ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב לפיאט דובלו: מה משפיע על המחיר
פיאט דובלו הוא הדגם העשירי בגודלו בצי הרכב המסחרי בישראל, עם 3,855 רכבים פעילים. 3,606 מהם (94%) רשומים כרכב מסחרי, ו-249 כרכב פרטי. הרכבים פרוסים על 25 שנות ייצור, ומחצית מהם יוצרו ב-2020 או לפני כן. מערכות הבטיחות השתנו לאורך השנים, ולכן הדובלו משנה אחת לא בהכרח דומה בנתונים לזו משנה אחרת.
רכב מסחרי3,606 רשומים כמסחריים (94%) ו-249 כפרטיים. המסחריים בעיקר קומבי. ביטוח רכב מסחרי
- על הכביש היום
- 3,855
- מקום 10 בין דגמי הרכב המסחרי
- שנות ייצור
- 2002-2026
- 24 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪79,190-194,990
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪984-2,786
- קבוצות מחיר 1-5, לפי שנה
- ריקול פתוח
- 127
- 3% מהרכבים · 0 הודעות ריקול
דובלו: לפני ואחרי 2019
התרעה על סטייה מנתיב (LDW) רשומה כמעט בכל הדובלו משנת 2019 ואילך. 44% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם LDW לא רשומה. LDW היא אחד ממשתני התמחור של ביטוח החובה.
פער של פי 2.5 במחירון
המחיר של פיאט דובלו כשהיה חדש נע בין ₪79,190 ל-₪194,990, לפי שנה וגרסה (בשנת 2026: ₪168,990-184,990). שווי הרכב אינו משתנה בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם נזק לרכב עצמו.
ריקול שעדיין לא בוצע
לפי משרד התחבורה, 127 רכבים פעילים מהדגם (3%) עדיין מופיעים ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול, ב-1 קריאה. הבדיקה לפי מספר רכב מראה אם זה נוגע לרכב מסוים.
כמה דובלו נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
השנתון הגדול ביותר על הכביש הוא 2024, עם 492 רכבים. בשנתונים האחרונים יש יותר רכבים על הכביש מבשנים שלפניהם: בממוצע 476 לשנה ב-2024-2025, לעומת 239 ב-2021-2023. עוד 8,814 רכבים מהדגם רשומים כלא פעילים.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות בדובלו שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
משנת 2019 כמעט כל הדובלו רשומות עם התרעה על סטייה מנתיב (LDW). 44% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן.
AEB ו-LDP נכנסו כציוד כמעט קבוע מ-2023. רוב הדובלו שעל הכביש (59%) יוצרו לפני כן.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
הדובלו מתחלקות ל-3 קבוצות של סוג דלק ונפח מנוע: דיזל 1,201-1,600 סמ"ק (3,521 רכבים), בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (161 רכבים) ודיזל 1,601-2,000 סמ"ק (140 רכבים). שני הנתונים האלה, סוג דלק ונפח מנוע, נמצאים ברשימה הסגורה של משתני ביטוח החובה.
סוג דלק
- בנזין1614%
- חשמלי33<1%
- דיזל3,66195%
קבוצות נפח מנוע
- דיזל · 1,201-1,600 סמ"ק3,52191%
- בנזין · 1,201-1,600 סמ"ק1614%
- דיזל · 1,601-2,000 סמ"ק1404%
סוג מרכב
- קומבי2,81673%
- משא אחוד70018%
- סטיישן2918%
- תא בודד26<1%
- סדאן21<1%
אגרת רישוי לדובלו לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של דובלו בטבלה של 2026 נעה בין ₪984 ל-₪2,786 (קבוצות מחיר 1-5), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2026 האגרה היא ₪2,450, ולרכב משנת 2014 ₪1,432-1,557.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 393 | עד 3 שנים | 4 | ₪2,450 |
| 2025 | 460 | עד 3 שנים | 5 | ₪2,786 |
| 2024 | 492 | עד 3 שנים | 4-5 | ₪2,450-2,786 |
| 2023 | 254 | 4 עד 6 שנים | 5 | ₪2,319 |
| 2021 | 223 | 4 עד 6 שנים | 3-5 | ₪1,833-2,319 |
| 2020 | 117 | 7 עד 10 שנים | 3-5 | ₪1,622-1,937 |
| 2019 | 235 | 7 עד 10 שנים | 3-5 | ₪1,622-1,937 |
| 2018 | 417 | 7 עד 10 שנים | 1-5 | ₪1,107-1,937 |
| 2017 | 307 | 7 עד 10 שנים | 1-4 | ₪1,107-1,809 |
| 2016 | 329 | מעל 10 שנים | 1-4 | ₪984-1,557 |
| 2015 | 227 | מעל 10 שנים | 1-4 | ₪984-1,557 |
| 2014 | 78 | מעל 10 שנים | 3-4 | ₪1,432-1,557 |
ועוד 12 שנתונים ישנים יותר, כולם בדרגת הגיל "מעל 10 שנים". בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח לדובלו
סוג דלק ונפח מנועבנזין / דיזל · 1,248-1,910 סמ"ק
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. בדובלו יש 3 קבוצות כאלה, לפי שנה וגרסה, ולכן שני רכבים מאותו דגם יכולים לקבל מחיר חובה שונה.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. בדובלו הן רשומות רק בחלק מהרכבים (FCW 66%, LDW 66% ו-AEB 41%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר2-6
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪79,190-194,990 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק בדובלו.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב לדובלו
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
בדובלו רק 66% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים בדובלו
לא מצאנו הודעות ריקול שפורסמו לדגם במאגר משרד התחבורה. נכון ל-28.9.2026, 127 מהרכבים הפעילים (3%) עדיין ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול, ב-1 קריאה.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח לפיאט דובלו
כמה פיאט דובלו יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 3,855 רכבי פיאט דובלו פעילים (249 פרטיים ו-3,606 מסחריים), משנות הייצור 2002-2026. השנתון הגדול ביותר הוא 2024, עם 492 רכבים.
מה שונה בביטוח לדובלו שרשום כרכב מסחרי?
רכב מסחרי עד 3.5 טון מבוטח באותה מסגרת כמו רכב פרטי: בביטוח החובה הוא באותה קבוצה במודל התמחור של רשות שוק ההון, וסוג הרכב (פרטי או מסחרי) הוא אחד המשתנים. בפוליסה נרשמות מטרות השימוש ברכב, כמו צורכי העסק או הובלת סחורות בשכר, והן צריכות להתאים לשימוש בפועל. סחורה או ציוד שמובילים ברכב לא מכוסים בביטוח צד שלישי.
האם לכל הדובלו אותן מערכות בטיחות?
לא. התרעה על סטייה מנתיב (LDW) רשומה כמעט בכל רכב רק משנת 2019, ו-44% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא פיאט דובלו?
הרכבים מתחלקים ל-3 קבוצות: דיזל 1,201-1,600 סמ"ק (91%), בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (4%) ודיזל 1,601-2,000 סמ"ק (4%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
יש לפיאט דובלו ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, 127 רכבים פעילים מהדגם (3%) מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 0 הודעות ריקול בסך הכול. אם רכב מסוים ברשימה, רואים את זה בבדיקה לפי מספר הרכב.
כמה עלה פיאט דובלו כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪79,190 ל-₪194,990, לפי שנה וגרסה. בשנת 2026: ₪168,990-184,990. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.