טויוטה סיינה 2021: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
212 רכבי טויוטה סיינה משנת ייצור 2021 פעילים היום בישראל, 11% מכל הסיינה שעל הכביש. הם מתחלקים ל-2 גרסאות עיקריות: LE ו-XLE. לפחות אחת הגרסאות נמכרה בכמה תצורות עם ציוד בטיחות שונה, כך שהשם לבדו לא מספיק כדי לדעת מה יש ברכב. זה שנתון קטן יחסית, ולכן העמוד מציג את הנתונים הבסיסיים בלבד.
- על הכביש היום
- 212
- ועוד 14 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪220,000–460,000
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 7–10
- לפי גרסה
- בלימה אוטונומית
- 24%
- רק בחלק מהגרסאות
- אגרת רישוי שנתית
- ₪2,958–3,888
- קבוצות מחיר 6-7
- גרסאות עיקריות
- 2
- נפח מנוע 2,487–2,500 סמ"ק · 7–10 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
כל הגרסאות של טויוטה סיינה 2021
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| LE 6 תצורות · 116 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 66 | 2,487 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪230,000 |
| 30 | 2,500 סמ"ק · 245 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪310,000 | |
| 13 | 2,500 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪335,000 | |
| 3 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבילא קיים: AEB | ₪220,000 | |
| 3 | 2,487 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪290,000 | |
| 1 | 2,487 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEBלא קיים: LDP | ₪290,000 | |
| XLE 5 תצורות · 63 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 32 | 2,500 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪360,000 |
| 24 | 2,487 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪280,000 | |
| 4 | 2,487 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEBלא קיים: LDP | ₪320,000 | |
| 2 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪290,000 | |
| 1 | 2,500 סמ"ק · 245 כ"ס היברידי · אוטומט · פנאי-שטח | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪300,000 |
עוד 10 גרסאות נדירות (33 רכבים)
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| SE PREMIUM | 7 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPלא קיים: AEB | ₪355,000 |
| LE TSS | 5 | 3,456 סמ"ק · 296 כ"ס בנזין · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבילא קיים: AEB | ₪298,900 |
| PLATINUM | 4 | 2,500 סמ"ק · 245 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪450,000 |
| LE PLUS | 4 | 2,487 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪310,000 |
| XSE TECHNO | 3 | 2,500 סמ"ק · 245 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪400,000 |
| XSE 2 תצורות · 3 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 2 | 2,487 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪344,000 |
| 1 | 2,500 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪380,000 | |
| LIMITED | 2 | 2,500 סמ"ק · 245 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪420,000 |
| HYBRID LE 8S | 2 | 2,487 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪299,000 |
| XLE PLUS 2 תצורות · 2 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 1 | 2,500 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪375,000 |
| 1 | 2,487 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪375,000 | |
| LE HYBRID | 1 | 2,487 סמ"ק · 189 כ"ס היברידי · אוטומט · MPV | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מתלא קיים: AEB | ₪298,000 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת לטויוטה סיינה 2021
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית לטויוטה סיינה 2021 נעה בין ₪2,958 ל-₪3,888, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 6-7). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2021 נמצא בדרגת הגיל "4 עד 6 שנים". בטבלה, האגרה יורדת כשהרכב עובר לדרגת הגיל הבאה.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|
| LE2,487 סמ"ק · היברידי | 66 | 6, 7 | ₪2,958–3,888 |
| LE2,500 סמ"ק · היברידי | 43 | 7 | ₪3,888 |
| XLE2,500 סמ"ק · היברידי | 33 | 7 | ₪3,888 |
| XLE2,487 סמ"ק · היברידי | 24 | 6, 7 | ₪2,958–3,888 |
| SE PREMIUM3,456 סמ"ק · בנזין | 7 | 7 | ₪3,888 |
| LE TSS3,456 סמ"ק · בנזין | 5 | 6 | ₪2,958 |
| PLATINUM2,500 סמ"ק · היברידי | 4 | 7 | ₪3,888 |
| LE PLUS2,487 סמ"ק · היברידי | 4 | 7 | ₪3,888 |
| XLE2,487 סמ"ק · היברידי | 4 | 7 | ₪3,888 |
| LE2,487 סמ"ק · היברידי | 4 | 6 | ₪2,958 |
| XSE TECHNO2,500 סמ"ק · היברידי | 3 | 7 | ₪3,888 |
| LE3,456 סמ"ק · בנזין | 3 | 6 | ₪2,958 |
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לטויוטה סיינה 2021 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2021 עלה לכביש לפני 4-5 שנים: אחרי גיל שנתיים, ועוד לפני גיל 9.
- אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). אם החברה משלמת במקום להחליף, החשבון מתחיל מ-3,000 ש"ח, לפני ההשתתפות העצמית, גם אם הרכב בן 8.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
טויוטה סיינה בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.