ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב לטויוטה קאמרי: מה משפיע על המחיר
לפי מאגר משרד התחבורה נוסעים היום בישראל 10,008 רכבי טויוטה קאמרי. 43% מהם בני עשר ומעלה, כלומר משנת 2016 ומטה. גם בתוך אותה שנה ואותה רמת גימור, ציוד הבטיחות לא תמיד זהה, וחלק ממערכות הבטיחות הן משתנים בתמחור ביטוח החובה.
- על הכביש היום
- 10,008
- מקום 104 בין דגמי הרכב הפרטי
- שנות ייצור
- 2001–2026
- 26 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪82,235–500,000
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,244–5,499
- קבוצות מחיר 1-7, לפי שנה
- ריקול פתוח
- אין
- 36 הודעות ריקול לדגם
קאמרי: לפני ואחרי 2018
סיוע לשמירה על נתיב (LDP) רשומה כמעט בכל הקאמרי משנת 2018 ואילך. 48% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם LDP לא רשומה.
אותה גרסה, ציוד בטיחות שונה
ב-2021 גרסת XLE בקאמרי הגיעה בשתי תצורות: באחת רשומה בלימה אוטונומית, ובאחרת לא. על הכביש 179 מהראשונה ו-91 מהשנייה. ברישום אין הבדל גלוי ביניהן במנוע או במרכב, ולכן שם הגרסה לבדו לא מספר מה יש ברכב. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
73% מהקאמרי שעל הכביש אינן בנזין או דיזל
7,327 רכבים היברידיים, רובם משנת 2013 ואילך. סוג הדלק הוא משתנה בתעריף ביטוח החובה, ולכן שני רכבים מאותו דגם ומאותה שנה יכולים להיות בקבוצות תעריף שונות.
כמה קאמרי נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
השנתון הגדול ביותר על הכביש הוא 2021, עם 1,207 רכבים. השנתונים האחרונים קטנים יותר: בממוצע 426 רכבים לשנה ב-2024–2025, לעומת 794 ב-2021–2023. עוד 2,888 רכבים מהדגם רשומים כלא פעילים.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות בקאמרי שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
משנת 2018 כמעט כל הקאמרי רשומות עם סיוע לשמירה על נתיב (LDP) ובקרת שיוט אדפטיבית. 48% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן.
FCW ו-LDW נכנסו כציוד כמעט קבוע מ-2017. 43% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. בשנים 2014–2016 חלק מהגרסאות הגיעו איתן וחלק בלעדיהן.
בקרת שיוט אדפטיבית (56%) וניטור שטח מת (34%) רשומות גם הן, אבל אינן ברשימת המשתנים של ביטוח החובה.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
הקאמרי מתחלקות ל-2 קבוצות של סוג דלק ונפח מנוע: היברידי מעל 2,000 סמ"ק (7,327 רכבים) ובנזין מעל 2,000 סמ"ק (2,681 רכבים). שני הנתונים האלה, סוג דלק ונפח מנוע, נמצאים ברשימה הסגורה של משתני ביטוח החובה.
סוג דלק
- בנזין2,68127%
- היברידי7,32773%
קבוצות נפח מנוע
- היברידי · מעל 2,000 סמ"ק7,32773%
- בנזין · מעל 2,000 סמ"ק2,68127%
אגרת רישוי לקאמרי לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של קאמרי בטבלה של 2026 נעה בין ₪1,244 ל-₪5,499 (קבוצות מחיר 1-7), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2026 האגרה היא ₪1,401–5,499, ולרכב משנת 2014 ₪1,625–1,720.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 434 | עד 3 שנים | 1-7 | ₪1,401–5,499 |
| 2025 | 563 | עד 3 שנים | 3-7 | ₪2,076–5,499 |
| 2024 | 288 | עד 3 שנים | 4-6 | ₪2,450–3,899 |
| 2023 | 473 | 4 עד 6 שנים | 4-6 | ₪2,103–2,958 |
| 2022 | 702 | 4 עד 6 שנים | 1-6 | ₪1,244–2,958 |
| 2021 | 1,207 | 4 עד 6 שנים | 3-6 | ₪1,833–2,958 |
| 2020 | 574 | 7 עד 10 שנים | 4-5 | ₪1,809–1,937 |
| 2019 | 628 | 7 עד 10 שנים | 4-5 | ₪1,809–1,937 |
| 2018 | 360 | 7 עד 10 שנים | 5 | ₪1,937 |
| 2017 | 502 | 7 עד 10 שנים | 5 | ₪1,937 |
| 2016 | 683 | מעל 10 שנים | 5 | ₪1,625 |
| 2015 | 497 | מעל 10 שנים | 5-6 | ₪1,625–1,720 |
| 2014 | 541 | מעל 10 שנים | 5-6 | ₪1,625–1,720 |
ועוד 13 שנתונים ישנים יותר, כולם בדרגת הגיל "מעל 10 שנים". בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי
גניבות של קאמרי
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע. גניבות של רכבים פרטיים, לפי שנת הגניבה.
- נגנבו ב-2025
- 30
- 2024: 17 · 2023: 12
- שיעור גניבה 2025
- 3.1 לאלף
- כל הרכבים הפרטיים: 2.6 לאלף
- נמצאו אחרי הגניבה
- 20%
- מהרכבים שנגנבו ב-2025
גניבות לפי שנה
לכל 1,000 רכבים, 2025
ב-2025 נרשמו במשטרה 30 גניבות של קאמרי, לעומת 12 ב-2023. זה בזמן שבכל הרכבים הפרטיים מספר הגניבות ירד, מ-14,657 ל-9,920. חלק מההסבר יכול להיות שיש היום יותר רכבי קאמרי על הכביש מאשר ב-2023.
כדי להשוות בין דגם נפוץ לדגם נדיר צריך שיעור ולא מספר: ב-2025 נגנבו בערך 3.1 מכל 1,000 רכבי קאמרי (רכב אחד מכל 320), מול 2.6 לאלף בכל הרכבים הפרטיים. השיעור אצל הדגם קרוב לממוצע.
לפי שנת הייצור, הכי הרבה גניבות היו של רכבים מ-2008, 2021 ו-2022. מתוך הרכבים שנגנבו ב-2025, 6 (20%) נמצאו, לפי רישומי המשטרה.
למה זה נוגע לביטוח
בביטוח מקיף, גניבה היא אחד הנזקים שהפוליסה מכסה. לכן חברות הביטוח שואלות על המיגון ברכב כבר כשמבקשים הצעה: לפי הפוליסה התקנית, אמצעי המיגון הם "עניין מהותי", כלומר פרט שחייבים למסור נכון ולעדכן אם הוא משתנה.
חברת ביטוח יכולה לדרוש התקנה של אמצעי מיגון מסוים, כמו אימובילייזר או מערכת איתור, כתנאי לכיסוי גניבה, בעיקר בדגמים שנגנבים הרבה. הדרישה משתנה מחברה לחברה ולפעמים משנה לשנה. גם כשהשיעור לא גבוה, התנאי כתוב בפוליסה ולא נקבע לפי הסטטיסטיקה, אז כדאי לבדוק: אילו אמצעי מיגון נדרשים, מה כבר מותקן ברכב שלכם, ומה קורה בתביעת גניבה אם הם לא הותקנו.
כשנחזור אליכם עם הצעה, נבדוק גם אילו דרישות מיגון יש לרכב שלכם. גניבות רכב בישראל לפי דגם · מה הפוליסה התקנית חייבת לכסות
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח לקאמרי
סוג דלק ונפח מנועבנזין / היברידי · 2,362–3,456 סמ"ק
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. בקאמרי יש 2 קבוצות כאלה, לפי שנה וגרסה, ולכן שני רכבים מאותו דגם יכולים לקבל מחיר חובה שונה.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. בקאמרי הן רשומות רק בחלק מהרכבים (FCW 62%, LDW 62% ו-AEB 28%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר4–10
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪82,235–500,000 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק בקאמרי.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב לקאמרי
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
בקאמרי רק 62% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים בקאמרי
לדגם פורסמו 36 הודעות ריקול, 19 בחמש השנים האחרונות. נכון ל-28.9.2026, אין קאמרי פעילה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול.
החשש כי תקלה בלוח המחוונים תגרום למסך שחור בעת התנעת הרכב. במצב זה ייתכן שמידע חיוני לא יוצג, ומחווני האיתות, אורות החי…
קיים חשש לכשל בחיישן נוכחות הנוסע הקדמי עקב סיבות הנוגעות לתהליכי ייצור. כשל כאמור, עלול לגרום לסדק בקבל (CAPCITOR)וכתוצ…
פורסמה ב-6 הודעות נפרדות לגרסאות שונותהקריאה הוכרזה בשל החשש שתצוגת לוח השעונים לא תפעל, עקב שגיאה בתוכנת מד המהירות. נסיעה במצב האמור עלולה להגביר את הסיכון
הקריאה הוכרזה בשל החשש שתצוגת לוח השעונים לא תפעל, עקב שגיאה בתוכנת מד המהירות. נסיעה במצב האמור עלולה להגביר את הסיכון
קיים חשש שליקוי בתהליך ייצור משאבת הדלק עלול לגרום לסדקים בה ועקב כך לפעולה לא תקינה שלה.
קיים חשש שליקוי בתהליך ייצור משאבת הדלק עלול לגרום לסדקים בה ועקב כך לפעולה לא תקינה שלה.
ועוד 19 הודעות מוקדמות יותר.
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח לטויוטה קאמרי
כמה טויוטה קאמרי יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 10,008 רכבי טויוטה קאמרי פעילים (10,007 פרטיים ו-1 מסחריים), משנות הייצור 2001–2026. השנתון הגדול ביותר הוא 2021, עם 1,207 רכבים.
האם לכל הקאמרי אותן מערכות בטיחות?
לא. גם בתוך אותה שנה ואותה גרסה יש הבדלים: ב-2021 גרסת XLE נרשמה בתצורה אחת עם בלימה אוטונומית ובתצורה אחרת בלי. ובין השנים: סיוע לשמירה על נתיב כמעט בכל רכב רק מ-2018. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא טויוטה קאמרי?
הרכבים מתחלקים ל-2 קבוצות: היברידי מעל 2,000 סמ"ק (73%) ובנזין מעל 2,000 סמ"ק (27%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
יש לטויוטה קאמרי ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף קאמרי פעילה לא מופיעה ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 36 הודעות ריקול בסך הכול.
כמה עלה טויוטה קאמרי כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪82,235 ל-₪500,000, לפי שנה וגרסה. בשנת 2026: ₪82,235–500,000. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
איך אפשר להוזיל את ביטוח הרכב לטויוטה קאמרי?
הגורמים שבידיים שלכם הם גובה ההשתתפות העצמית במקיף, מי נוהג ברכב, עבר ביטוחי נקי ומערכות הבטיחות שרשומות על הרכב (בקאמרי בלימה אוטונומית רשומה רק ב-28% מהרכבים). והשוואה: המחירים שונים מחברה לחברה. אם תשאירו פרטים, נשיג לכם הצעה תחרותית.
כמה קאמרי נגנבו בישראל?
לפי נתוני משטרת ישראל שפורסמו על ידי התנועה לחופש המידע, ב-2025 נרשמו 30 גניבות של קאמרי, ב-2024 17 וב-2023 12. זה בערך 3.1 לכל 1,000 רכבים על הכביש, מול 2.6 לאלף בכל הרכבים הפרטיים. חברות ביטוח יכולות לדרוש מיגון כתנאי לכיסוי גניבה, ולכן כדאי לשאול על זה כשמבקשים הצעה.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
נתוני הגניבות
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע: "המכוניות הכי נגנבות בישראל ב-2025" (קובץ הנתונים), נבדק ב-. גניבות של רכבים פרטיים לפי שנת הגניבה, 2023-2025. השיעור לכל 1,000 רכבים הוא החישוב שלנו: גניבות 2025 חלקי הרכבים הפרטיים הפעילים משנתון 2025 ומטה במאגר משרד התחבורה. שם הדגם במאגר המשטרה לא תמיד זהה לשם אצל משרד התחבורה, ולכן חלק קטן מהגניבות לא שויך לדגם.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.