ביטוח רכב ליונדאי i10: מה משפיע על המחיר

יונדאי i10 הוא הדגם השמיני בגודלו בצי הרכב הפרטי בישראל, עם 66,624 רכבים פעילים. הרכבים פרוסים על 18 שנות ייצור, ומחצית מהם יוצרו ב-2018 או לפני כן. גם בתוך אותה שנה ואותה רמת גימור, ציוד הבטיחות לא תמיד זהה, וחלק ממערכות הבטיחות הן משתנים בתמחור ביטוח החובה.

יונדאי i10 (2013-2022) - צילום: M 93
צילום: M 93CC BY-SA 3.0 deויקישיתוף
על הכביש היום
66,624
מקום 8 בין דגמי הרכב הפרטי
שנות ייצור
2008–2025
18 שנתונים על הכביש
מחירון כשהיה חדש
₪55,000–105,900
לפי מחירוני היבואן
אגרת רישוי שנתית
₪984–1,401
קבוצת מחיר 1, לפי שנה
ריקול פתוח
אין
0 הודעות ריקול לדגם
i10: לפני ואחרי 2017

התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) רשומה כמעט בכל ה-i10 משנת 2017 ואילך. 39% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם FCW לא רשומה. FCW היא אחד ממשתני התמחור של ביטוח החובה.

אותה גרסה, ציוד בטיחות שונה

ב-2020 גרסת INSPIRE ב-i10 הגיעה בשתי תצורות: עם מנוע 1,197 סמ"ק יש בלימה אוטונומית וסיוע לשמירה על נתיב, ועם מנוע 1,248 סמ"ק אין אותן. על הכביש 599 מהראשונה ו-163 מהשנייה. שם הגרסה לבדו לא מספר איזו מהן יש לכם. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.

i10 ב-2 קבוצות מנוע

54% בנזין עד 1,200 סמ"ק ו-46% בנזין 1,201-1,600 סמ"ק. סוג דלק ונפח מנוע נמצאים ברשימת משתני ביטוח החובה, כך שאותו שם דגם לא אומר אותה קבוצה.

כמה i10 נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור

השנתון הגדול ביותר על הכביש הוא 2019, עם 7,941 רכבים. השנתונים האחרונים קטנים יותר: בממוצע 941 רכבים לשנה ב-2024–2025, לעומת 4,828 ב-2021–2023.

הנתונים בטבלה
שנת ייצוררכבים פעילים
202574
20241,807
20234,554
20224,570
20215,361
20203,544
20197,941
20187,269
20175,637
20165,188
20156,906
20145,126
20131,350
20121,943
20113,172
20101,374
2009803
20085

לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.

מערכות הבטיחות ב-i10 שעל הכביש

חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.

משנת 2017 כמעט כל ה-i10 רשומות עם התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) והתרעה על סטייה מנתיב (LDW). 39% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן.

AEB ו-LDP נכנסו כציוד כמעט קבוע מ-2021. רוב ה-i10 שעל הכביש (75%) יוצרו לפני כן.

  • מניעת נעילת גלגלים (ABS)משתנה בחובה100%
  • בקרת יציבות (ESP)משתנה בחובה100%
  • התרעה על אי שמירת מרחק (FCW)משתנה בחובה61%
  • התרעה על סטייה מנתיב (LDW)משתנה בחובה61%
  • בלימה אוטונומית (AEB)29%
  • סיוע לשמירה על נתיב (LDP)29%
  • בקרת שיוט אדפטיבית0%
  • ניטור שטח מת<1%
  • מצלמה אחורית46%

"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח

מנוע, דלק ומרכב

ה-i10 מתחלקות ל-2 קבוצות של סוג דלק ונפח מנוע: בנזין עד 1,200 סמ"ק (36,306 רכבים) ובנזין 1,201-1,600 סמ"ק (30,318 רכבים). שני הנתונים האלה, סוג דלק ונפח מנוע, נמצאים ברשימה הסגורה של משתני ביטוח החובה.

סוג דלק

  • בנזין66,624100%

קבוצות נפח מנוע

  • בנזין · עד 1,200 סמ"ק36,30654%
  • בנזין · 1,201-1,600 סמ"ק30,31846%

אגרת רישוי ל-i10 לפי שנת ייצור

לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.

אגרת הרישוי השנתית של i10 בטבלה של 2026 נעה בין ₪984 ל-₪1,401 (קבוצת מחיר 1), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2025 האגרה היא ₪1,401, ולרכב משנת 2014 ₪984.

טבלת האגרות של משרד התחבורה, בתוקף 1.4.2026-31.3.2027, כולל תוספת רשות השידור. טווח = גרסאות באותה שנה בקבוצות מחיר שונות.
שנת ייצורעל הכבישדרגת גילקבוצת מחיראגרה שנתית
202574עד 3 שנים1₪1,401
20241,807עד 3 שנים1₪1,401
20234,5544 עד 6 שנים1₪1,244
20224,5704 עד 6 שנים1₪1,244
20215,3614 עד 6 שנים1₪1,244
20203,5447 עד 10 שנים1₪1,107
20197,9417 עד 10 שנים1₪1,107
20187,2697 עד 10 שנים1₪1,107
20175,6377 עד 10 שנים1₪1,107
20165,188מעל 10 שנים1₪984
20156,906מעל 10 שנים1₪984
20145,126מעל 10 שנים1₪984

ועוד 6 שנתונים ישנים יותר, כולם בדרגת הגיל "מעל 10 שנים". בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי

גניבות של i10

נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע. גניבות של רכבים פרטיים, לפי שנת הגניבה.

נגנבו ב-2025
119
2024: 99 · 2023: 152
שיעור גניבה 2025
1.8 לאלף
כל הרכבים הפרטיים: 2.6 לאלף
נמצאו אחרי הגניבה
17%
מהרכבים שנגנבו ב-2025

גניבות לפי שנה

  • 2023152
  • 202499
  • 2025119

לכל 1,000 רכבים, 2025

  • i101.8
  • כל הרכבים הפרטיים2.6

ב-2025 נרשמו במשטרה 119 גניבות של i10, לעומת 152 ב-2023. זו ירידה דומה לזו שבכל הרכבים הפרטיים, שבהם מספר הגניבות ירד מ-14,657 ל-9,920.

כדי להשוות בין דגם נפוץ לדגם נדיר צריך שיעור ולא מספר: ב-2025 נגנבו בערך 1.8 מכל 1,000 רכבי i10 (רכב אחד מכל 560), מול 2.6 לאלף בכל הרכבים הפרטיים. השיעור אצל הדגם קרוב לממוצע.

לפי שנת הייצור, הכי הרבה גניבות היו של רכבים מ-2017, 2018 ו-2021. מתוך הרכבים שנגנבו ב-2025, 20 (17%) נמצאו, לפי רישומי המשטרה.

למה זה נוגע לביטוח

בביטוח מקיף, גניבה היא אחד הנזקים שהפוליסה מכסה. לכן חברות הביטוח שואלות על המיגון ברכב כבר כשמבקשים הצעה: לפי הפוליסה התקנית, אמצעי המיגון הם "עניין מהותי", כלומר פרט שחייבים למסור נכון ולעדכן אם הוא משתנה.

חברת ביטוח יכולה לדרוש התקנה של אמצעי מיגון מסוים, כמו אימובילייזר או מערכת איתור, כתנאי לכיסוי גניבה, בעיקר בדגמים שנגנבים הרבה. הדרישה משתנה מחברה לחברה ולפעמים משנה לשנה. גם כשהשיעור לא גבוה, התנאי כתוב בפוליסה ולא נקבע לפי הסטטיסטיקה, אז כדאי לבדוק: אילו אמצעי מיגון נדרשים, מה כבר מותקן ברכב שלכם, ומה קורה בתביעת גניבה אם הם לא הותקנו.

כשנחזור אליכם עם הצעה, נבדוק גם אילו דרישות מיגון יש לרכב שלכם. גניבות רכב בישראל לפי דגם · מה הפוליסה התקנית חייבת לכסות

מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח ל-i10

סוג דלק ונפח מנועבנזין · 998–1,248 סמ"ק

בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. ב-i10 יש 2 קבוצות כאלה, לפי שנה וגרסה, ולכן שני רכבים מאותו דגם יכולים לקבל מחיר חובה שונה.

מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה

התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. ב-i10 הן רשומות רק בחלק מהרכבים (FCW 61%, LDW 61% ו-AEB 29%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.

כריות אוויר4–6

ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.

שווי הרכב₪55,000–105,900 חדש

ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.

הנהגלא קשור לדגם

לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק ב-i10.

נסועהלא במאגר

ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.

את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך

איך להוזיל את ביטוח הרכב ל-i10

את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.

  1. השתתפות עצמית

    בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.

    השתתפות עצמית בביטוח מקיף: מה זה ואיך זה משפיע על התביעה

  2. מי נוהג ברכב

    פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.

    ביטוח רכב לנהג צעיר ולנהג חדש: מה משפיע על המחיר?

  3. עבר ביטוחי

    שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.

    עבר ביטוחי ברכב: מה זה, איך מוציאים דוח וכמה שנים בודקים

  4. מערכות הבטיחות שברכב

    ב-i10 רק 61% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.

    מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה

  5. השוואת הצעות

    על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.

    מה קובע את המחיר של ביטוח החובה?

נשיג לכם מחיר תחרותי לביטוח ל-i10

השאירו שם וטלפון ונחזור אליכם עם הצעה. אם תוסיפו מספר רכב, נדע בדיוק איזו גרסה יש לכם.

יונדאי i10הפרטים יצורפו לפנייה

הפרטים משמשים רק לחזרה אליכם עם הצעת מחיר

מעדיפים וואטסאפ?

ריקולים ב-i10

לא מצאנו הודעות ריקול שפורסמו לדגם במאגר משרד התחבורה. נכון ל-28.9.2026, אין i10 פעילה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול.

ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים

שאלות נפוצות על ביטוח ליונדאי i10

כמה יונדאי i10 יש על הכביש בישראל?

לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 66,624 רכבי יונדאי i10 פרטיים פעילים, משנות הייצור 2008–2025. השנתון הגדול ביותר הוא 2019, עם 7,941 רכבים.

האם לכל ה-i10 אותן מערכות בטיחות?

לא. גם בתוך אותה שנה ואותה גרסה יש הבדלים: ב-2020 גרסת INSPIRE הגיעה עם מנוע 1,197 סמ"ק ועם בלימה אוטונומית וסיוע לשמירה על נתיב, ועם מנוע 1,248 סמ"ק בלעדיהן. ובין השנים: התרעה על אי שמירת מרחק כמעט בכל רכב רק מ-2017. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.

באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא יונדאי i10?

הרכבים מתחלקים ל-2 קבוצות: בנזין עד 1,200 סמ"ק (54%) ובנזין 1,201-1,600 סמ"ק (46%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.

יש ליונדאי i10 ריקול פתוח?

נכון ל-28.9.2026, אף i10 פעילה לא מופיעה ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לא מצאנו הודעות ריקול שפורסמו לדגם.

כמה עלה יונדאי i10 כשהיה חדש?

לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪55,000 ל-₪105,900, לפי שנה וגרסה. בשנת 2025: ₪102,900–105,900. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.

איך אפשר להוזיל את ביטוח הרכב ליונדאי i10?

הגורמים שבידיים שלכם הם גובה ההשתתפות העצמית במקיף, מי נוהג ברכב, עבר ביטוחי נקי ומערכות הבטיחות שרשומות על הרכב (ב-i10 בלימה אוטונומית רשומה רק ב-29% מהרכבים). והשוואה: המחירים שונים מחברה לחברה. אם תשאירו פרטים, נשיג לכם הצעה תחרותית.

כמה i10 נגנבו בישראל?

לפי נתוני משטרת ישראל שפורסמו על ידי התנועה לחופש המידע, ב-2025 נרשמו 119 גניבות של i10, ב-2024 99 וב-2023 152. זה בערך 1.8 לכל 1,000 רכבים על הכביש, מול 2.6 לאלף בכל הרכבים הפרטיים. חברות ביטוח יכולות לדרוש מיגון כתנאי לכיסוי גניבה, ולכן כדאי לשאול על זה כשמבקשים הצעה.

סוגי הביטוח לרכב

ביטוח חובהחובה על פי חוק

ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.

  • מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
  • מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
  • לא מכסה: נזק לרכב שלכם
  • לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים

ביטוח צד ג'רשות

ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.

  • מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
  • לא מכסה: נזק לרכב שלכם
  • לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)

ביטוח מקיףרשות

ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.

  • מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
  • מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
  • מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
  • לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)

על מה הסתמכנו?

הנתונים

הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.

נתוני הגניבות

נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע: "המכוניות הכי נגנבות בישראל ב-2025" (קובץ הנתונים), נבדק ב-. גניבות של רכבים פרטיים לפי שנת הגניבה, 2023-2025. השיעור לכל 1,000 רכבים הוא החישוב שלנו: גניבות 2025 חלקי הרכבים הפרטיים הפעילים משנתון 2025 ומטה במאגר משרד התחבורה. שם הדגם במאגר המשטרה לא תמיד זהה לשם אצל משרד התחבורה, ולכן חלק קטן מהגניבות לא שויך לדגם.

איך נבנה העמוד

העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו

קבלו הצעת מחירמתחילים ממספר הרכב