ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב לאורה פאנקי קאט: מה משפיע על המחיר
2,362 רכבי אורה פאנקי קאט רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. 62% מהם יוצרו בשלוש השנים האחרונות. ברישום הוא מופיע כחשמלי ובלי נפח מנוע, ושני הנתונים האלה הם חלק מרשימת המשתנים של ביטוח החובה.
- על הכביש היום
- 2,362
- מקום 228 בין דגמי הרכב הפרטי
- שנות ייצור
- 2022–2025
- 4 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪134,900–177,900
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,833–2,450
- קבוצות מחיר 3-5, לפי שנה
- ריקול פתוח
- אין
- 0 הודעות ריקול לדגם
רכב חשמלי: מה שונה ברישום
כל 2,362 הרכבים מהדגם רשומים כחשמליים, בלי נפח מנוע. התרעת מרחק, התרעת סטייה מנתיב ושאר מערכות הסיוע רשומות כמעט בכל הרכבים, ולכן בנתוני הרכב שנבדקים בחובה יש מעט הבדלים בין גרסה לגרסה. נתוני הנהג, כמו גיל וותק, לא תלויים בדגם.
כמה פאנקי קאט נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
1,434 רכבים משנת 2024 - זה השנתון הגדול ביותר של פאנקי קאט בכביש כיום. בשנתונים האחרונים יש יותר רכבים על הכביש מבשנים שלפניהם: בממוצע 736 לשנה ב-2024–2025, לעומת 445 ב-2021–2023.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות בפאנקי קאט שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
ESP, התרעת מרחק, התרעת סטייה מנתיב ובלימה אוטונומית רשומות כמעט בכל הפאנקי קאט שעל הכביש, בכל שנות הייצור.
בקרת שיוט אדפטיבית (100%) וניטור שטח מת (100%) רשומות גם הן, אבל אינן ברשימת המשתנים של ביטוח החובה.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
כל הרכבים מהדגם רשומים כחשמליים. אין להם נפח מנוע, וסוג ההנעה הוא הנתון שמופיע ברישום במקום קבוצת הנפח. ההספק הרשום: 171 כ"ס, לפי גרסה.
סוג דלק
- חשמלי2,362100%
סוג מרכב
- הצ'בק2,362100%
אגרת רישוי לפאנקי קאט לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של פאנקי קאט בטבלה של 2026 נעה בין ₪1,833 ל-₪2,450 (קבוצות מחיר 3-5), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2025 האגרה היא ₪2,076–2,450, ולרכב משנת 2022 ₪1,833–2,103.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 38 | עד 3 שנים | 3-4 | ₪2,076–2,450 |
| 2024 | 1,434 | עד 3 שנים | 3-4 | ₪2,076–2,450 |
| 2023 | 887 | 4 עד 6 שנים | 3-5 | ₪1,833–2,319 |
| 2022 | 3 | 4 עד 6 שנים | 3-4 | ₪1,833–2,103 |
בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי
גניבות של פאנקי קאט
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע. גניבות של רכבים פרטיים, לפי שנת הגניבה.
- נגנבו ב-2025
- 57
- 2024: 22 · 2023: 0
- שיעור גניבה 2025
- 24 לאלף
- כל הרכבים הפרטיים: 2.6 לאלף
- נמצאו אחרי הגניבה
- 40%
- מהרכבים שנגנבו ב-2025
גניבות לפי שנה
לכל 1,000 רכבים, 2025
ב-2025 נרשמו במשטרה 57 גניבות של פאנקי קאט, לעומת 0 ב-2023. זה בזמן שבכל הרכבים הפרטיים מספר הגניבות ירד, מ-14,657 ל-9,920. חלק מההסבר יכול להיות שיש היום יותר רכבי פאנקי קאט על הכביש מאשר ב-2023.
על כל 1,000 רכבי פאנקי קאט שעל הכביש נגנבו ב-2025 בערך 24, כלומר בערך רכב אחד מכל 41. בכל הרכבים הפרטיים יחד השיעור היה 2.6 לאלף, כך שהשיעור אצל הדגם גבוה מהממוצע.
לפי שנת הייצור, הכי הרבה גניבות היו של רכבים מ-2022, 2023 ו-2024. מתוך הרכבים שנגנבו ב-2025, 23 (40%) נמצאו, לפי רישומי המשטרה.
למה זה נוגע לביטוח
בביטוח מקיף, גניבה היא אחד הנזקים שהפוליסה מכסה. לכן חברות הביטוח שואלות על המיגון ברכב כבר כשמבקשים הצעה: לפי הפוליסה התקנית, אמצעי המיגון הם "עניין מהותי", כלומר פרט שחייבים למסור נכון ולעדכן אם הוא משתנה.
חברת ביטוח יכולה לדרוש התקנה של אמצעי מיגון מסוים, כמו אימובילייזר או מערכת איתור, כתנאי לכיסוי גניבה, בעיקר בדגמים שנגנבים הרבה. הדרישה משתנה מחברה לחברה ולפעמים משנה לשנה. בפאנקי קאט, עם שיעור גניבה מעל הממוצע, זו שאלה שכדאי לשאול לפני שחותמים: אילו אמצעי מיגון נדרשים, מה כבר מותקן ברכב שלכם, ומה קורה בתביעת גניבה אם הם לא הותקנו.
כשנחזור אליכם עם הצעה, נבדוק גם אילו דרישות מיגון יש לרכב שלכם. גניבות רכב בישראל לפי דגם · מה הפוליסה התקנית חייבת לכסות
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח לפאנקי קאט
סוג הנעהחשמלי
ברכב חשמלי אין נפח מנוע, אז סוג ההנעה עצמו הוא הנתון שנבדק. הוא ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה כמה משקל לתת לו.
מערכות בטיחותכמעט בכל הרכבים
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. בפאנקי קאט הן רשומות כמעט בכל הרכבים.
כריות אוויר7
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר זהה בכל הגרסאות.
שווי הרכב₪134,900–177,900 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק בפאנקי קאט.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב לפאנקי קאט
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
כמעט כל הפאנקי קאט רשומות עם בלימה אוטונומית ומערכות סיוע נוספות. כשמבקשים הצעה, שווה לוודא שהמערכות שיש ברכב שלכם מופיעות בפרטים. חלק מהן, כמו התרעת מרחק (FCW), הן משתנה מותר בתמחור החובה.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים בפאנקי קאט
לא מצאנו הודעות ריקול שפורסמו לדגם במאגר משרד התחבורה. נכון ל-28.9.2026, אין פאנקי קאט פעילה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח לאורה פאנקי קאט
כמה אורה פאנקי קאט יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 2,362 רכבי אורה פאנקי קאט פרטיים פעילים, משנות הייצור 2022–2025. השנתון הגדול ביותר הוא 2024, עם 1,434 רכבים.
אילו מערכות בטיחות יש באורה פאנקי קאט?
לפי רישום משרד התחבורה, כמעט בכל הרכבים: ABS, ESP, FCW, LDW, AEB, LDP, בקרת שיוט אדפטיבית וניטור שטח מת. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
מה רשום על המנוע של אורה פאנקי קאט?
כל הרכבים מהדגם רשומים כחשמליים, ללא נפח מנוע, עם הספק רשום של 171 כ"ס. סוג ההנעה וההספק הם נתונים מתוך רשימת משתני ביטוח החובה.
יש לאורה פאנקי קאט ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף פאנקי קאט פעילה לא מופיעה ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לא מצאנו הודעות ריקול שפורסמו לדגם.
כמה עלה אורה פאנקי קאט כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪134,900 ל-₪177,900, לפי שנה וגרסה. בשנת 2025: ₪139,990–174,900. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
איך אפשר להוזיל את ביטוח הרכב לאורה פאנקי קאט?
הגורמים שבידיים שלכם הם גובה ההשתתפות העצמית במקיף, מי נוהג ברכב, עבר ביטוחי נקי ומערכות הבטיחות שרשומות על הרכב. והשוואה: המחירים שונים מחברה לחברה. אם תשאירו פרטים, נשיג לכם הצעה תחרותית.
כמה פאנקי קאט נגנבו בישראל?
לפי נתוני משטרת ישראל שפורסמו על ידי התנועה לחופש המידע, ב-2025 נרשמו 57 גניבות של פאנקי קאט, ב-2024 22 וב-2023 0. זה בערך 24 לכל 1,000 רכבים על הכביש, מול 2.6 לאלף בכל הרכבים הפרטיים. חברות ביטוח יכולות לדרוש מיגון כתנאי לכיסוי גניבה, ולכן כדאי לשאול על זה כשמבקשים הצעה.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
נתוני הגניבות
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע: "המכוניות הכי נגנבות בישראל ב-2025" (קובץ הנתונים), נבדק ב-. גניבות של רכבים פרטיים לפי שנת הגניבה, 2023-2025. השיעור לכל 1,000 רכבים הוא החישוב שלנו: גניבות 2025 חלקי הרכבים הפרטיים הפעילים משנתון 2025 ומטה במאגר משרד התחבורה. שם הדגם במאגר המשטרה לא תמיד זהה לשם אצל משרד התחבורה, ולכן חלק קטן מהגניבות לא שויך לדגם.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.