מיצובישי פג'רו 2003: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
391 רכבי מיצובישי פג'רו משנת ייצור 2003 פעילים היום בישראל, 5% מכל הפג'רו שעל הכביש. הם מתחלקים ל-2 גרסאות עיקריות: GLS ו-GLX. לפחות אחת הגרסאות נמכרה בכמה תצורות עם ציוד בטיחות שונה, כך שהשם לבדו לא מספיק כדי לדעת מה יש ברכב.
רכב מסחריכל הרכבים רשומים כמסחריים (עד 3.5 טון). ביטוח רכב מסחרי
- על הכביש היום
- 391
- ועוד 348 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪187,900-328,600
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 2-4
- לפי גרסה
- בלימה אוטונומית
- 0%
- כמעט באף רכב
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,720-1,975
- קבוצות מחיר 6-7
- גרסאות עיקריות
- 2
- נפח מנוע 2,972-3,497 סמ"ק · 2-4 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
ב-2003 גרסת GLS בפג'רו הגיעה ב-3 תצורות: עם מנוע 3,200 סמ"ק יש מניעת נעילת גלגלים, ועם מנוע 2,972 סמ"ק אין. על הכביש 163 מהראשונה ו-20 מהשנייה. שם הגרסה לבדו לא מספר איזו מהן יש לכם. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
בהשוואה לשנתון 2002: נוספו גרסאות בנזין. השינויים מחושבים לפי הרכבים הפעילים מכל שנה.
כל הגרסאות של מיצובישי פג'רו 2003
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| GLS 6 תצורות · 281 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 163 | 3,200 סמ"ק · 165 כ"ס דיזל · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 4 | קיים: ABS | ₪244,900 |
| 64 | 3,200 סמ"ק · 165 כ"ס דיזל · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABS | ₪267,000 | |
| 20 | 2,972 סמ"ק · 170 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 2 | לא קיים: ABS | ₪187,900 | |
| 14 | 2,972 סמ"ק · 170 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABS | ₪199,899 | |
| 13 | 3,497 סמ"ק · 202 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 4 | קיים: ABS | ₪266,200 | |
| 7 | 3,497 סמ"ק · 202 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 4 | קיים: ABSקיים: ESP | ₪328,600 | |
| GLX 2 תצורות · 110 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 105 | 3,200 סמ"ק · 165 כ"ס דיזל · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 2 | לא קיים: ABS | ₪215,200 |
| 5 | 3,200 סמ"ק · 160 כ"ס דיזל · אוטומט · פנאי-שטח · רישום מסחרי | 2 | קיים: ABS | ₪265,960 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת למיצובישי פג'רו 2003
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית למיצובישי פג'רו 2003 נעה בין ₪1,720 ל-₪1,975, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 6-7). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2003 נמצא בדרגת הגיל "מעל 10 שנים", שבה האגרה הנמוכה ביותר לכל קבוצה.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|
| GLS3,200 סמ"ק · דיזל | 227 | 6, 7 | ₪1,720-1,975 |
| GLX3,200 סמ"ק · דיזל | 105 | 6 | ₪1,720 |
| GLS2,972 סמ"ק · בנזין | 34 | 6 | ₪1,720 |
| GLS3,497 סמ"ק · בנזין | 13 | 6 | ₪1,720 |
| GLS3,497 סמ"ק · בנזין | 7 | 7 | ₪1,975 |
| GLX3,200 סמ"ק · דיזל | 5 | 6, 7 | ₪1,720-1,975 |
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה למיצובישי פג'רו 2003 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2003 עלה לכביש לפני 22-23 שנים, כלומר אחרי גיל 9.
- אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). ברכב בן 12, אם החברה משלמת במקום להחליף, היא רשאית לחשב לפי שווי של רדיאטור בן 12, כלומר פחות מ-3,000 ש"ח.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מערכות הבטיחות במיצובישי פג'רו 2003
חלק הרכבים הפעילים משנה זו שרשומים עם כל מערכת.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
מה השתנה לעומת השנים הסמוכות
מרכז טווח המחירון עלה בכ-8% לעומת 2002. בשנתון 2004 ציוד הבטיחות הרשום כמעט זהה.
ריקולים במיצובישי פג'רו 2003
אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. 2 הודעות הריקול שלהלן כוללות את שנת 2003 בטווח תאריכי הייצור שלהן (שנת ייצור ושנת דגם לא תמיד חופפות).
סדק מחיצה פנימית (דיאפרגמה)
החלפה של זרוע פיטמן
שאלות נפוצות על מיצובישי פג'רו 2003
אילו גרסאות של מיצובישי פג'רו 2003 יש על הכביש?
לפי משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: GLS (281), GLX (110). סך הכול 391 רכבים פעילים.
יש בלימה אוטונומית במיצובישי פג'רו 2003?
לפי רישום משרד התחבורה, כמעט לאף רכב משנה זו אין בלימה אוטונומית (AEB) רשומה.
כמה עלה מיצובישי פג'רו 2003 חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪187,900 ל-₪328,600, לפי גרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא שווי נוכחי.
מה ההבדל בין מיצובישי פג'רו 2003 ל-2002?
לפי הרישום, ציוד הבטיחות דומה בשני השנתונים. מרכז טווח המחירון עלה בכ-8% לעומת 2002. בשנתון 2004 ציוד הבטיחות הרשום כמעט זהה.
יש למיצובישי פג'רו 2003 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף רכב פעיל משנה זו לא מופיע ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. 2 הודעות ריקול לדגם כוללות את שנת הייצור הזו בטווח הייצור שלהן.
מה הפוליסה התקנית מבטיחה למיצובישי פג'רו 2003 בגיל הזה?
רכב משנת 2003 עלה לכביש לפני 22-23 שנים, כלומר אחרי גיל 9. אם חברת הביטוח משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, מגיל 9 היא רשאית להוריד בלאי: היא משלמת לפי הערך הממשי של החלק, כלומר של חלק בגיל של הרכב. פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור. ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
כמה עולה אגרת הרישוי למיצובישי פג'רו 2003?
בטבלת האגרות שבתוקף עד 31.3.2027, אגרת הרישוי למיצובישי פג'רו 2003 היא בין ₪1,720 ל-₪1,975 בשנה, לפי הגרסה (קבוצות מחיר 6-7, דרגת גיל "מעל 10 שנים"), כולל ₪135 לרשות השידור. קבוצת המחיר נקבעת כשהרכב עולה לכביש ולא משתנה, והסכומים מתעדכנים לפי המדד בכל אפריל. את הסכום המדויק לרכב מסוים רואים בבדיקה לפי מספר רכב.
מיצובישי פג'רו בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.