מיצובישי פג'רו 1999: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
משנת 1999 נוסעים היום בישראל 270 רכבי פג'רו - 4% מכל הדגם. הם מתחלקים ל-3 גרסאות עיקריות: GLX, GLS ו-(ללא שם גימור). לפחות אחת הגרסאות נמכרה בכמה תצורות עם ציוד בטיחות שונה, כך שהשם לבדו לא מספיק כדי לדעת מה יש ברכב. זה שנתון קטן יחסית, ולכן העמוד מציג את הנתונים הבסיסיים בלבד.
רכב מסחריכל הרכבים רשומים כמסחריים (עד 3.5 טון). ביטוח רכב מסחרי
- על הכביש היום
- 270
- ועוד 591 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪116,000–239,000
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 1–2
- לפי גרסה
- בלימה אוטונומית
- 0%
- כמעט באף רכב
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,625–1,975
- קבוצות מחיר 5-7
- גרסאות עיקריות
- 3
- נפח מנוע 2,477–2,972 סמ"ק · 1–2 כריות אוויר · 87% אוטומטיות
כל הגרסאות של מיצובישי פג'רו 1999
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| GLX 3 תצורות · 139 | 91 | 2,835 סמ"ק · 125 כ"ס דיזל · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 1 | לא קיים: ABS | ₪140,000 |
| 32 | 2,835 סמ"ק · 125 כ"ס דיזל · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 2 | לא קיים: ABS | ₪190,000 | |
| 16 | 2,477 סמ"ק · 115 כ"ס דיזל · ידני · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 2 | לא קיים: ABS | ₪140,000 | |
| GLS 4 תצורות · 113 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 55 | 2,835 סמ"ק · 125 כ"ס דיזל · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 2 | לא קיים: ABS | ₪190,000 |
| 36 | 2,835 סמ"ק · 125 כ"ס דיזל · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABS | ₪197,000 | |
| 13 | 2,972 סמ"ק · 177 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABS | ₪190,000 | |
| 9 | 3,497 סמ"ק · 194 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABS | ₪239,000 | |
| (ללא שם גימור) | 17 | 2,477 סמ"ק דיזל · ידני · רישום מסחרי | 0 | לא קיים: ABS | ₪122,001 |
עוד 1 גרסה נדירה (1 רכבים)
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| GL | 1 | 2,477 סמ"ק · 99 כ"ס דיזל · ידני · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 0 | לא קיים: ABS | ₪116,000 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת למיצובישי פג'רו 1999
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית למיצובישי פג'רו 1999 נעה בין ₪1,625 ל-₪1,975, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 5-7). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 1999 נמצא בדרגת הגיל "מעל 10 שנים", שבה האגרה הנמוכה ביותר לכל קבוצה.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|
| GLX2,835 סמ"ק · דיזל | 91 | 5, 6 | ₪1,625–1,720 |
| GLS2,835 סמ"ק · דיזל | 91 | 6 | ₪1,720 |
| GLX2,835 סמ"ק · דיזל | 32 | 6 | ₪1,720 |
| (ללא שם גימור)2,477 סמ"ק · דיזל | 17 | 5 | ₪1,625 |
| GLX2,477 סמ"ק · דיזל | 16 | 5, 6 | ₪1,625–1,720 |
| GLS2,972 סמ"ק · בנזין | 13 | 6 | ₪1,720 |
| GLS3,497 סמ"ק · בנזין | 9 | 7 | ₪1,975 |
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה למיצובישי פג'רו 1999 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 1999 עלה לכביש לפני 26-27 שנים, כלומר אחרי גיל 9.
- אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). ברכב בן 12, אם החברה משלמת במקום להחליף, היא רשאית לחשב לפי שווי של רדיאטור בן 12, כלומר פחות מ-3,000 ש"ח.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מיצובישי פג'רו בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.