דאצ'יה דאסטר 2025: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
משנת 2025 נוסעים היום בישראל 597 רכבי דאסטר - 4% מכל הדגם. הם מתחלקים ל-3 גרסאות עיקריות: EXPRESSION, EXTREME ו-JOURNEY. לפחות אחת הגרסאות נמכרה בכמה תצורות עם ציוד בטיחות שונה, כך שהשם לבדו לא מספיק כדי לדעת מה יש ברכב.
- על הכביש היום
- 597
- ועוד 3 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪131,990–171,990
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 6
- בכל הגרסאות
- בלימה אוטונומית
- 95%
- רק בחלק מהגרסאות
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,745–2,450
- קבוצות מחיר 2-4
- גרסאות עיקריות
- 3
- נפח מנוע 1,199–1,598 סמ"ק · 6 כריות אוויר · 70% אוטומטיות
ב-2025 גרסת EXPRESSION בדאסטר הגיעה ב-3 תצורות: עם מנוע 1,598 סמ"ק יש בלימה אוטונומית וסיוע לשמירה על נתיב, ועם מנוע 1,461 סמ"ק אין אותן. על הכביש 273 מהראשונה ו-15 מהשנייה. שם הגרסה לבדו לא מספר איזו מהן יש לכם. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
בהשוואה לשנתון 2024: AEB עלתה מ-0% ל-95% ו-LDP עלתה מ-0% ל-95%; נוספו גרסאות היברידיות. השינויים מחושבים לפי הרכבים הפעילים מכל שנה.
30% בנזין, 68% היברידי ו-3% דיזל. סוג הדלק הוא משתנה בתעריף החובה.
כל הגרסאות של דאצ'יה דאסטר 2025
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| EXPRESSION 5 תצורות · 402 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 273 | 1,598 סמ"ק · 140 כ"ס היברידי · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDP | ₪155,990 |
| 111 | 1,199 סמ"ק · 131 כ"ס בנזין · ידני · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDP | ₪139,990 | |
| 15 | 1,461 סמ"ק · 116 כ"ס דיזל · ידני · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWלא קיים: AEBלא קיים: LDP | ₪134,990 | |
| 2 | 1,199 סמ"ק · 131 כ"ס בנזין · ידני · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDP | ₪154,990 | |
| 1 | 1,332 סמ"ק · 150 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWלא קיים: AEBלא קיים: LDP | ₪131,990 | |
| EXTREME 4 תצורות · 100 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 47 | 1,199 סמ"ק · 131 כ"ס בנזין · ידני · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שטח מת | ₪169,990 |
| 46 | 1,598 סמ"ק · 140 כ"ס היברידי · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שטח מת | ₪171,990 | |
| 4 | 1,199 סמ"ק · 131 כ"ס בנזין · ידני · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שטח מת | ₪169,990 | |
| 3 | 1,199 סמ"ק · 131 כ"ס היברידי · ידני · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪170,000 | |
| JOURNEY 3 תצורות · 95 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 80 | 1,598 סמ"ק · 140 כ"ס היברידי · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שטח מת | ₪169,990 |
| 14 | 1,332 סמ"ק · 150 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: שטח מתלא קיים: AEBלא קיים: LDP | ₪139,990 | |
| 1 | 1,598 סמ"ק · 94 כ"ס היברידי · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDP | ₪169,990 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת לדאצ'יה דאסטר 2025
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית לדאצ'יה דאסטר 2025 נעה בין ₪1,745 ל-₪2,450, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 2-4). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2025 נמצא בדרגת הגיל "עד 3 שנים". בטבלה, האגרה יורדת כשהרכב עובר לדרגת הגיל הבאה.
צריכת הבנזין המשוערת: 4.7-6 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-₪5,360–6,840 בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי (WLTP), שנמדד במעבדה; בנסיעה אמיתית הצריכה בדרך כלל גבוהה יותר.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) | סה"כ בלי ביטוח |
|---|---|---|---|---|---|
| EXPRESSION1,598 סמ"ק · היברידי | 273 | 3 | ₪2,076 | כ-₪5,4704.8 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,550 |
| EXPRESSION1,199 סמ"ק · בנזין | 113 | 3 | ₪2,076 | כ-₪6,6105.8 ל'/100 ק"מ | כ-₪8,690 |
| JOURNEY1,598 סמ"ק · היברידי | 81 | 4 | ₪2,450 | כ-₪5,3604.7 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,810 |
| EXTREME1,199 סמ"ק · בנזין | 51 | 4 | ₪2,450 | כ-₪6,6105.8 ל'/100 ק"מ | כ-₪9,060 |
| EXTREME1,598 סמ"ק · היברידי | 46 | 4 | ₪2,450 | כ-₪5,4704.8 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,920 |
| EXPRESSION1,461 סמ"ק · דיזל | 15 | 2 | ₪1,745 | כ-691 ל'4.7 ל'/100 ק"מ | אין הערכה |
| JOURNEY1,332 סמ"ק · בנזין | 14 | 3 | ₪2,076 | כ-₪6,8406 ל'/100 ק"מ | כ-₪8,920 |
עלות שנתית משוערת, בלי ביטוח: כ-₪7,550–9,060. ביטוח: לפי הצעה, כי המחיר תלוי בנהגים ובכיסוי. קבלו הצעת מחיר
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לדאצ'יה דאסטר 2025 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2025 עלה לכביש לפני פחות משנתיים. זה הגיל שבו הפוליסה התקנית נותנת הכי הרבה.
- אם חברת הביטוח מחליפה חלק שניזוק, היא חייבת לשים חלק מקורי או חלק חדש. לא משומש.
- אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
בשוק נפוצה גם הרחבה, בדרך כלל בתשלום נוסף, שנקראת "רכב חדש תמורת ישן": אם רכב חדש נגנב או יורד לאובדן גמור בתקופה הראשונה (לרוב עד 12 חודשים מהעלייה לכביש, לפעמים עד 24), היא משלימה את הפיצוי לכיוון מחיר של רכב חדש. ההשלמה מוגבלת, ובשוק נפוצות תקרות של 10%-15% משווי הרכב. היא לא חלק מהפוליסה התקנית.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). אם החברה מחליפה, זה רדיאטור מקורי או חדש. אם היא משלמת במקום זה, החשבון מתחיל מ-3,000 ש"ח, לפני ההשתתפות העצמית.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מערכות הבטיחות בדאצ'יה דאסטר 2025
חלק הרכבים הפעילים משנה זו שרשומים עם כל מערכת.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
מה השתנה לעומת השנים הסמוכות
מרכז טווח המחירון עלה בכ-6% לעומת 2024. בשנתון 2026 ניטור שטח מת נפוצה יותר.
ריקולים בדאצ'יה דאסטר 2025
אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לא מצאנו הודעות ריקול לדגם שטווח הייצור שלהן כולל את השנה הזו.
שאלות נפוצות על דאצ'יה דאסטר 2025
אילו גרסאות של דאצ'יה דאסטר 2025 יש על הכביש?
לפי משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: EXPRESSION (402), EXTREME (100), JOURNEY (95). סך הכול 597 רכבים פעילים.
יש בלימה אוטונומית בדאצ'יה דאסטר 2025?
רק בחלק מהרכבים: 95% רשומים עם בלימה אוטונומית (AEB), בגרסאות EXPRESSION, JOURNEY ו-EXTREME. ב-EXPRESSION זה תלוי בתצורה. הבדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
כמה עלה דאצ'יה דאסטר 2025 חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪131,990 ל-₪171,990, לפי גרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא שווי נוכחי.
מה ההבדל בין דאצ'יה דאסטר 2025 ל-2024?
בציוד הבטיחות הרשום: AEB 0% → 95%, LDP 0% → 95%. מרכז טווח המחירון עלה בכ-6% לעומת 2024. בשנתון 2026 ניטור שטח מת נפוצה יותר.
יש לדאצ'יה דאסטר 2025 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול.
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לדאצ'יה דאסטר 2025 בגיל הזה?
רכב משנת 2025 עלה לכביש לפני פחות משנתיים. זה הגיל שבו הפוליסה התקנית נותנת הכי הרבה. אם חברת הביטוח מחליפה חלק שניזוק, היא חייבת לשים חלק מקורי או חלק חדש. לא משומש. אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור. ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
כמה עולה אגרת הרישוי לדאצ'יה דאסטר 2025?
בטבלת האגרות שבתוקף עד 31.3.2027, אגרת הרישוי לדאצ'יה דאסטר 2025 היא בין ₪1,745 ל-₪2,450 בשנה, לפי הגרסה (קבוצות מחיר 2-4, דרגת גיל "עד 3 שנים"), כולל ₪135 לרשות השידור. קבוצת המחיר נקבעת כשהרכב עולה לכביש ולא משתנה, והסכומים מתעדכנים לפי המדד בכל אפריל. את הסכום המדויק לרכב מסוים רואים בבדיקה לפי מספר רכב.
דאצ'יה דאסטר בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.