ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב לקאדילק XT5: מה משפיע על המחיר
לפי מאגר משרד התחבורה נוסעים היום בישראל 1,759 רכבי קאדילק XT5. הרכבים פרוסים על 10 שנות ייצור, ומחצית מהם יוצרו ב-2019 או לפני כן. גם בתוך אותה שנה ואותה רמת גימור, ציוד הבטיחות לא תמיד זהה, וחלק ממערכות הבטיחות הן משתנים בתמחור ביטוח החובה.
- על הכביש היום
- 1,759
- מקום 262 בין דגמי הרכב הפרטי
- שנות ייצור
- 2016–2025
- 10 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪329,990–555,000
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,975–5,499
- קבוצת מחיר 7, לפי שנה
- ריקול פתוח
- אין
- 7 הודעות ריקול לדגם
אותה גרסה, ציוד בטיחות שונה
ב-2021 גרסת PREMIUM LUXURY ב-XT5 הגיעה בשתי תצורות: באחת רשומה בלימה אוטונומית, ובאחרת לא. על הכביש 179 מהראשונה ו-45 מהשנייה. ברישום אין הבדל גלוי ביניהן במנוע או במרכב, ולכן שם הגרסה לבדו לא מספר מה יש ברכב. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
XT5: לפני ואחרי 2022
בלימה אוטונומית (AEB) רשומה כמעט בכל ה-XT5 משנת 2022 ואילך. 80% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם AEB קיימת רק בחלק מהגרסאות או לא רשומה בכלל.
XT5 ב-2 קבוצות מנוע
71% בנזין מעל 2,000 סמ"ק ו-29% בנזין 1,601-2,000 סמ"ק. סוג דלק ונפח מנוע נמצאים ברשימת משתני ביטוח החובה, כך שאותו שם דגם לא אומר אותה קבוצה.
כמה XT5 נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
השנתון הגדול ביותר על הכביש הוא 2017, עם 379 רכבים. השנתונים האחרונים קטנים יותר: בממוצע 5 רכבים לשנה ב-2024–2025, לעומת 218 ב-2021–2023. שלושת השנתונים הגדולים מחזיקים 58% מכל הרכבים של הדגם.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות ב-XT5 שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
משנת 2022 כמעט כל ה-XT5 רשומות עם בלימה אוטונומית (AEB). רוב ה-XT5 שעל הכביש (80%) יוצרו לפני כן. ב-2021 חלק מהגרסאות הגיעו איתה וחלק בלעדיה.
בקרת שיוט אדפטיבית נכנסה כציוד כמעט קבוע מ-2020. רוב ה-XT5 שעל הכביש (56%) יוצרו לפני כן.
בקרת שיוט אדפטיבית (54%) וניטור שטח מת (100%) רשומות גם הן, אבל אינן ברשימת המשתנים של ביטוח החובה.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
ה-XT5 מתחלקות ל-2 קבוצות של סוג דלק ונפח מנוע: בנזין מעל 2,000 סמ"ק (1,257 רכבים) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (502 רכבים). שני הנתונים האלה, סוג דלק ונפח מנוע, נמצאים ברשימה הסגורה של משתני ביטוח החובה.
סוג דלק
- בנזין1,759100%
קבוצות נפח מנוע
- בנזין · מעל 2,000 סמ"ק1,25771%
- בנזין · 1,601-2,000 סמ"ק50229%
אגרת רישוי ל-XT5 לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של XT5 בטבלה של 2026 נעה בין ₪1,975 ל-₪5,499 (קבוצת מחיר 7), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2025 האגרה היא ₪5,499, ולרכב משנת 2016 ₪1,975.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1 | עד 3 שנים | 7 | ₪5,499 |
| 2024 | 9 | עד 3 שנים | 7 | ₪5,499 |
| 2023 | 139 | 4 עד 6 שנים | 7 | ₪3,888 |
| 2022 | 211 | 4 עד 6 שנים | 7 | ₪3,888 |
| 2021 | 305 | 4 עד 6 שנים | 7 | ₪3,888 |
| 2020 | 108 | 7 עד 10 שנים | 7 | ₪2,762 |
| 2019 | 260 | 7 עד 10 שנים | 7 | ₪2,762 |
| 2018 | 331 | 7 עד 10 שנים | 7 | ₪2,762 |
| 2017 | 379 | 7 עד 10 שנים | 7 | ₪2,762 |
| 2016 | 16 | מעל 10 שנים | 7 | ₪1,975 |
גניבות של XT5
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע. גניבות של רכבים פרטיים, לפי שנת הגניבה.
- נגנבו ב-2025
- 3
- 2024: 0 · 2023: 2
- שיעור גניבה
- לא מחושב
- מעט מדי רכבים או גניבות
- על הכביש
- 1,758
- רכבים פרטיים עד שנתון 2025
גניבות לפי שנה
בשלוש השנים 2023-2025 נרשמו במשטרה 5 גניבות של XT5: 2 ב-2023, 0 ב-2024 ו-3 ב-2025.
אנחנו לא מחשבים ל-XT5 שיעור גניבה: יש על הכביש רק 1,758 רכבים כאלה, ובמספרים כל כך קטנים כמה מקרים לכאן או לכאן משנים את התמונה לגמרי. לכן מוצגים רק המספרים עצמם.
למה זה נוגע לביטוח
בביטוח מקיף, גניבה היא אחד הנזקים שהפוליסה מכסה. לכן חברות הביטוח שואלות על המיגון ברכב כבר כשמבקשים הצעה: לפי הפוליסה התקנית, אמצעי המיגון הם "עניין מהותי", כלומר פרט שחייבים למסור נכון ולעדכן אם הוא משתנה.
חברת ביטוח יכולה לדרוש התקנה של אמצעי מיגון מסוים, כמו אימובילייזר או מערכת איתור, כתנאי לכיסוי גניבה, בעיקר בדגמים שנגנבים הרבה. הדרישה משתנה מחברה לחברה ולפעמים משנה לשנה. גם כשהשיעור לא גבוה, התנאי כתוב בפוליסה ולא נקבע לפי הסטטיסטיקה, אז כדאי לבדוק: אילו אמצעי מיגון נדרשים, מה כבר מותקן ברכב שלכם, ומה קורה בתביעת גניבה אם הם לא הותקנו.
כשנחזור אליכם עם הצעה, נבדוק גם אילו דרישות מיגון יש לרכב שלכם. גניבות רכב בישראל לפי דגם · מה הפוליסה התקנית חייבת לכסות
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח ל-XT5
סוג דלק ונפח מנועבנזין · 1,997–3,649 סמ"ק
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. ב-XT5 יש 2 קבוצות כאלה, לפי שנה וגרסה, ולכן שני רכבים מאותו דגם יכולים לקבל מחיר חובה שונה.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. ב-XT5 הן רשומות רק בחלק מהרכבים (AEB 34%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר7–8
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪329,990–555,000 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק ב-XT5.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב ל-XT5
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
ב-XT5 רק 99% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים ב-XT5
לדגם פורסמו 7 הודעות ריקול, 4 בחמש השנים האחרונות. נכון ל-28.9.2026, אין XT5 פעילה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול.
ייתכן כי גל הציריה הפנימי בצד הנהג עלול להתנתק מתיבת ההילוכים ולגרום לאובדן הנעה, כמו כן בהתקיים מצב זה עולה החשש לתאונה…
ייתכן כי גל הציריה הפנימי בצד הנהג עלול להתנתק מתיבת ההילוכים ולגרום לאובדן הנעה, כמו כן בהתקיים מצב זה עולה החשש לתאונה…
ייתכן כי המצלמה האחורית עלולה להיכשל או לפעול לסירוגין.אם מצלמת התצוגה האחורית אינה פועלת כראוי, הראות לאחור מופחתת, מה
ייתכן כי בעת הרכבת בורג קישור המתלה האחורי השמאלי, לא הודק הבורג כנדרש. הבורג עלול להיות רופף או להיפרד, וכתוצאה מכך יית…
יצרן הצמיגים CT עדכן כי עלול להיות מצב ובו ייתכנו סדקים בדופן הצמיג, אובדן אוויר פתאומי או יתפתח מצב של היפרדות דופן הצ…
עלול להיות מצב ובו ייתכנו סדקים בדופן הצמיג, אובדן אוויר פיתאומי או יתפתח מצב של היפרדות דופן הצמיג
ועוד 1 הודעות מוקדמות יותר.
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח לקאדילק XT5
כמה קאדילק XT5 יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 1,759 רכבי קאדילק XT5 פעילים (1,758 פרטיים ו-1 מסחריים), משנות הייצור 2016–2025. השנתון הגדול ביותר הוא 2017, עם 379 רכבים.
האם לכל ה-XT5 אותן מערכות בטיחות?
לא. גם בתוך אותה שנה ואותה גרסה יש הבדלים: ב-2021 גרסת PREMIUM LUXURY נרשמה בתצורה אחת עם בלימה אוטונומית ובתצורה אחרת בלי. ובין השנים: בלימה אוטונומית כמעט בכל רכב רק מ-2022. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא קאדילק XT5?
הרכבים מתחלקים ל-2 קבוצות: בנזין מעל 2,000 סמ"ק (71%) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (29%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
יש לקאדילק XT5 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף XT5 פעילה לא מופיעה ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 7 הודעות ריקול בסך הכול.
כמה עלה קאדילק XT5 כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪329,990 ל-₪555,000, לפי שנה וגרסה. בשנת 2025: ₪555,000. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
איך אפשר להוזיל את ביטוח הרכב לקאדילק XT5?
הגורמים שבידיים שלכם הם גובה ההשתתפות העצמית במקיף, מי נוהג ברכב, עבר ביטוחי נקי ומערכות הבטיחות שרשומות על הרכב (ב-XT5 בלימה אוטונומית רשומה רק ב-34% מהרכבים). והשוואה: המחירים שונים מחברה לחברה. אם תשאירו פרטים, נשיג לכם הצעה תחרותית.
כמה XT5 נגנבו בישראל?
לפי נתוני משטרת ישראל שפורסמו על ידי התנועה לחופש המידע, ב-2025 נרשמו 3 גניבות של XT5, ב-2024 0 וב-2023 2. חברות ביטוח יכולות לדרוש מיגון כתנאי לכיסוי גניבה, ולכן כדאי לשאול על זה כשמבקשים הצעה.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
נתוני הגניבות
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע: "המכוניות הכי נגנבות בישראל ב-2025" (קובץ הנתונים), נבדק ב-. גניבות של רכבים פרטיים לפי שנת הגניבה, 2023-2025. השיעור לכל 1,000 רכבים הוא החישוב שלנו: גניבות 2025 חלקי הרכבים הפרטיים הפעילים משנתון 2025 ומטה במאגר משרד התחבורה. שם הדגם במאגר המשטרה לא תמיד זהה לשם אצל משרד התחבורה, ולכן חלק קטן מהגניבות לא שויך לדגם.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.