
האם לכל הצ'ירוקי אותן מערכות בטיחות?
לא. בקרת יציבות (ESP) רשומה כמעט בכל רכב רק משנת 2006, ו-18% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא ג'יפ צ'ירוקי?
הרכבים מתחלקים ל-2 קבוצות: בנזין מעל 2,000 סמ"ק (92%) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (7%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
יש לג'יפ צ'ירוקי ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, 3 רכבים פעילים מהדגם (פחות מ-1%) מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 27 הודעות ריקול בסך הכול. אם רכב מסוים ברשימה, רואים את זה בבדיקה לפי מספר הרכב.
כמה עלה ג'יפ צ'ירוקי כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪179,900 ל-₪319,900, לפי שנה וגרסה. בשנת 2022: ₪279,900. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
כמה צ'ירוקי נגנבו בישראל?
לפי נתוני משטרת ישראל שפורסמו על ידי התנועה לחופש המידע, ב-2025 נרשמו 4 גניבות של צ'ירוקי, ב-2024 9 וב-2023 14. חברות ביטוח יכולות לדרוש מיגון כתנאי לכיסוי גניבה, ולכן כדאי לשאול על זה כשמבקשים הצעה.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
נתוני הגניבות
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע: "המכוניות הכי נגנבות בישראל ב-2025" (קובץ הנתונים), נבדק ב-. גניבות של רכבים פרטיים לפי שנת הגניבה, 2023-2025. השיעור לכל 1,000 רכבים הוא החישוב שלנו: גניבות 2025 חלקי הרכבים הפרטיים הפעילים משנתון 2025 ומטה במאגר משרד התחבורה. שם הדגם במאגר המשטרה לא תמיד זהה לשם אצל משרד התחבורה, ולכן חלק קטן מהגניבות לא שויך לדגם.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.