ניסאן טידה 2009: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
משנת 2009 נוסעים היום בישראל 1,999 רכבי טידה - 37% מכל הדגם. הם מתחלקים ל-3 גרסאות עיקריות: BUSINESS, VISIA+ ו-VISIA. לפחות אחת הגרסאות נמכרה בכמה תצורות עם ציוד בטיחות שונה, כך שהשם לבדו לא מספיק כדי לדעת מה יש ברכב.
- על הכביש היום
- 1,999
- ועוד 1,779 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪111,000–123,900
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 4–6
- לפי גרסה
- בלימה אוטונומית
- 0%
- כמעט באף רכב
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,211–1,432
- קבוצות מחיר 2-3
- גרסאות עיקריות
- 3
- נפח מנוע 1,598 סמ"ק · 4–6 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
ב-2009 גרסת BUSINESS בטידה הגיעה בשתי תצורות: באחת רשומה בקרת יציבות, ובאחרת לא. על הכביש 458 מהראשונה ו-823 מהשנייה. ברישום אין הבדל גלוי ביניהן במנוע או במרכב, ולכן שם הגרסה לבדו לא מספר מה יש ברכב. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
בהשוואה לשנתון 2008: ESP עלתה מ-19% ל-59%; מספר כריות האוויר השתנה מ-4 ל-4–6. השינויים מחושבים לפי הרכבים הפעילים מכל שנה.
כל הגרסאות של ניסאן טידה 2009
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| BUSINESS 2 תצורות · 1,281 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 823 | 1,598 סמ"ק · 110 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 4 | קיים: ABSלא קיים: ESP | ₪111,000 |
| 458 | 1,598 סמ"ק · 110 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 4 | קיים: ABSקיים: ESP | ₪111,000 | |
| VISIA+ | 571 | 1,598 סמ"ק · 110 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 4 | קיים: ABSקיים: ESP | ₪119,900 |
| VISIA | 147 | 1,598 סמ"ק · 110 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSקיים: ESP | ₪117,000 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת לניסאן טידה 2009
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית לניסאן טידה 2009 נעה בין ₪1,211 ל-₪1,432, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 2-3). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2009 נמצא בדרגת הגיל "מעל 10 שנים", שבה האגרה הנמוכה ביותר לכל קבוצה.
צריכת הבנזין המשוערת: 7.5 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-₪8,550 בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי, לפי תקן המדידה הישן (NEDC), שמראה בדרך כלל צריכה נמוכה מהנסיעה בפועל.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) | סה"כ בלי ביטוח |
|---|---|---|---|---|---|
| BUSINESS1,598 סמ"ק · בנזין | 1,281 | 2 | ₪1,211 | כ-₪8,5507.5 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,760 |
| VISIA+1,598 סמ"ק · בנזין | 571 | 3 | ₪1,432 | כ-₪8,5507.5 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,980 |
| VISIA1,598 סמ"ק · בנזין | 147 | 3 | ₪1,432 | כ-₪8,5507.5 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,980 |
עלות שנתית משוערת, בלי ביטוח: כ-₪9,760–9,980. ביטוח: לפי הצעה, כי המחיר תלוי בנהגים ובכיסוי. קבלו הצעת מחיר
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לניסאן טידה 2009 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2009 עלה לכביש לפני 16-17 שנים, כלומר אחרי גיל 9.
- אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). ברכב בן 12, אם החברה משלמת במקום להחליף, היא רשאית לחשב לפי שווי של רדיאטור בן 12, כלומר פחות מ-3,000 ש"ח.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מערכות הבטיחות בניסאן טידה 2009
חלק הרכבים הפעילים משנה זו שרשומים עם כל מערכת.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
מה השתנה לעומת השנים הסמוכות
טווח המחירון דומה לזה של 2008. בשנתון 2010 ESP נפוצה יותר.
ריקולים בניסאן טידה 2009
אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. 2 הודעות הריקול שלהלן כוללות את שנת 2009 בטווח תאריכי הייצור שלהן (שנת ייצור ושנת דגם לא תמיד חופפות).
בתנאי שימוש מסוימים, תיתכן ירידת תפקוד של החומר ההודף של מחולל הגז, אשר עלולה לגרום להפעלה לא תקינה של כרית האוויר לנוסע…
במקרה של הפעלת כרית אוויר נהג הלחץ הפנימי במחולל הגז בה עלול לעלות באופן חריג ובמקרה קיצוני לגרום לקריעת בית מחולל הגז ש…
פורסמה ב-5 הודעות נפרדות לגרסאות שונות
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
שאלות נפוצות על ניסאן טידה 2009
אילו גרסאות של ניסאן טידה 2009 יש על הכביש?
לפי משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: BUSINESS (1,281), VISIA+ (571), VISIA (147). סך הכול 1,999 רכבים פעילים.
יש בלימה אוטונומית בניסאן טידה 2009?
לפי רישום משרד התחבורה, כמעט לאף רכב משנה זו אין בלימה אוטונומית (AEB) רשומה.
כמה עלה ניסאן טידה 2009 חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪111,000 ל-₪123,900, לפי גרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא שווי נוכחי.
מה ההבדל בין ניסאן טידה 2009 ל-2008?
בציוד הבטיחות הרשום: ESP 19% → 59%, כריות אוויר 4 → 4–6. טווח המחירון דומה לזה של 2008. בשנתון 2010 ESP נפוצה יותר.
יש לניסאן טידה 2009 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. 2 הודעות ריקול לדגם כוללות את שנת הייצור הזו בטווח הייצור שלהן.
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לניסאן טידה 2009 בגיל הזה?
רכב משנת 2009 עלה לכביש לפני 16-17 שנים, כלומר אחרי גיל 9. אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב. פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור. ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
כמה עולה אגרת הרישוי לניסאן טידה 2009?
בטבלת האגרות שבתוקף עד 31.3.2027, אגרת הרישוי לניסאן טידה 2009 היא בין ₪1,211 ל-₪1,432 בשנה, לפי הגרסה (קבוצות מחיר 2-3, דרגת גיל "מעל 10 שנים"), כולל ₪135 לרשות השידור. קבוצת המחיר נקבעת כשהרכב עולה לכביש ולא משתנה, והסכומים מתעדכנים לפי המדד בכל אפריל. את הסכום המדויק לרכב מסוים רואים בבדיקה לפי מספר רכב.
ניסאן טידה בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.