ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב למיצובישי אאוטלנדר: מה משפיע על המחיר
עם 71,270 רכבים פעילים, מיצובישי אאוטלנדר נמצא במקום השביעי בין דגמי הרכב הפרטי בכבישי ישראל. הרכבים פרוסים על 23 שנות ייצור, ומחצית מהם יוצרו ב-2018 או לפני כן. גם בתוך אותה שנה ואותה רמת גימור, ציוד הבטיחות לא תמיד זהה, וחלק ממערכות הבטיחות הן משתנים בתמחור ביטוח החובה.
- על הכביש היום
- 71,270
- מקום 7 בין דגמי הרכב הפרטי
- שנות ייצור
- 2004–2026
- 23 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪129,500–365,000
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,432–5,499
- קבוצות מחיר 3-7, לפי שנה
- ריקול פתוח
- 737
- 1% מהרכבים · 24 הודעות ריקול
אותה גרסה, ציוד בטיחות שונה
ב-2021 גרסת INSTYLE באאוטלנדר הגיעה בשתי תצורות: עם מנוע 2,488 סמ"ק יש בלימה אוטונומית, ועם מנוע 1,998 סמ"ק אין. על הכביש 1,176 מהראשונה ו-1,371 מהשנייה. שם הגרסה לבדו לא מספר איזו מהן יש לכם. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
אאוטלנדר: לפני ואחרי 2022
בלימה אוטונומית (AEB) רשומה כמעט בכל האאוטלנדר משנת 2022 ואילך. 72% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם AEB קיימת רק בחלק מהגרסאות או לא רשומה בכלל.
פער של פי 2.8 במחירון
המחיר של מיצובישי אאוטלנדר כשהיה חדש נע בין ₪129,500 ל-₪365,000, לפי שנה וגרסה (בשנת 2026: ₪189,990–256,990). שווי הרכב אינו משתנה בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם נזק לרכב עצמו.
כמה אאוטלנדר נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
9,442 רכבים משנת 2016 - זה השנתון הגדול ביותר של אאוטלנדר בכביש כיום. בשש השנים האחרונות מספר הרכבים בכל שנתון יציב יחסית, סביב 4,405 בשנה.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות באאוטלנדר שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
בלימה אוטונומית (AEB) וניטור שטח מת הפכו לציוד כמעט קבוע באאוטלנדר משנת 2022. רוב האאוטלנדר שעל הכביש (72%) יוצרו לפני כן. ב-2021 חלק מהגרסאות הגיעו איתן וחלק בלעדיהן.
FCW ו-LDW נכנסו כציוד כמעט קבוע מ-2016. 21% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. ב-2015 חלק מהגרסאות הגיעו איתן וחלק בלעדיהן.
בקרת שיוט אדפטיבית (57%) וניטור שטח מת (36%) רשומות גם הן, אבל אינן ברשימת המשתנים של ביטוח החובה.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
האאוטלנדר מתחלקות ל-3 קבוצות של סוג דלק ונפח מנוע: בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (45,241 רכבים), בנזין מעל 2,000 סמ"ק (23,208 רכבים) ופלאג-אין מעל 2,000 סמ"ק (1,206 רכבים). סוג הדלק ונפח המנוע הם שניים מהמשתנים שמותר לחברות הביטוח להשתמש בהם בתמחור החובה.
סוג דלק
- בנזין68,79797%
- פלאג-אין2,0323%
- דיזל441<1%
קבוצות נפח מנוע
- בנזין · 1,601-2,000 סמ"ק45,24163%
- בנזין · מעל 2,000 סמ"ק23,20833%
- פלאג-אין · מעל 2,000 סמ"ק1,2062%
סוג מרכב
- פנאי-שטח58,38882%
- MPV12,88218%
אגרת רישוי לאאוטלנדר לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של אאוטלנדר בטבלה של 2026 נעה בין ₪1,432 ל-₪5,499 (קבוצות מחיר 3-7), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2026 האגרה היא ₪2,786–3,899, ולרכב משנת 2014 ₪1,557–1,720.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2,997 | עד 3 שנים | 5-6 | ₪2,786–3,899 |
| 2025 | 4,085 | עד 3 שנים | 5-6 | ₪2,786–3,899 |
| 2024 | 4,891 | עד 3 שנים | 5-7 | ₪2,786–5,499 |
| 2023 | 5,064 | 4 עד 6 שנים | 5-6 | ₪2,319–2,958 |
| 2022 | 2,942 | 4 עד 6 שנים | 5-6 | ₪2,319–2,958 |
| 2021 | 4,961 | 4 עד 6 שנים | 4-6 | ₪2,103–2,958 |
| 2020 | 4,520 | 7 עד 10 שנים | 4-6 | ₪1,809–2,252 |
| 2019 | 6,002 | 7 עד 10 שנים | 4-6 | ₪1,809–2,252 |
| 2018 | 5,080 | 7 עד 10 שנים | 3-5 | ₪1,622–1,937 |
| 2017 | 6,597 | 7 עד 10 שנים | 3-6 | ₪1,622–2,252 |
| 2016 | 9,442 | מעל 10 שנים | 3-6 | ₪1,432–1,720 |
| 2015 | 4,986 | מעל 10 שנים | 3-6 | ₪1,432–1,720 |
| 2014 | 3,767 | מעל 10 שנים | 4-6 | ₪1,557–1,720 |
ועוד 10 שנתונים ישנים יותר, כולם בדרגת הגיל "מעל 10 שנים". בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי
גניבות של אאוטלנדר
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע. גניבות של רכבים פרטיים, לפי שנת הגניבה.
- נגנבו ב-2025
- 164
- 2024: 156 · 2023: 251
- שיעור גניבה 2025
- 2.4 לאלף
- כל הרכבים הפרטיים: 2.6 לאלף
- נמצאו אחרי הגניבה
- 20%
- מהרכבים שנגנבו ב-2025
גניבות לפי שנה
לכל 1,000 רכבים, 2025
ב-2025 נרשמו במשטרה 164 גניבות של אאוטלנדר, לעומת 251 ב-2023. זו ירידה דומה לזו שבכל הרכבים הפרטיים, שבהם מספר הגניבות ירד מ-14,657 ל-9,920.
על כל 1,000 רכבי אאוטלנדר שעל הכביש נגנבו ב-2025 בערך 2.4, כלומר בערך רכב אחד מכל 420. בכל הרכבים הפרטיים יחד השיעור היה 2.6 לאלף, כך שהשיעור אצל הדגם קרוב לממוצע.
לפי שנת הייצור, הכי הרבה גניבות היו של רכבים מ-2016, 2018 ו-2019. מתוך הרכבים שנגנבו ב-2025, 32 (20%) נמצאו, לפי רישומי המשטרה.
למה זה נוגע לביטוח
בביטוח מקיף, גניבה היא אחד הנזקים שהפוליסה מכסה. לכן חברות הביטוח שואלות על המיגון ברכב כבר כשמבקשים הצעה: לפי הפוליסה התקנית, אמצעי המיגון הם "עניין מהותי", כלומר פרט שחייבים למסור נכון ולעדכן אם הוא משתנה.
חברת ביטוח יכולה לדרוש התקנה של אמצעי מיגון מסוים, כמו אימובילייזר או מערכת איתור, כתנאי לכיסוי גניבה, בעיקר בדגמים שנגנבים הרבה. הדרישה משתנה מחברה לחברה ולפעמים משנה לשנה. גם כשהשיעור לא גבוה, התנאי כתוב בפוליסה ולא נקבע לפי הסטטיסטיקה, אז כדאי לבדוק: אילו אמצעי מיגון נדרשים, מה כבר מותקן ברכב שלכם, ומה קורה בתביעת גניבה אם הם לא הותקנו.
כשנחזור אליכם עם הצעה, נבדוק גם אילו דרישות מיגון יש לרכב שלכם. גניבות רכב בישראל לפי דגם · מה הפוליסה התקנית חייבת לכסות
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח לאאוטלנדר
סוג דלק ונפח מנועבנזין / פלאג-אין · 1,499–2,488 סמ"ק
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. באאוטלנדר יש 3 קבוצות כאלה, לפי שנה וגרסה, ולכן שני רכבים מאותו דגם יכולים לקבל מחיר חובה שונה.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. באאוטלנדר הן רשומות רק בחלק מהרכבים (FCW 82%, LDW 82% ו-AEB 31%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר2–11
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪129,500–365,000 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק באאוטלנדר.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב לאאוטלנדר
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
באאוטלנדר רק 82% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים באאוטלנדר
לדגם פורסמו 24 הודעות ריקול, 1 בחמש השנים האחרונות. נכון ל-28.9.2026, 737 מהרכבים הפעילים (1%) עדיין ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול, ב-2 קריאות.
בכלי רכב מסוימים, מערכת הניווט עשויה להפסיק להגיב או להיכשל בפעולה, ומסך התצוגה עלול להשחיר .
כלי רכב המצוידים במערכת לאפחות סכנת התנגשות(FCM)המערכת עלולה לזהות הולך רגל או חפץ באופן שגוי. במקרים אלו מערכת ה FCM עש…
במקרים קיצונים עלולה לחדור לחות למנגנון בלם החניה, מה שעלול לגרום לליקוי בפעולת בלם החניה
תיתכן אפשרות של קושי במשיכת חגורת הבטיחות במושב האחורי הימני, במצב כזה ובמקרה הצורך, ההגנה על הנוסעים עשויה להיות לא מספ…
ממסר המנוע בלוח הממסרים יכול להתחמם יתר על המידה ולגרום לניתוק אספקת המתח למחשב המנוע.
פורסמה ב-2 הודעות נפרדות לגרסאות שונותיתכנו מקרים בהם הנגד הפנימי של חיישן זרימת האוויר עלול להתנתק וזאת כתוצאה מחלודה שנגרמת בשל אדים מצינור היניקה הגמיש
ועוד 17 הודעות מוקדמות יותר.
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח למיצובישי אאוטלנדר
כמה מיצובישי אאוטלנדר יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 71,270 רכבי מיצובישי אאוטלנדר פעילים (71,228 פרטיים ו-42 מסחריים), משנות הייצור 2004–2026. השנתון הגדול ביותר הוא 2016, עם 9,442 רכבים.
האם לכל האאוטלנדר אותן מערכות בטיחות?
לא. גם בתוך אותה שנה ואותה גרסה יש הבדלים: ב-2021 גרסת INSTYLE הגיעה עם מנוע 2,488 סמ"ק ועם בלימה אוטונומית, ועם מנוע 1,998 סמ"ק בלעדיהן. ובין השנים: בלימה אוטונומית כמעט בכל רכב רק מ-2022. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא מיצובישי אאוטלנדר?
הרכבים מתחלקים ל-3 קבוצות: בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (63%), בנזין מעל 2,000 סמ"ק (33%) ופלאג-אין מעל 2,000 סמ"ק (2%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
יש למיצובישי אאוטלנדר ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, 737 רכבים פעילים מהדגם (1%) מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 24 הודעות ריקול בסך הכול. אם רכב מסוים ברשימה, רואים את זה בבדיקה לפי מספר הרכב.
כמה עלה מיצובישי אאוטלנדר כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪129,500 ל-₪365,000, לפי שנה וגרסה. בשנת 2026: ₪189,990–256,990. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
איך אפשר להוזיל את ביטוח הרכב למיצובישי אאוטלנדר?
הגורמים שבידיים שלכם הם גובה ההשתתפות העצמית במקיף, מי נוהג ברכב, עבר ביטוחי נקי ומערכות הבטיחות שרשומות על הרכב (באאוטלנדר בלימה אוטונומית רשומה רק ב-31% מהרכבים). והשוואה: המחירים שונים מחברה לחברה. אם תשאירו פרטים, נשיג לכם הצעה תחרותית.
כמה אאוטלנדר נגנבו בישראל?
לפי נתוני משטרת ישראל שפורסמו על ידי התנועה לחופש המידע, ב-2025 נרשמו 164 גניבות של אאוטלנדר, ב-2024 156 וב-2023 251. זה בערך 2.4 לכל 1,000 רכבים על הכביש, מול 2.6 לאלף בכל הרכבים הפרטיים. חברות ביטוח יכולות לדרוש מיגון כתנאי לכיסוי גניבה, ולכן כדאי לשאול על זה כשמבקשים הצעה.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
נתוני הגניבות
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע: "המכוניות הכי נגנבות בישראל ב-2025" (קובץ הנתונים), נבדק ב-. גניבות של רכבים פרטיים לפי שנת הגניבה, 2023-2025. השיעור לכל 1,000 רכבים הוא החישוב שלנו: גניבות 2025 חלקי הרכבים הפרטיים הפעילים משנתון 2025 ומטה במאגר משרד התחבורה. שם הדגם במאגר המשטרה לא תמיד זהה לשם אצל משרד התחבורה, ולכן חלק קטן מהגניבות לא שויך לדגם.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.