טויוטה סיינה 2019: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
משנת 2019 נוסעים היום בישראל 36 רכבי סיינה - 2% מכל הדגם. רובם בגרסת LE TSS. לעומת 2018, LDP ובקרת שיוט אדפטיבית נפוצות הרבה יותר. זה שנתון קטן יחסית, ולכן העמוד מציג את הנתונים הבסיסיים בלבד.
- על הכביש היום
- 36
- 2% מכל הסיינה
- מחירון כשהיה חדש
- ₪295,000–460,000
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 7–8
- לפי גרסה
- בלימה אוטונומית
- 0%
- כמעט באף רכב
- אגרת רישוי שנתית
- ₪2,252–2,762
- קבוצות מחיר 6-7
- גרסאות עיקריות
- 1
- נפח מנוע 3,456 סמ"ק · 7–8 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
כל הגרסאות של טויוטה סיינה 2019
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| LE TSS | 13 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪298,900 |
עוד 7 גרסאות נדירות (23 רכבים)
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| LE 4 תצורות · 8 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 3 | 3,500 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪299,000 |
| 3 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪295,000 | |
| 1 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWלא קיים: LDP | ₪299,000 | |
| 1 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪329,900 | |
| SE PREMIUM 2 תצורות · 5 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 4 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDP | ₪300,000 |
| 1 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪359,900 | |
| XLE | 3 | 3,500 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪330,000 |
| SE TSS | 3 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪329,900 |
| AWD LIMITED | 2 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪460,000 |
| LIMITED | 1 | 3,500 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪370,000 |
| LIMITED TSS | 1 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪430,000 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת לטויוטה סיינה 2019
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית לטויוטה סיינה 2019 נעה בין ₪2,252 ל-₪2,762, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 6-7). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2019 נמצא בדרגת הגיל "7 עד 10 שנים". בטבלה, האגרה יורדת כשהרכב עובר לדרגת הגיל הבאה.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|
| LE TSS3,456 סמ"ק · בנזין | 13 | 6 | ₪2,252 |
| SE PREMIUM3,456 סמ"ק · בנזין | 5 | 7 | ₪2,762 |
| XLE3,500 סמ"ק · בנזין | 3 | 7 | ₪2,762 |
| LE3,500 סמ"ק · בנזין | 3 | 6 | ₪2,252 |
| LE3,456 סמ"ק · בנזין | 3 | 6, 7 | ₪2,252–2,762 |
| SE TSS3,456 סמ"ק · בנזין | 3 | 7 | ₪2,762 |
| AWD LIMITED3,456 סמ"ק · בנזין | 2 | 7 | ₪2,762 |
| LE3,456 סמ"ק · בנזין | 1 | 6 | ₪2,252 |
| LIMITED3,500 סמ"ק · בנזין | 1 | 7 | ₪2,762 |
| LIMITED TSS3,456 סמ"ק · בנזין | 1 | 7 | ₪2,762 |
| LE3,456 סמ"ק · בנזין | 1 | 7 | ₪2,762 |
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לטויוטה סיינה 2019 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2019 עלה לכביש לפני 6-7 שנים: אחרי גיל שנתיים, ועוד לפני גיל 9.
- אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). אם החברה משלמת במקום להחליף, החשבון מתחיל מ-3,000 ש"ח, לפני ההשתתפות העצמית, גם אם הרכב בן 8.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
טויוטה סיינה בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.