סוזוקי SX4 או טויוטה ספייס ורסו: מה ההבדל, ומה זה אומר על הביטוח

17,359 סוזוקי SX4 ו-4,301 טויוטה ספייס ורסו רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. שניהם דגמי הצ'בק, ובשנים 2011–2014 נמכרו זה לצד זה בטווח מחירון קרוב. ההבדלים ביניהם קטנים יחסית, והם מפורטים למטה. כאן מרוכז מה שונה ביניהם לפי נתוני משרד התחבורה, ואיזה מההבדלים נוגע לתמחור ביטוח הרכב. ההשוואה לא קובעת איזה דגם עדיף: מחיר הביטוח נקבע לרכב המסוים ולנהג, לא לשם הדגם.

סוזוקי SX4

טויוטה ספייס ורסו

כריות אוויר: 6 מול 7

המספר הנפוץ של כריות אוויר ב-SX4 הוא 6, ובספייס ורסו 7. מספר הכריות הוא אחד המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה, כי החובה מכסה נזקי גוף.

SX4 מול ספייס ורסו: הנתונים זה לצד זה

לפי מאגרי משרד התחבורה. אחוז = חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת או הדלק.

"חובה" = משתנה שמותר לתמחר לפיו ביטוח חובה. "מקיף" = נקודת מוצא בתמחור מקיף. אגרת הרישוי מדויקת לפי קבוצת המחיר; העלות השנתית היא הערכה (דלק לפי נתון ה-CO₂ הרשמי, ממוצע נסועה ומחיר בנזין מרבי), בלי ביטוח. ריקול נבדק לפי מספר רכב ואינו מדד לאיכות הדגם.
נתון	סוזוקי SX4	טויוטה ספייס ורסו
על הכביש היום	17,359	4,301
שנות ייצור	2008–2014	2011–2016
השנתון הגדול	2013 (3,371)	2015 (1,017)
מחצית הרכבים יוצרו עד	2011	2013
מחירון כשהיה חדש	₪78,990–146,990	₪106,500–119,900
מחירון בשנים 2011–2014 · מקיף	₪78,990–146,990	₪107,500–119,900
מחירון בשנתון האחרון	2014: ₪108,990–139,990	2016: ₪106,500
סוג דלק · חובה	בנזין 100%	בנזין 100%
קבוצות מנוע · חובה	בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 100%	בנזין 1,201-1,600 סמ"ק 100%
כריות אוויר · חובה	6–7	7
תיבה אוטומטית	כמעט כולם	כמעט כולם
מניעת נעילת גלגלים (ABS) · חובה	100%	100%
בקרת יציבות (ESP) · חובה	94%	100%
התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) · חובה	0%	0%
התרעה על סטייה מנתיב (LDW) · חובה	0%	0%
בלימה אוטונומית (AEB)	0%	0%
סיוע לשמירה על נתיב (LDP)	0%	0%
אגרת רישוי שנתית (שנתון 2014)	₪1,211–1,432	₪1,211
עלות שנתית משוערת: אגרה ודלק, בלי ביטוח (שנתון 2014)	כ-₪7,250–8,730	כ-₪7,020
ריקול פתוח (לפי מספר רכב)	אין רכבים ברשימה	אין רכבים ברשימה

מה שונה בהקשר של ביטוח

אילו מההבדלים נוגעים למשתנים שלפיהם מתמחרים ביטוח רכב. כל חברה מחליטה כמה משקל לתת לכל משתנה.

סוג דלק ונפח מנוע · חובהאותה קבוצה עיקרית

SX4: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (100%). ספייס ורסו: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (100%). בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. רוב הרכבים משני הדגמים נמצאים באותה קבוצה, כך שכאן הדגם לבדו לא יוצר הבדל.

מערכות בטיחות · חובהדומה

בשנים 2011–2014: ESP 100% / 100% (SX4 / ספייס ורסו). מערכות כמו התרעת מרחק והתרעת סטייה מנתיב נמצאות ברשימת המשתנים של ביטוח החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה להתחשב בהן. אצל רכב מסוים קובע מה שרשום עליו.

כריות אוויר · חובה6 מול 7

SX4: 6–7 כריות, לפי גרסה. ספייס ורסו: 7. ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור.

שווי הרכב · מקיףמחירון קרוב

מחירון חדש בשנים 2011–2014: SX4 ₪78,990–146,990, ספייס ורסו ₪107,500–119,900. ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז שווי הרכב הוא נקודת מוצא בתמחור שלו. בחובה השווי לא משחק תפקיד. השווי היום תלוי בשנה, בגרסה ובקילומטראז', לא רק במחירון.

הנהגזהה בשני הדגמים

גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות, ובמקיף גם עבר ביטוחי: כל אלה נבדקים באותה צורה בשני הדגמים, ולרוב משפיעים על המחיר לא פחות מהרכב.

את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך

שנה מול שנה: SX4 וספייס ורסו

שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל, מהחדשה לישנה.

בכל השנתונים בטבלה יש על הכביש יותר SX4 מאשר ספייס ורסו. ב-2011 כמעט אין בלימה אוטונומית רשומה באף אחד מהם.

לכל שנה: רכבים על הכביש · מרכז טווח המחירון כשהיו חדשים · בלימה אוטונומית (AEB).
שנה	SX4	ספייס ורסו
2014	2,429₪124,000 · AEB 0%	785₪108,000 · AEB 0%
2013	3,371₪113,000 · AEB 0%	572₪108,000 · AEB 0%
2012	2,311₪114,000 · AEB 0%	832₪115,000 · AEB 0%
2011	2,505₪113,000 · AEB 0%	839₪113,000 · AEB 0%

השנתונים הגדולים של סוזוקי SX4

השנתונים הגדולים של טויוטה ספייס ורסו

שאלות על SX4 וספייס ורסו

מה ההבדל בין סוזוקי SX4 לטויוטה ספייס ורסו?

לפי נתוני משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: כריות אוויר: בדרך כלל 6 מול 7; 17,359 מול 4,301 רכבים על הכביש. ההבדלים האלה מתארים את הדגמים, לא רכב מסוים: הגרסה ומערכות הבטיחות של רכב מסוים נראות בבדיקה לפי מספר רכב.

האם SX4 וספייס ורסו באותה קבוצת מנוע בביטוח החובה?

ברובם כן: הקבוצה העיקרית בשני הדגמים היא בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור החובה.

אילו מערכות בטיחות רשומות ב-SX4 ובספייס ורסו?

ברכבים משנות הייצור 2011–2014: SX4 - ESP 100%. ספייס ורסו - ESP 100%. האחוז הוא חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם המערכת. ESP, FCW ו-LDW נמצאות ברשימת משתני ביטוח החובה.

כמה עלו SX4 וספייס ורסו כשהיו חדשים?

לפי מחירוני היבואנים שמפרסם משרד התחבורה, בשנות הייצור 2011–2014: סוזוקי SX4 ₪78,990–146,990 וטויוטה ספייס ורסו ₪107,500–119,900, לפי שנה וגרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא השווי היום.

איך יודעים אם יש ריקול פתוח ל-SX4 או לספייס ורסו?

ריקול נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם, ולכן בודקים אותו לפי מספר רכב. נכון ל-28.9.2026: אף SX4 פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול; אף ספייס ורסו פעילה לא מופיעה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול. זה מצב הרשימה, לא מדד לאיכות הדגם, והפירוט נמצא בעמוד של כל דגם.

האם מחיר ביטוח הרכב נקבע לפי הדגם?

רק בחלקו. בחובה נבדקים נתוני הרכב (סוג דלק, נפח מנוע, מערכות בטיחות, כריות אוויר) לצד נתוני הנהג: גיל וותק של הנהג הצעיר ביותר, תאונות ופסילות. במקיף נכנסים גם שווי הרכב, עבר ביטוחי וההשתתפות העצמית. שני אנשים עם אותו דגם יכולים לקבל מחירים שונים, וכל חברה מתמחרת אחרת.

על מה הסתמכנו?

הנתונים

הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-29 בספטמבר 2026. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית). מערכות הבטיחות והמחירון מושווים גם לפי שנות הייצור שבהן שני הדגמים נמכרו במקביל (2011–2014), כדי שגיל הרכבים לא יטה את התמונה. ההשוואה מתארת הבדלים ואינה קובעת איזה דגם עדיף.

מקורות רשמיים

איך נבנה העמוד

העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו

האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.