ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
4,163 רכבי לקסוס RX רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. הרכבים פרוסים על 21 שנות ייצור, ומחצית מהם יוצרו ב-2021 או לפני כן. מערכות הבטיחות השתנו לאורך השנים, ולכן הלקסוס RX משנה אחת לא בהכרח דומה בנתונים לזו משנה אחרת.

בלימה אוטונומית (AEB) רשומה כמעט בכל הלקסוס RX משנת 2021 ואילך. 49% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם AEB קיימת רק בחלק מהגרסאות או לא רשומה בכלל.
1,992 רכבים היברידיים ו-588 רכבים היברידיים נטענים (פלאג-אין), רובם משנת 2008 ואילך. סוג הדלק הוא משתנה בתעריף ביטוח החובה, ולכן שני רכבים מאותו דגם ומאותה שנה יכולים להיות בקבוצות תעריף שונות.
המחיר של לקסוס RX כשהיה חדש נע בין ₪239,000 ל-₪579,990, לפי שנה וגרסה (בשנת 2026: ₪370,000–579,990). שווי הרכב אינו משתנה בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם נזק לרכב עצמו.
421 רכבים משנת 2022 - זה השנתון הגדול ביותר של לקסוס RX בכביש כיום. בשש השנים האחרונות מספר הרכבים בכל שנתון יציב יחסית, סביב 361 בשנה.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
בלימה אוטונומית (AEB) הפכה לציוד כמעט קבוע בלקסוס RX משנת 2021. 49% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. ב-2020 חלק מהגרסאות הגיעו איתה וחלק בלעדיה.
LDP נכנסה כציוד כמעט קבוע מ-2018. 34% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. ב-2017 חלק מהגרסאות הגיעו איתה וחלק בלעדיה.
בקרת שיוט אדפטיבית (74%) וניטור שטח מת (54%) רשומות גם הן, אבל אינן ברשימת המשתנים של ביטוח החובה.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
הלקסוס RX מתחלקות ל-4 קבוצות של סוג דלק ונפח מנוע: היברידי מעל 2,000 סמ"ק (1,992 רכבים), בנזין מעל 2,000 סמ"ק (815 רכבים), בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (768 רכבים) ופלאג-אין מעל 2,000 סמ"ק (588 רכבים). סוג הדלק ונפח המנוע הם שניים מהמשתנים שמותר לחברות הביטוח להשתמש בהם בתמחור החובה.
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של לקסוס RX בטבלה של 2026 נעה בין ₪1,975 ל-₪5,499 (קבוצת מחיר 7), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2026 האגרה היא ₪5,499, ולרכב משנת 2014 ₪1,975.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 336 | עד 3 שנים | 7 | ₪5,499 |
| 2025 | 352 | עד 3 שנים | 7 | ₪5,499 |
| 2024 | 374 | עד 3 שנים | 7 | ₪5,499 |
| 2023 | 333 | 4 עד 6 שנים | 7 | ₪3,888 |
| 2022 | 421 | 4 עד 6 שנים | 7 | ₪3,888 |
| 2021 | 325 | 4 עד 6 שנים | 7 | ₪3,888 |
| 2020 | 246 | 7 עד 10 שנים | 7 | ₪2,762 |
| 2019 | 151 | 7 עד 10 שנים | 7 | ₪2,762 |
| 2018 | 204 | 7 עד 10 שנים | 7 | ₪2,762 |
| 2017 | 163 | 7 עד 10 שנים | 7 | ₪2,762 |
| 2016 | 181 | מעל 10 שנים | 7 | ₪1,975 |
| 2015 | 138 | מעל 10 שנים | 7 | ₪1,975 |
| 2014 | 149 | מעל 10 שנים | 7 | ₪1,975 |
ועוד 8 שנתונים ישנים יותר, כולם בדרגת הגיל "מעל 10 שנים". בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע. גניבות של רכבים פרטיים, לפי שנת הגניבה.
במאגר המשטרה לקסוס RX, NX, UX, IS, CT, LBX, GS, ES, RZ, LS וRC רשומים תחת שם אחד ("ES300H", "GX460", "LEXUS", "RX450"), אז אי אפשר להפריד ביניהם. כל המספרים כאן הם של כולם יחד, והשיעור מחושב מול כל הרכבים שלהם על הכביש. NX · UX · IS · CT
ב-2025 נרשמו במשטרה 111 גניבות של לקסוס RX, NX, UX, IS, CT, LBX, GS, ES, RZ, LS וRC, לעומת 115 ב-2023. המספר כמעט לא השתנה, אף שבכל הרכבים הפרטיים הגניבות ירדו מ-14,657 ל-9,920.
כדי להשוות בין דגם נפוץ לדגם נדיר צריך שיעור ולא מספר: ב-2025 נגנבו בערך 5.1 מכל 1,000 רכבי לקסוס RX, NX, UX, IS, CT, LBX, GS, ES, RZ, LS וRC (רכב אחד מכל 195), מול 2.6 לאלף בכל הרכבים הפרטיים. השיעור אצל הדגמים האלה גבוה מהממוצע.
לפי שנת הייצור, הכי הרבה גניבות היו של רכבים מ-2014, 2015 ו-2021. מתוך הרכבים שנגנבו ב-2025, 47 (42%) נמצאו, לפי רישומי המשטרה.
בביטוח מקיף, גניבה היא אחד הנזקים שהפוליסה מכסה. לכן חברות הביטוח שואלות על המיגון ברכב כבר כשמבקשים הצעה: לפי הפוליסה התקנית, אמצעי המיגון הם "עניין מהותי", כלומר פרט שחייבים למסור נכון ולעדכן אם הוא משתנה.
חברת ביטוח יכולה לדרוש התקנה של אמצעי מיגון מסוים, כמו אימובילייזר או מערכת איתור, כתנאי לכיסוי גניבה, בעיקר בדגמים שנגנבים הרבה. הדרישה משתנה מחברה לחברה ולפעמים משנה לשנה. בלקסוס RX, NX, UX, IS, CT, LBX, GS, ES, RZ, LS וRC, עם שיעור גניבה מעל הממוצע, זו שאלה שכדאי לשאול לפני שחותמים: אילו אמצעי מיגון נדרשים, מה כבר מותקן ברכב שלכם, ומה קורה בתביעת גניבה אם הם לא הותקנו.
כשנחזור אליכם עם הצעה, נבדוק גם אילו דרישות מיגון יש לרכב שלכם. גניבות רכב בישראל לפי דגם · מה הפוליסה התקנית חייבת לכסות
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. בלקסוס RX יש 4 קבוצות כאלה, לפי שנה וגרסה, ולכן שני רכבים מאותו דגם יכולים לקבל מחיר חובה שונה.
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. בלקסוס RX הן רשומות רק בחלק מהרכבים (FCW 74%, LDW 74% ו-AEB 54%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק בלקסוס RX.
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
בלקסוס RX רק 74% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
לדגם פורסמו 23 הודעות ריקול, 11 בחמש השנים האחרונות. נכון ל-28.9.2026, 3 מהרכבים הפעילים (פחות מ-1%) עדיין ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול, ב-1 קריאה.
בשל החשש כי שגיאה בתוכנת יחידת הבקרה של חיישני החניה עלולה לגרום לכך שהתמונה ממצלמת הרוורס, המוצגת במסך המולטימדיה, תקפא…
חשש לדליפת דלק ממשאבת הדלק עקב חוסר עמידות של החלקים הפנימיים של משאבת הדלק ללחץ גבוה.
קיים חשש שליקוי בתהליך ייצור משאבת הדלק עלול לגרום לסדקים בה ועקב כך לפעולה לא תקינה שלה.
חשש לדליפת דלק ממשאבת הדלק עקב חוסר עמידות של החלקים הפנימיים של משאבת הדלק ללחץ גבוה.
קיים חשש שליקוי בתהליך ייצור משאבת הדלק עלול לגרום לסדקים בה ועקב כך לפעולה לא תקינה שלה.
קיים חשש לדליפת דלק מצינור הדלק.
ועוד 11 הודעות מוקדמות יותר.
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 4,163 רכבי לקסוס RX פעילים (4,157 פרטיים ו-6 מסחריים), משנות הייצור 2006–2026. השנתון הגדול ביותר הוא 2022, עם 421 רכבים.
לא. בלימה אוטונומית (AEB) רשומה כמעט בכל רכב רק משנת 2021, ו-49% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
הרכבים מתחלקים ל-4 קבוצות: היברידי מעל 2,000 סמ"ק (48%), בנזין מעל 2,000 סמ"ק (20%), בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (18%) ופלאג-אין מעל 2,000 סמ"ק (14%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
נכון ל-28.9.2026, 3 רכבים פעילים מהדגם (פחות מ-1%) מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 23 הודעות ריקול בסך הכול. אם רכב מסוים ברשימה, רואים את זה בבדיקה לפי מספר הרכב.
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪239,000 ל-₪579,990, לפי שנה וגרסה. בשנת 2026: ₪370,000–579,990. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
הגורמים שבידיים שלכם הם גובה ההשתתפות העצמית במקיף, מי נוהג ברכב, עבר ביטוחי נקי ומערכות הבטיחות שרשומות על הרכב (בלקסוס RX בלימה אוטונומית רשומה רק ב-54% מהרכבים). והשוואה: המחירים שונים מחברה לחברה. אם תשאירו פרטים, נשיג לכם הצעה תחרותית.
לפי נתוני משטרת ישראל שפורסמו על ידי התנועה לחופש המידע, ב-2025 נרשמו 111 גניבות של לקסוס RX, NX, UX, IS, CT, LBX, GS, ES, RZ, LS וRC, ב-2024 192 וב-2023 115. זה בערך 5.1 לכל 1,000 רכבים על הכביש, מול 2.6 לאלף בכל הרכבים הפרטיים. חברות ביטוח יכולות לדרוש מיגון כתנאי לכיסוי גניבה, ולכן כדאי לשאול על זה כשמבקשים הצעה.
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע: "המכוניות הכי נגנבות בישראל ב-2025" (קובץ הנתונים), נבדק ב-. גניבות של רכבים פרטיים לפי שנת הגניבה, 2023-2025. השיעור לכל 1,000 רכבים הוא החישוב שלנו: גניבות 2025 חלקי הרכבים הפרטיים הפעילים משנתון 2025 ומטה במאגר משרד התחבורה. שם הדגם במאגר המשטרה לא תמיד זהה לשם אצל משרד התחבורה, ולכן חלק קטן מהגניבות לא שויך לדגם.
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.