סיאט טולדו 2015: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
משנת 2015 נוסעים היום בישראל 373 רכבי טולדו - 21% מכל הדגם. רובם בגרסת STYLE. לעומת 2014, FCW ו-LDW נפוצות הרבה יותר.
- על הכביש היום
- 373
- ועוד 132 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪103,900–129,900
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 6
- בכל הגרסאות
- בלימה אוטונומית
- 0%
- כמעט באף רכב
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,211–1,432
- קבוצות מחיר 2-3
- גרסאות עיקריות
- 1
- נפח מנוע 1,390–1,598 סמ"ק · 6 כריות אוויר · 80% אוטומטיות
בהשוואה לשנתון 2014: FCW עלתה מ-59% ל-100% ו-LDW עלתה מ-59% ל-100%. השינויים מחושבים לפי הרכבים הפעילים מכל שנה.
כל הגרסאות של סיאט טולדו 2015
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| STYLE 4 תצורות · 373 | 177 | 1,390 סמ"ק · 122 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDW | ₪118,900 |
| 123 | 1,395 סמ"ק · 125 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDW | ₪118,900 | |
| 68 | 1,598 סמ"ק · 90 כ"ס דיזל · ידני · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDW | ₪121,900 | |
| 5 | 1,197 סמ"ק · 105 כ"ס בנזין · ידני · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDW | ₪103,900 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת לסיאט טולדו 2015
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית לסיאט טולדו 2015 נעה בין ₪1,211 ל-₪1,432, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 2-3). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2015 נמצא בדרגת הגיל "מעל 10 שנים", שבה האגרה הנמוכה ביותר לכל קבוצה.
צריכת הבנזין המשוערת: 4.8-5.7 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-₪5,470–6,490 בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי, לפי תקן המדידה הישן (NEDC), שמראה בדרך כלל צריכה נמוכה מהנסיעה בפועל.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) | סה"כ בלי ביטוח |
|---|---|---|---|---|---|
| STYLE1,390 סמ"ק · בנזין | 177 | 2 | ₪1,211 | כ-₪6,4905.7 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,700 |
| STYLE1,395 סמ"ק · בנזין | 123 | 2 | ₪1,211 | כ-₪5,4704.8 ל'/100 ק"מ | כ-₪6,680 |
| STYLE1,598 סמ"ק · דיזל | 68 | 3 | ₪1,432 | כ-632 ל'4.3 ל'/100 ק"מ | אין הערכה |
| STYLE1,197 סמ"ק · בנזין | 5 | 2 | ₪1,211 | כ-₪6,0405.3 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,250 |
עלות שנתית משוערת, בלי ביטוח: כ-₪6,680–7,700. ביטוח: לפי הצעה, כי המחיר תלוי בנהגים ובכיסוי. קבלו הצעת מחיר
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לסיאט טולדו 2015 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2015 עלה לכביש לפני 10-11 שנים, כלומר אחרי גיל 9.
- אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). ברכב בן 12, אם החברה משלמת במקום להחליף, היא רשאית לחשב לפי שווי של רדיאטור בן 12, כלומר פחות מ-3,000 ש"ח.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מערכות הבטיחות בסיאט טולדו 2015
חלק הרכבים הפעילים משנה זו שרשומים עם כל מערכת.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
מה השתנה לעומת השנים הסמוכות
טווח המחירון דומה לזה של 2014. בשנתון 2016 ציוד הבטיחות הרשום כמעט זהה.
ריקולים בסיאט טולדו 2015
אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. 6 הודעות הריקול שלהלן כוללות את שנת 2015 בטווח תאריכי הייצור שלהן (שנת ייצור ושנת דגם לא תמיד חופפות).
יתכן שחומר הנעת כרית האוויר הקדמית בצד נהג יאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים משמעותיים בטמפ' ולחות אוויר גבוהה, ו…
יתכן שחומר הנעת כרית האוויר הקדמית בצד נהג יאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים משמעותיים בטמפ' ולחות אוויר גבוהה, ו…
יתכן כי חומר ההנעה של כרית האוויר עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים משמעותיים בטמפרטורה ולחות אוויר גבוהה. ב…
יתכן כי חומר ההנעה של כרית האוויר הקדמית בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים משמעותיים בטמפרטורה ולח
פורסמה ב-2 הודעות נפרדות לגרסאות שונותיתכן שחומר הנעת כרית האוויר הקדמית בצד נהג יאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים משמעותיים בטמפ' ולחות אוויר גבוהה, ו…
ועוד 1 הודעות מוקדמות יותר.
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
שאלות נפוצות על סיאט טולדו 2015
אילו גרסאות של סיאט טולדו 2015 יש על הכביש?
לפי משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: STYLE (373). סך הכול 373 רכבים פעילים.
יש בלימה אוטונומית בסיאט טולדו 2015?
לפי רישום משרד התחבורה, כמעט לאף רכב משנה זו אין בלימה אוטונומית (AEB) רשומה. התרעת מרחק (FCW) רשומה ב-100% מהרכבים.
כמה עלה סיאט טולדו 2015 חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪103,900 ל-₪129,900, לפי גרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא שווי נוכחי.
מה ההבדל בין סיאט טולדו 2015 ל-2014?
בציוד הבטיחות הרשום: FCW 59% → 100%, LDW 59% → 100%. טווח המחירון דומה לזה של 2014. בשנתון 2016 ציוד הבטיחות הרשום כמעט זהה.
יש לסיאט טולדו 2015 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. 6 הודעות ריקול לדגם כוללות את שנת הייצור הזו בטווח הייצור שלהן.
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לסיאט טולדו 2015 בגיל הזה?
רכב משנת 2015 עלה לכביש לפני 10-11 שנים, כלומר אחרי גיל 9. אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב. פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור. ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
כמה עולה אגרת הרישוי לסיאט טולדו 2015?
בטבלת האגרות שבתוקף עד 31.3.2027, אגרת הרישוי לסיאט טולדו 2015 היא בין ₪1,211 ל-₪1,432 בשנה, לפי הגרסה (קבוצות מחיר 2-3, דרגת גיל "מעל 10 שנים"), כולל ₪135 לרשות השידור. קבוצת המחיר נקבעת כשהרכב עולה לכביש ולא משתנה, והסכומים מתעדכנים לפי המדד בכל אפריל. את הסכום המדויק לרכב מסוים רואים בבדיקה לפי מספר רכב.
סיאט טולדו בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.