ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב למיצובישי L200: מה משפיע על המחיר
עם 10,998 רכבים פעילים, מיצובישי L200 נמצא במקום הרביעי בין דגמי הרכב המסחרי בכבישי ישראל. כל רכבי מיצובישי L200 רשומים במשרד התחבורה כרכב מסחרי (עד 3.5 טון). הדגם לא נמכר חדש מאז 2022, ומחצית מהרכבים יוצרו ב-2016 או לפני כן. גם בתוך אותה שנה ואותה רמת גימור, ציוד הבטיחות לא תמיד זהה, וחלק ממערכות הבטיחות הן משתנים בתמחור ביטוח החובה.
רכב מסחריכל הרכבים רשומים כמסחריים (עד 3.5 טון), בעיקר טנדר, תא כפול. ביטוח רכב מסחרי
- על הכביש היום
- 10,998
- מקום 4 בין דגמי הרכב המסחרי
- שנות ייצור
- 1998–2022
- 25 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪79,900–260,000
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪984–2,958
- קבוצות מחיר 1-6, לפי שנה
- ריקול פתוח
- אין
- 13 הודעות ריקול לדגם
L200: לפני ואחרי 2017
התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) רשומה כמעט בכל ה-L200 משנת 2017 ואילך. 55% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם FCW קיימת רק בחלק מהגרסאות או לא רשומה בכלל. FCW היא אחד ממשתני התמחור של ביטוח החובה.
אותה גרסה, ציוד בטיחות שונה
ב-2016 גרסת INSTYLE ב-L200 הגיעה בשתי תצורות: עם מנוע 1,193 סמ"ק יש התרעה על אי שמירת מרחק והתרעה על סטייה מנתיב, ועם מנוע 2,442 סמ"ק אין אותן. על הכביש 180 מהראשונה ו-120 מהשנייה. שם הגרסה לבדו לא מספר איזו מהן יש לכם. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
פער של פי 3.3 במחירון
המחיר של מיצובישי L200 כשהיה חדש נע בין ₪79,900 ל-₪260,000, לפי שנה וגרסה (בשנת 2023: ₪236,900–246,900). שווי הרכב אינו משתנה בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם נזק לרכב עצמו.
כמה L200 נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
1,693 רכבים משנת 2021 - זה השנתון הגדול ביותר של L200 בכביש כיום. עוד 13,370 רכבים מהדגם רשומים כלא פעילים.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות ב-L200 שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) והתרעה על סטייה מנתיב (LDW) הפכו לציוד כמעט קבוע ב-L200 משנת 2017. רוב ה-L200 שעל הכביש (55%) יוצרו לפני כן. ב-2016 חלק מהגרסאות הגיעו איתן וחלק בלעדיהן.
ESP נכנסה כציוד כמעט קבוע מ-2013. 37% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. בשנים 2007–2011 חלק מהגרסאות הגיעו איתה וחלק בלעדיה.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
ה-L200 מתחלקות ל-2 קבוצות של סוג דלק ונפח מנוע: דיזל מעל 2,000 סמ"ק (10,654 רכבים) ובנזין עד 1,200 סמ"ק (343 רכבים). סוג הדלק ונפח המנוע הם שניים מהמשתנים שמותר לחברות הביטוח להשתמש בהם בתמחור החובה.
סוג דלק
- בנזין3443%
- דיזל10,65497%
קבוצות נפח מנוע
- דיזל · מעל 2,000 סמ"ק10,65497%
- בנזין · עד 1,200 סמ"ק3433%
סוג מרכב
- תא כפול10,58197%
- סדאן2542%
- הצ'בק89<1%
אגרת רישוי ל-L200 לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של L200 בטבלה של 2026 נעה בין ₪984 ל-₪2,958 (קבוצות מחיר 1-6), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2022 האגרה היא ₪2,958, ולרכב משנת 2014 ₪984–1,720.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 840 | 4 עד 6 שנים | 6 | ₪2,958 |
| 2021 | 1,693 | 4 עד 6 שנים | 5-6 | ₪2,319–2,958 |
| 2020 | 676 | 7 עד 10 שנים | 5-6 | ₪1,937–2,252 |
| 2019 | 593 | 7 עד 10 שנים | 5-6 | ₪1,937–2,252 |
| 2018 | 563 | 7 עד 10 שנים | 5-6 | ₪1,937–2,252 |
| 2017 | 576 | 7 עד 10 שנים | 5-6 | ₪1,937–2,252 |
| 2016 | 798 | מעל 10 שנים | 1-6 | ₪984–1,720 |
| 2015 | 480 | מעל 10 שנים | 5-6 | ₪1,625–1,720 |
| 2014 | 338 | מעל 10 שנים | 1-6 | ₪984–1,720 |
ועוד 16 שנתונים ישנים יותר, כולם בדרגת הגיל "מעל 10 שנים". בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח ל-L200
סוג דלק ונפח מנועבנזין / דיזל · 1,193–2,477 סמ"ק
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. ב-L200 יש 2 קבוצות כאלה, לפי שנה וגרסה, ולכן שני רכבים מאותו דגם יכולים לקבל מחיר חובה שונה.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. ב-L200 הן רשומות רק בחלק מהרכבים (ESP 73%, FCW 47% ו-LDW 48%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר1–7
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪79,900–260,000 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק ב-L200.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב ל-L200
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
ב-L200 רק 47% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים ב-L200
לדגם פורסמו 13 הודעות ריקול. נכון ל-28.9.2026, אין L200 פעילה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול.
תיתכן אפשרות שהמסמרות המחזיקות את מדרגות הצד עלולות להחליד ולהישבר.
עקב חשש לחדירת לחות, בהפעלת כרית האוויר בגלגל ההגה, יחידת הניפוח עלולה לגרום לפליטת גבישים של מארז היחידה.
עקב חשש לחדירת לחות בהפעלת כרית האוויר בגלגל ההגה, יחידת הניפוח עלולה לגרום לפליטת גבישים של מארז היחידה.
עקב חשש לחדירת לחות, בהפעלת כרית האוויר בגלגל ההגה, יחידת הניפוח עלולה לגרום לפליטת גבישים של מארז היחידה.
היתכנות קטנה לריתוך לא תקין של זרוע המתלה התחתונה שעלולה להשפיע על יציבות הרכב
החלפת מתג כיוון משענת כיסא חשמלי
ועוד 7 הודעות מוקדמות יותר.
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח למיצובישי L200
כמה מיצובישי L200 יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 10,998 רכבי מיצובישי L200 פעילים, כולם כרכב מסחרי, משנות הייצור 1998–2022. השנתון הגדול ביותר הוא 2021, עם 1,693 רכבים.
מה שונה בביטוח ל-L200 שרשום כרכב מסחרי?
רכב מסחרי עד 3.5 טון מבוטח באותה מסגרת כמו רכב פרטי: בביטוח החובה הוא באותה קבוצה במודל התמחור של רשות שוק ההון, וסוג הרכב (פרטי או מסחרי) הוא אחד המשתנים. בפוליסה נרשמות מטרות השימוש ברכב, כמו צורכי העסק או הובלת סחורות בשכר, והן צריכות להתאים לשימוש בפועל. סחורה או ציוד שמובילים ברכב לא מכוסים בביטוח צד שלישי.
האם לכל ה-L200 אותן מערכות בטיחות?
לא. גם בתוך אותה שנה ואותה גרסה יש הבדלים: ב-2016 גרסת INSTYLE הגיעה עם מנוע 1,193 סמ"ק ועם התרעה על אי שמירת מרחק והתרעה על סטייה מנתיב, ועם מנוע 2,442 סמ"ק בלעדיהן. ובין השנים: התרעה על אי שמירת מרחק כמעט בכל רכב רק מ-2017. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא מיצובישי L200?
הרכבים מתחלקים ל-2 קבוצות: דיזל מעל 2,000 סמ"ק (97%) ובנזין עד 1,200 סמ"ק (3%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
יש למיצובישי L200 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף L200 פעילה לא מופיעה ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 13 הודעות ריקול בסך הכול.
כמה עלה מיצובישי L200 כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪79,900 ל-₪260,000, לפי שנה וגרסה. בשנת 2023: ₪236,900–246,900. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.