מרצדס ויטו 2017: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
משנת 2017 נוסעים היום בישראל 207 רכבי ויטו - 6% מכל הדגם. רובם בגרסת AVANTGARDE. לעומת 2016, FCW, LDW וניטור שטח מת נפוצות הרבה יותר. זה שנתון קטן יחסית, ולכן העמוד מציג את הנתונים הבסיסיים בלבד.
רכב מסחריכל הרכבים רשומים כמסחריים (עד 3.5 טון). ביטוח רכב מסחרי
- על הכביש היום
- 207
- ועוד 15 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪222,300-450,450
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 2-6
- לפי גרסה
- בלימה אוטונומית
- 0%
- כמעט באף רכב
- אגרת רישוי שנתית
- ₪2,252-2,762
- קבוצות מחיר 6-7
- גרסאות עיקריות
- 1
- נפח מנוע 2,143 סמ"ק · 2-6 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
כל הגרסאות של מרצדס ויטו 2017
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| AVANTGARDE | 176 | 2,143 סמ"ק · 190 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי · רישום מסחרי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שטח מת | ₪222,300 |
עוד 11 גרסאות נדירות (31 רכבים)
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| TREND A3 | 7 | 2,143 סמ"ק · 163 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי · רישום מסחרי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שטח מת | ₪286,650 |
| TOURER BASE 2 תצורות · 6 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 3 | 2,143 סמ"ק · 163 כ"ס דיזל · אוטומט · משא אחוד · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABSקיים: ESPלא קיים: FCWלא קיים: LDW | ₪288,990 |
| 3 | 2,143 סמ"ק · 163 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDW | ₪294,255 | |
| TOURERSELECT | 5 | 2,143 סמ"ק · 163 כ"ס דיזל · אוטומט · משא אחוד · רישום מסחרי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שטח מת | ₪403,650 |
| VAN | 4 | 2,143 סמ"ק · 136 כ"ס דיזל · ידני · משא אחוד · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABSקיים: ESPלא קיים: FCWלא קיים: LDW | ₪249,900 |
| 116 TB | 2 | 2,143 סמ"ק · 163 כ"ס דיזל · אוטומט · משא אחוד · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWלא קיים: LDW | ₪362,700 |
| 116 T BASE | 2 | 2,143 סמ"ק · 163 כ"ס דיזל · אוטומט · משא אחוד · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABSקיים: ESPלא קיים: FCWלא קיים: LDW | ₪321,750 |
| 114 CDI | 1 | 2,143 סמ"ק · 136 כ"ס דיזל · אוטומט · משא אחוד · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שטח מת | ₪278,460 |
| V250 AVG | 1 | 2,143 סמ"ק · 190 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי · רישום מסחרי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שטח מת | ₪285,480 |
| EXCLUSIVE | 1 | 2,143 סמ"ק · 190 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי · רישום מסחרי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪278,460 |
| 114 VAN | 1 | 2,143 סמ"ק · 136 כ"ס דיזל · אוטומט · משא אחוד · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABSקיים: ESPלא קיים: FCWלא קיים: LDW | ₪315,900 |
| 114 TOUERBAS | 1 | 2,143 סמ"ק · 136 כ"ס דיזל · אוטומט · קומבי | 2 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שטח מת | ₪345,150 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת למרצדס ויטו 2017
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית למרצדס ויטו 2017 נעה בין ₪2,252 ל-₪2,762, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 6-7). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2017 נמצא בדרגת הגיל "7 עד 10 שנים". בטבלה, האגרה יורדת כשהרכב עובר לדרגת הגיל הבאה.
צריכת הסולר המשוערת: 5.8-5.9 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-853-867 ליטר בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי, לפי תקן המדידה הישן (NEDC), שמראה בדרך כלל צריכה נמוכה מהנסיעה בפועל. מחיר הסולר לא בפיקוח, ולכן אין כאן סכום בשקלים לדלק.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) |
|---|---|---|---|---|
| AVANTGARDE2,143 סמ"ק · דיזל | 176 | 7 | ₪2,762 | כ-867 ל'5.9 ל'/100 ק"מ |
| TREND A32,143 סמ"ק · דיזל | 7 | 7 | ₪2,762 | כ-853 ל'5.8 ל'/100 ק"מ |
| TOURERSELECT2,143 סמ"ק · דיזל | 5 | 7 | ₪2,762 | כ-853 ל'5.8 ל'/100 ק"מ |
| VAN2,143 סמ"ק · דיזל | 4 | 6 | ₪2,252 | כ-970 ל'6.6 ל'/100 ק"מ |
| TOURER BASE2,143 סמ"ק · דיזל | 3 | 6, 7 | ₪2,252-2,762 | כ-853 ל'5.8 ל'/100 ק"מ |
| TOURER BASE2,143 סמ"ק · דיזל | 3 | 6 | ₪2,252 | כ-853 ל'5.8 ל'/100 ק"מ |
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה למרצדס ויטו 2017 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2017 נמצא בדיוק סביב גיל 9 מהעלייה לכביש. כאן התאריך שבו הוא עלה לכביש קובע.
- עד גיל 9: אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. אחרי גיל 9 מותר להוריד בלאי.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). אם החברה משלמת במקום להחליף, החשבון מתחיל מ-3,000 ש"ח, לפני ההשתתפות העצמית, גם אם הרכב בן 8.
תלוי בתאריך העלייה לכביש: רכב שעלה לכביש לפני ספטמבר 2017 כבר עבר את גיל 9. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מרצדס ויטו בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.