יונדאי סונטה או טויוטה קאמרי: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח
14,516 יונדאי סונטה ו-10,008 טויוטה קאמרי רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי סדאן, ובשנים 2006–2026 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדל הבולט בנתונים הוא בציוד הבטיחות הרשום, גם כשמשווים רכבים מאותן שנות ייצור. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.
ברכבים משנות הייצור 2006–2026, שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) רשומה ב-97% מסונטה וב-72% מקאמרי. גם LDW שונה: 97% מול 72%. זו מערכת מתוך רשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בה. ברכב מסוים, מה שקובע הוא מה שרשום עליו.
92% מסונטה שעל הכביש רשומים כהיברידיים, פלאג-אין או חשמליים, לעומת 73% מקאמרי. סוג הדלק הוא משתנה בתעריף ביטוח החובה, ולכן שני הדגמים לא תמיד נמצאים באותה קבוצת תעריף.
סונטה מול קאמרי: הנתונים זה לצד זה
לפי מאגרי משרד התחבורה. אחוז = חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת או הדלק.
| נתון | יונדאי סונטה | טויוטה קאמרי |
|---|---|---|
| על הכביש היום | 14,516 | 10,008 |
| שנות ייצור | 1999–2026 | 2001–2026 |
| השנתון הגדול | 2021 (2,262) | 2021 (1,207) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2021 | 2018 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪95,000–234,990 | ₪82,235–500,000 |
| מחירון בשנים 2006–2026 · מקיף | ₪147,000–234,990 | ₪82,235–500,000 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2026: ₪219,990–234,990 | 2026: ₪82,235–500,000 |
| סוג דלק · חובה | בנזין 8% · היברידי 92% | בנזין 27% · היברידי 73% |
| קבוצות מנוע · חובה | היברידי 1,601-2,000 סמ"ק 92% · בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 4% · בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 3% | היברידי מעל 2,000 סמ"ק 73% · בנזין מעל 2,000 סמ"ק 27% |
| כריות אוויר · חובה | 4–9 | 4–10 |
| תיבה אוטומטית | כמעט כולם | כמעט כולם |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) · חובה | 100% | 100% |
| בקרת יציבות (ESP) · חובה | 99% | 96% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) · חובה | 96% | 62% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) · חובה | 96% | 62% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 50% | 28% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 55% | 52% |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 87% | 56% |
| ניטור שטח מת | 87% | 34% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2026) | ₪2,786 | ₪1,401–5,499 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2026) | אין הערכה | כ-₪7,320–10,860 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | יש רכבים ברשימה, בודקים לפי מספר רכב | אין רכבים ברשימה |
מה שונה בהקשר של ביטוח
אילו מההבדלים נוגעים למשתנים שלפיהם מתמחרים ביטוח רכב. כל חברה מחליטה כמה משקל לתת לכל משתנה.
סונטה: היברידי 1,601-2,000 סמ"ק (92%), בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (4%) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (3%). קאמרי: היברידי מעל 2,000 סמ"ק (73%) ובנזין מעל 2,000 סמ"ק (27%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. הקבוצה העיקרית שונה, ולכן זה משתנה שבו שני הדגמים נבדלים.
בשנים 2006–2026: ESP 99% / 98%, FCW 97% / 72%, LDW 97% / 72%, AEB 50% / 34%, LDP 56% / 62% (סונטה / קאמרי). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
סונטה: 4–9 כריות, לפי גרסה. קאמרי: 4–10. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
מחירון חדש בשנים 2006–2026: סונטה ₪147,000–234,990, קאמרי ₪82,235–500,000. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
שנה מול שנה: סונטה וקאמרי
שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, מהחדשה לישנה.
בשנתון 2026 בלימה אוטונומית רשומה כמעט בכל הרכבים משני הדגמים. בחלק מהשנתונים יש על הכביש יותר קאמרי, למשל ב-2020.
| שנה | סונטה | קאמרי |
|---|---|---|
| 2026 | 724₪227,000 · AEB 100% | 434₪291,000 · AEB 100% |
| 2025 | 1,450₪227,000 · AEB 100% | 563₪325,000 · AEB 99% |
| 2024 | 571₪211,000 · AEB 100% | 288₪236,000 · AEB 93% |
| 2023 | 830₪206,000 · AEB 100% | 473₪234,000 · AEB 92% |
| 2022 | 1,788₪203,000 · AEB 99% | 702₪202,000 · AEB 83% |
| 2021 | 2,262₪182,000 · AEB 72% | 1,207₪191,000 · AEB 27% |
| 2020 | 355₪180,000 · AEB 66% | 574₪183,000 · AEB 15% |
| 2019 | 667₪175,000 · AEB 0% | 628₪180,000 · AEB 17% |
השנתונים הגדולים של יונדאי סונטה
השנתונים הגדולים של טויוטה קאמרי
שאלות על סונטה וקאמרי
מה ההבדל בין יונדאי סונטה לטויוטה קאמרי?
לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: FCW ב-97% מסונטה וב-72% מקאמרי באותן שנים; 92% מסונטה היברידיים או חשמליים, לעומת 73% מקאמרי; מחירון קאמרי גבוה בכ-12% באותן שנות ייצור. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.
האם סונטה וקאמרי באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?
לא תמיד. סונטה בעיקר היברידי 1,601-2,000 סמ"ק, וקאמרי בעיקר היברידי מעל 2,000 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה, ולכן הקבוצה משפיעה על התעריף.
אילו מערכות בטיחות רשומות בסונטה ובקאמרי?
ברכבים משנות הייצור 2006–2026: סונטה - ESP 99%, FCW 97%, LDW 97%, AEB 50%, LDP 56%. קאמרי - ESP 98%, FCW 72%, LDW 72%, AEB 34%, LDP 62%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.
כמה עלו סונטה וקאמרי כשהיו חדשים?
לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2006–2026: יונדאי סונטה ₪147,000–234,990 וטויוטה קאמרי ₪82,235–500,000, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.
איך יודעים אם יש ריקול פתוח לסונטה או לקאמרי?
ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: חלק מרכבי יונדאי סונטה הפעילים מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול; אף קאמרי פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.
האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?
רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית). מערכות הבטיחות והמחירון מושווים גם לפי שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל (2006–2026), כדי שגיל הרכבים לא יטה את התמונה. ההשוואה מתארת הבדלים ואינה קובעת איזה דגם עדיף.
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.