קיה סיד 2014: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
1,559 רכבי קיה סיד משנת ייצור 2014 פעילים היום בישראל, 9% מכל הסיד שעל הכביש. הם מתחלקים ל-2 גרסאות עיקריות: LX ו-EX. לפחות אחת הגרסאות נמכרה בכמה תצורות עם ציוד בטיחות שונה, כך שהשם לבדו לא מספיק כדי לדעת מה יש ברכב.
- על הכביש היום
- 1,559
- ועוד 827 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪128,900–156,000
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 6
- בכל הגרסאות
- בלימה אוטונומית
- 0%
- כמעט באף רכב
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,432–1,557
- קבוצות מחיר 3-4
- גרסאות עיקריות
- 2
- נפח מנוע 1,582–1,591 סמ"ק · 6 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
ב-2014 גרסת LX בסיד הגיעה בשתי תצורות: באחת רשומות התרעה על אי שמירת מרחק והתרעה על סטייה מנתיב, ובאחרת לא. על הכביש 585 מהראשונה ו-648 מהשנייה. ברישום אין הבדל גלוי ביניהן במנוע או במרכב, ולכן שם הגרסה לבדו לא מספר מה יש ברכב. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
בהשוואה לשנתון 2013: FCW עלתה מ-0% ל-38% ו-LDW עלתה מ-0% ל-38%. השינויים מחושבים לפי הרכבים הפעילים מכל שנה.
כל הגרסאות של קיה סיד 2014
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| LX 3 תצורות · 1,261 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 648 | 1,591 סמ"ק · 135 כ"ס בנזין · אוטומט · סטיישן | 6 | קיים: ABSקיים: ESPלא קיים: FCWלא קיים: LDW | ₪129,000 |
| 585 | 1,591 סמ"ק · 135 כ"ס בנזין · אוטומט · סטיישן | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDW | ₪129,000 | |
| 28 | 1,582 סמ"ק · 128 כ"ס דיזל · ידני · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPלא קיים: FCWלא קיים: LDW | ₪135,000 | |
| EX 3 תצורות · 273 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 180 | 1,591 סמ"ק · 135 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPלא קיים: FCWלא קיים: LDW | ₪128,900 |
| 89 | 1,582 סמ"ק · 128 כ"ס דיזל · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPלא קיים: FCWלא קיים: LDW | ₪140,000 | |
| 4 | 1,591 סמ"ק · 135 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDW | ₪128,900 | |
| PREMIUM | 25 | 1,591 סמ"ק · 135 כ"ס בנזין · אוטומט · הצ'בק | 6 | קיים: ABSקיים: ESPלא קיים: FCWלא קיים: LDW | ₪135,900 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת לקיה סיד 2014
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית לקיה סיד 2014 נעה בין ₪1,432 ל-₪1,557, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 3-4). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2014 נמצא בדרגת הגיל "מעל 10 שנים", שבה האגרה הנמוכה ביותר לכל קבוצה.
צריכת הבנזין המשוערת: 5.9-6 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-₪6,720–6,840 בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי, לפי תקן המדידה הישן (NEDC), שמראה בדרך כלל צריכה נמוכה מהנסיעה בפועל.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) | סה"כ בלי ביטוח |
|---|---|---|---|---|---|
| LX1,591 סמ"ק · בנזין | 1,233 | 3 | ₪1,432 | כ-₪6,8406 ל'/100 ק"מ | כ-₪8,270 |
| EX1,591 סמ"ק · בנזין | 184 | 3 | ₪1,432 | כ-₪6,7205.9 ל'/100 ק"מ | כ-₪8,150 |
| EX1,582 סמ"ק · דיזל | 89 | 3, 4 | ₪1,432–1,557 | כ-809 ל'5.5 ל'/100 ק"מ | אין הערכה |
| LX1,582 סמ"ק · דיזל | 28 | 3, 4 | ₪1,432–1,557 | כ-603 ל'4.1 ל'/100 ק"מ | אין הערכה |
| PREMIUM1,591 סמ"ק · בנזין | 25 | 3 | ₪1,432 | כ-₪6,7205.9 ל'/100 ק"מ | כ-₪8,150 |
עלות שנתית משוערת, בלי ביטוח: כ-₪8,150–8,270. ביטוח: לפי הצעה, כי המחיר תלוי בנהגים ובכיסוי. קבלו הצעת מחיר
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לקיה סיד 2014 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2014 עלה לכביש לפני 11-12 שנים, כלומר אחרי גיל 9.
- אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). ברכב בן 12, אם החברה משלמת במקום להחליף, היא רשאית לחשב לפי שווי של רדיאטור בן 12, כלומר פחות מ-3,000 ש"ח.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מערכות הבטיחות בקיה סיד 2014
חלק הרכבים הפעילים משנה זו שרשומים עם כל מערכת.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
מה השתנה לעומת השנים הסמוכות
טווח המחירון דומה לזה של 2013. בשנתון 2015 FCW ו-LDW נפוצות יותר.
ריקולים בקיה סיד 2014
אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לא מצאנו הודעות ריקול לדגם שטווח הייצור שלהן כולל את השנה הזו.
שאלות נפוצות על קיה סיד 2014
אילו גרסאות של קיה סיד 2014 יש על הכביש?
לפי משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: LX (1,261), EX (273), PREMIUM (25). סך הכול 1,559 רכבים פעילים.
יש בלימה אוטונומית בקיה סיד 2014?
לפי רישום משרד התחבורה, כמעט לאף רכב משנה זו אין בלימה אוטונומית (AEB) רשומה.
כמה עלה קיה סיד 2014 חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪128,900 ל-₪156,000, לפי גרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא שווי נוכחי.
מה ההבדל בין קיה סיד 2014 ל-2013?
בציוד הבטיחות הרשום: FCW 0% → 38%, LDW 0% → 38%. טווח המחירון דומה לזה של 2013. בשנתון 2015 FCW ו-LDW נפוצות יותר.
יש לקיה סיד 2014 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול.
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לקיה סיד 2014 בגיל הזה?
רכב משנת 2014 עלה לכביש לפני 11-12 שנים, כלומר אחרי גיל 9. אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב. פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור. ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
כמה עולה אגרת הרישוי לקיה סיד 2014?
בטבלת האגרות שבתוקף עד 31.3.2027, אגרת הרישוי לקיה סיד 2014 היא בין ₪1,432 ל-₪1,557 בשנה, לפי הגרסה (קבוצות מחיר 3-4, דרגת גיל "מעל 10 שנים"), כולל ₪135 לרשות השידור. קבוצת המחיר נקבעת כשהרכב עולה לכביש ולא משתנה, והסכומים מתעדכנים לפי המדד בכל אפריל. את הסכום המדויק לרכב מסוים רואים בבדיקה לפי מספר רכב.
קיה סיד בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.