מיצובישי לנסר או סובארו אימפרזה: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח
17,358 מיצובישי לנסר ו-14,676 סובארו אימפרזה רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי סדאן, ובשנים 2004–2017 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדל הבולט הוא במחירון, כלומר בשווי הרכב, שנכנס לתמחור המקיף. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.
בשנות הייצור 2004–2017, מרכז טווח המחירון של סובארו אימפרזה היה בדרך כלל גבוה בכ-12% מזה של מיצובישי לנסר מאותה שנה (₪108,990–329,900 לעומת ₪105,000–250,000 בכל השנים האלה). שווי הרכב לא משחק תפקיד בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם את הרכב עצמו.
המספר הנפוץ של כריות אוויר בלנסר הוא 7, ובאימפרזה 6. מספר הכריות הוא אחד המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, כי החובה מכסה נזקי גוף.
לנסר מול אימפרזה: הנתונים זה לצד זה
לפי מאגרי משרד התחבורה. אחוז = חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת או הדלק.
| נתון | מיצובישי לנסר | סובארו אימפרזה |
|---|---|---|
| על הכביש היום | 17,358 | 14,676 |
| שנות ייצור | 1996–2017 | 1999–2021 |
| השנתון הגדול | 2008 (3,612) | 2008 (2,141) |
| מחצית הרכבים יוצרו עד | 2010 | 2010 |
| מחירון כשהיה חדש | ₪78,950–250,000 | ₪77,800–329,900 |
| מחירון בשנים 2004–2017 · מקיף | ₪105,000–250,000 | ₪108,990–329,900 |
| מחירון בשנתון האחרון | 2017: ₪119,900 | 2021: ₪134,990 |
| סוג דלק · חובה | בנזין 99% | בנזין 100% |
| קבוצות מנוע · חובה | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 72% · בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 28% | בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 87% · בנזין 1,601-2,000 סמ"ק 13% |
| כריות אוויר · חובה | 1–7 | 2–7 |
| תיבה אוטומטית | 98% | 72% |
| מניעת נעילת גלגלים (ABS) · חובה | 99% | 98% |
| בקרת יציבות (ESP) · חובה | 64% | 52% |
| התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) · חובה | 11% | 24% |
| התרעה על סטייה מנתיב (LDW) · חובה | 11% | 24% |
| בלימה אוטונומית (AEB) | 0% | 0% |
| סיוע לשמירה על נתיב (LDP) | 0% | 0% |
| ניטור שטח מת | 7% | 1% |
| אגרת רישוי שנתית (שנתון 2017) | ₪1,365 | ₪1,622 |
| עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2017) | כ-₪8,780 | כ-₪8,230–9,250 |
| ריקול פתוח (לפי מספר רכב) | אין רכבים ברשימה | אין רכבים ברשימה |
מה שונה בהקשר של ביטוח
אילו מההבדלים נוגעים למשתנים שלפיהם מתמחרים ביטוח רכב. כל חברה מחליטה כמה משקל לתת לכל משתנה.
לנסר: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (72%) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (28%). אימפרזה: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (87%) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (13%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. רוב הרכבים משני הדגמים נמצאים באותה קבוצה, כך שכאן הדגם לבדו לא יוצר הבדל.
בשנים 2004–2017: ESP 63% / 51%, FCW 12% / 20%, LDW 12% / 20% (לנסר / אימפרזה). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.
לנסר: 1–7 כריות, לפי גרסה. אימפרזה: 2–7. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.
מחירון חדש בשנים 2004–2017: לנסר ₪105,000–250,000, אימפרזה ₪108,990–329,900. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.
גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
שנה מול שנה: לנסר ואימפרזה
שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, מהחדשה לישנה.
בחלק מהשנתונים יש על הכביש יותר אימפרזה, למשל ב-2017. ב-2009 כמעט אין בלימה אוטונומית רשומה באף אחד מהם.
| שנה | לנסר | אימפרזה |
|---|---|---|
| 2017 | 172₪120,000 · AEB 0% | 483₪134,000 · AEB 0% |
| 2016 | 712₪122,000 · AEB 0% | 1,089₪134,000 · AEB 0% |
| 2015 | 1,422₪124,000 · AEB 0% | 1,606₪129,000 · AEB 0% |
| 2014 | 411₪127,000 · AEB 0% | 1,317₪129,000 · AEB 0% |
| 2013 | 284₪130,000 · AEB 0% | 693₪133,000 · AEB 0% |
| 2011 | 2,552₪180,000 · AEB 0% | 611₪134,000 · AEB 0% |
| 2010 | 2,643₪179,000 · AEB 0% | 938₪132,000 · AEB 0% |
| 2009 | 1,768₪178,000 · AEB 0% | 1,456₪220,000 · AEB 0% |
השנתונים הגדולים של מיצובישי לנסר
השנתונים הגדולים של סובארו אימפרזה
שאלות על לנסר ואימפרזה
מה ההבדל בין מיצובישי לנסר לסובארו אימפרזה?
לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: מחירון אימפרזה גבוה בכ-12% באותן שנות ייצור; כריות אוויר: בדרך כלל 7 מול 6. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.
האם לנסר ואימפרזה באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?
ברובם כן: הקבוצה העיקרית בשני הדגמים היא בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. יש גם גרסאות בקבוצות אחרות, לפי שנה ומנוע. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה.
אילו מערכות בטיחות רשומות בלנסר ובאימפרזה?
ברכבים משנות הייצור 2004–2017: לנסר - ESP 63%, FCW 12%, LDW 12%. אימפרזה - ESP 51%, FCW 20%, LDW 20%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.
כמה עלו לנסר ואימפרזה כשהיו חדשים?
לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2004–2017: מיצובישי לנסר ₪105,000–250,000 וסובארו אימפרזה ₪108,990–329,900, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.
איך יודעים אם יש ריקול פתוח ללנסר או לאימפרזה?
ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף לנסר פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף אימפרזה פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.
האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?
רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית). מערכות הבטיחות והמחירון מושווים גם לפי שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל (2004–2017), כדי שגיל הרכבים לא יטה את התמונה. ההשוואה מתארת הבדלים ואינה קובעת איזה דגם עדיף.
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.