מאזדה CX-5 2014: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
משנת 2014 נוסעים היום בישראל 3,282 רכבי CX-5 - 7% מכל הדגם. הם מתחלקים ל-3 גרסאות עיקריות: EXECUTIVE, LUXURY ו-PREMIUM.
- על הכביש היום
- 3,282
- ועוד 482 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪110,500–217,000
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 6
- בכל הגרסאות
- בלימה אוטונומית
- 0%
- כמעט באף רכב
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,625–1,720
- קבוצות מחיר 5-6
- גרסאות עיקריות
- 3
- נפח מנוע 1,998–2,488 סמ"ק · 6 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
כל הגרסאות של מאזדה CX-5 2014
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| EXECUTIVE 2 תצורות · 2,538 | 2,430 | 1,998 סמ"ק · 155 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESP | ₪166,500 |
| 108 | 2,488 סמ"ק · 188 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESP | ₪190,000 | |
| LUXURY | 546 | 1,998 סמ"ק · 155 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESP | ₪179,500 |
| PREMIUM | 198 | 2,488 סמ"ק · 188 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: שטח מת | ₪217,000 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת למאזדה CX-5 2014
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית למאזדה CX-5 2014 נעה בין ₪1,625 ל-₪1,720, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 5-6). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2014 נמצא בדרגת הגיל "מעל 10 שנים", שבה האגרה הנמוכה ביותר לכל קבוצה.
צריכת הבנזין המשוערת: 6.3-7.2 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-₪7,180–8,200 בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי, לפי תקן המדידה הישן (NEDC), שמראה בדרך כלל צריכה נמוכה מהנסיעה בפועל.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) | סה"כ בלי ביטוח |
|---|---|---|---|---|---|
| EXECUTIVE1,998 סמ"ק · בנזין | 2,430 | 5 | ₪1,625 | כ-₪7,1806.3 ל'/100 ק"מ | כ-₪8,810 |
| LUXURY1,998 סמ"ק · בנזין | 546 | 5 | ₪1,625 | כ-₪7,1806.3 ל'/100 ק"מ | כ-₪8,810 |
| PREMIUM2,488 סמ"ק · בנזין | 198 | 6 | ₪1,720 | כ-₪8,2007.2 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,920 |
| EXECUTIVE2,488 סמ"ק · בנזין | 108 | 5 | ₪1,625 | כ-₪8,2007.2 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,830 |
עלות שנתית משוערת, בלי ביטוח: כ-₪8,810–9,920. ביטוח: לפי הצעה, כי המחיר תלוי בנהגים ובכיסוי. קבלו הצעת מחיר
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה למאזדה CX-5 2014 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2014 עלה לכביש לפני 11-12 שנים, כלומר אחרי גיל 9.
- אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). ברכב בן 12, אם החברה משלמת במקום להחליף, היא רשאית לחשב לפי שווי של רדיאטור בן 12, כלומר פחות מ-3,000 ש"ח.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מערכות הבטיחות במאזדה CX-5 2014
חלק הרכבים הפעילים משנה זו שרשומים עם כל מערכת.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
מה השתנה לעומת השנים הסמוכות
מרכז טווח המחירון ירד בכ-14% לעומת 2013. בשנתון 2015 ציוד הבטיחות הרשום כמעט זהה.
ריקולים במאזדה CX-5 2014
אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. 2 הודעות הריקול שלהלן כוללות את שנת 2014 בטווח תאריכי הייצור שלהן (שנת ייצור ושנת דגם לא תמיד חופפות).
כשל במעטה הגנה בפני חלודה העלול לגרום לנפילה פתאומית של דלת תא מטען.
אפשרות לכשל בבולם דלת תא המטען
שאלות נפוצות על מאזדה CX-5 2014
אילו גרסאות של מאזדה CX-5 2014 יש על הכביש?
לפי משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: EXECUTIVE (2,538), LUXURY (546), PREMIUM (198). סך הכול 3,282 רכבים פעילים.
יש בלימה אוטונומית במאזדה CX-5 2014?
לפי רישום משרד התחבורה, כמעט לאף רכב משנה זו אין בלימה אוטונומית (AEB) רשומה.
כמה עלה מאזדה CX-5 2014 חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪110,500 ל-₪217,000, לפי גרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא שווי נוכחי.
מה ההבדל בין מאזדה CX-5 2014 ל-2013?
לפי הרישום, ציוד הבטיחות דומה בשני השנתונים. מרכז טווח המחירון ירד בכ-14% לעומת 2013. בשנתון 2015 ציוד הבטיחות הרשום כמעט זהה.
יש למאזדה CX-5 2014 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. 2 הודעות ריקול לדגם כוללות את שנת הייצור הזו בטווח הייצור שלהן.
מה הפוליסה התקנית מבטיחה למאזדה CX-5 2014 בגיל הזה?
רכב משנת 2014 עלה לכביש לפני 11-12 שנים, כלומר אחרי גיל 9. אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב. פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור. ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
כמה עולה אגרת הרישוי למאזדה CX-5 2014?
בטבלת האגרות שבתוקף עד 31.3.2027, אגרת הרישוי למאזדה CX-5 2014 היא בין ₪1,625 ל-₪1,720 בשנה, לפי הגרסה (קבוצות מחיר 5-6, דרגת גיל "מעל 10 שנים"), כולל ₪135 לרשות השידור. קבוצת המחיר נקבעת כשהרכב עולה לכביש ולא משתנה, והסכומים מתעדכנים לפי המדד בכל אפריל. את הסכום המדויק לרכב מסוים רואים בבדיקה לפי מספר רכב.
מאזדה CX-5 בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.