פיג'ו 3008 2022: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
משנת 2022 נוסעים היום בישראל 2,461 רכבי פיג'ו 3008 - 11% מכל הדגם. הם מתחלקים ל-2 גרסאות עיקריות: ACTIVE PACK ו-PREMIUM. לעומת 2021, AEB נפוצה הרבה יותר.
- על הכביש היום
- 2,461
- ועוד 125 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪159,990–259,990
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 6
- בכל הגרסאות
- בלימה אוטונומית
- 100%
- כמעט בכל הרכבים
- אגרת רישוי שנתית
- ₪2,103–2,958
- קבוצות מחיר 4-6
- גרסאות עיקריות
- 2
- נפח מנוע 1,199–1,598 סמ"ק · 6 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
בהשוואה לשנתון 2021: AEB עלתה מ-52% ל-100%; נוספו גרסאות פלאג-אין. השינויים מחושבים לפי הרכבים הפעילים מכל שנה.
161 מפיג'ו 3008 2022 (7%) מופיעות ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. הבדיקה לפי מספר רכב מראה אם זה נוגע לרכב מסוים.
כל הגרסאות של פיג'ו 3008 2022
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| ACTIVE PACK 3 תצורות · 1,589 | 993 | 1,499 סמ"ק · 130 כ"ס דיזל · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪169,990 |
| 489 | 1,199 סמ"ק · 130 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪159,990 | |
| 107 | 1,598 סמ"ק · 180 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪174,990 | |
| PREMIUM 4 תצורות · 804 | 242 | 1,199 סמ"ק · 130 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪174,990 |
| 236 | 1,598 סמ"ק · 180 כ"ס בנזין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪192,990 | |
| 228 | 1,499 סמ"ק · 130 כ"ס דיזל · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪189,990 | |
| 98 | 1,598 סמ"ק · 180 כ"ס פלאג-אין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪224,990 | |
| GT | 53 | 1,598 סמ"ק · 200 כ"ס פלאג-אין · אוטומט · פנאי-שטח | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪238,000 |
עוד 2 גרסאות נדירות (15 רכבים)
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| ACTIVE PRIM | 9 | 1,499 סמ"ק · 130 כ"ס דיזל · אוטומט · MPV | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBלא קיים: LDP | ₪200,000 |
| ALLURE | 6 | 1,499 סמ"ק · 130 כ"ס דיזל · אוטומט · MPV | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: שטח מתלא קיים: LDP | ₪210,000 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת לפיג'ו 3008 2022
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית לפיג'ו 3008 2022 נעה בין ₪2,103 ל-₪2,958, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 4-6). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2022 נמצא בדרגת הגיל "4 עד 6 שנים". בטבלה, האגרה יורדת כשהרכב עובר לדרגת הגיל הבאה.
צריכת הסולר המשוערת: 5.2 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-764 ליטר בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי (WLTP), שנמדד במעבדה; בנסיעה אמיתית הצריכה בדרך כלל גבוהה יותר. מחיר הסולר לא בפיקוח, ולכן אין כאן סכום בשקלים לדלק.
בגרסאות הפלאג-אין נתון הפליטה הרשמי מניח טעינה מהחשמל, ולכן לא הערכנו להן עלות דלק.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) |
|---|---|---|---|---|
| ACTIVE PACK1,499 סמ"ק · דיזל | 993 | 4 | ₪2,103 | כ-764 ל'5.2 ל'/100 ק"מ |
| ACTIVE PACK1,199 סמ"ק · בנזין | 489 | 4 | ₪2,103 | כ-₪6,9506.1 ל'/100 ק"מ |
| PREMIUM1,199 סמ"ק · בנזין | 242 | 5 | ₪2,319 | כ-₪7,0606.2 ל'/100 ק"מ |
| PREMIUM1,598 סמ"ק · בנזין | 236 | 5 | ₪2,319 | כ-₪7,5206.6 ל'/100 ק"מ |
| PREMIUM1,499 סמ"ק · דיזל | 228 | 5 | ₪2,319 | כ-764 ל'5.2 ל'/100 ק"מ |
| ACTIVE PACK1,598 סמ"ק · בנזין | 107 | 5 | ₪2,319 | כ-₪7,4106.5 ל'/100 ק"מ |
| PREMIUM1,598 סמ"ק · פלאג-אין | 98 | 6 | ₪2,958 | אין הערכה |
| GT1,598 סמ"ק · פלאג-אין | 53 | 6 | ₪2,958 | אין הערכה |
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לפיג'ו 3008 2022 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2022 עלה לכביש לפני 3-4 שנים: אחרי גיל שנתיים, ועוד לפני גיל 9.
- אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9.
- פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). אם החברה משלמת במקום להחליף, החשבון מתחיל מ-3,000 ש"ח, לפני ההשתתפות העצמית, גם אם הרכב בן 8.
הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מערכות הבטיחות בפיג'ו 3008 2022
חלק הרכבים הפעילים משנה זו שרשומים עם כל מערכת.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
מה השתנה לעומת השנים הסמוכות
טווח המחירון דומה לזה של 2021. בשנתון 2023 ציוד הבטיחות הרשום כמעט זהה.
| נתון | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| על הכביש | 3,285 | 2,461 | 2,506 |
| מחירון חדש | ₪152,990–259,990 | ₪159,990–259,990 | ₪170,990–279,990 |
| כריות אוויר | 6 | 6 | 6 |
| ESP · ESP | 100% | 100% | 100% |
| FCW · התרעת מרחק | 100% | 100% | 100% |
| LDW · סטייה מנתיב | 100% | 100% | 100% |
| AEB · בלימה אוטונומית | 52% | 100% | 100% |
| LDP · שמירת נתיב | 84% | 99% | 100% |
ריקולים בפיג'ו 3008 2022
161 רכבים פעילים משנה זו (7%) מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול, ב-1 קריאה. 9 הודעות הריקול שלהלן כוללות את שנת 2022 בטווח תאריכי הייצור שלהן (שנת ייצור ושנת דגם לא תמיד חופפות).
חשש לתקלה בשרשרת התזמון
פורסמה ב-3 הודעות נפרדות לגרסאות שונותחשש לתקלה בשרשרת התזמון
אפשרות לאי התאמת תקן פליטת מזהמים
סיכוי לפליטת מזהמים מעבר למוגדר על פי תקן היצרן
סיכוי לפליטת מזהמים מעבר למוגדר על פי תקן היצרן
פורסמה ב-2 הודעות נפרדות לגרסאות שונות
ועוד 4 הודעות מוקדמות יותר.
שאלות נפוצות על פיג'ו 3008 2022
אילו גרסאות של פיג'ו 3008 2022 יש על הכביש?
לפי משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: ACTIVE PACK (1,589), PREMIUM (804), GT (53), ACTIVE PRIM (9), ALLURE (6). סך הכול 2,461 רכבים פעילים.
יש בלימה אוטונומית בפיג'ו 3008 2022?
כן. בלימה אוטונומית (AEB) רשומה כמעט בכל הרכבים משנה זו (100%). זו מערכת שבולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות.
כמה עלה פיג'ו 3008 2022 חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪159,990 ל-₪259,990, לפי גרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא שווי נוכחי.
מה ההבדל בין פיג'ו 3008 2022 ל-2021?
בציוד הבטיחות הרשום: AEB 52% → 100%. טווח המחירון דומה לזה של 2021. בשנתון 2023 ציוד הבטיחות הרשום כמעט זהה.
יש לפיג'ו 3008 2022 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, 161 רכבים משנה זו מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. אם רכב מסוים ברשימה, רואים את זה בבדיקה לפי מספר רכב.
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לפיג'ו 3008 2022 בגיל הזה?
רכב משנת 2022 עלה לכביש לפני 3-4 שנים: אחרי גיל שנתיים, ועוד לפני גיל 9. אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9. פח ופנסים מוחלפים בחלק מתאים, והחברה משלמת את כל העלות. זה לא תלוי בגיל. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור. ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
כמה עולה אגרת הרישוי לפיג'ו 3008 2022?
בטבלת האגרות שבתוקף עד 31.3.2027, אגרת הרישוי לפיג'ו 3008 2022 היא בין ₪2,103 ל-₪2,958 בשנה, לפי הגרסה (קבוצות מחיר 4-6, דרגת גיל "4 עד 6 שנים"), כולל ₪135 לרשות השידור. קבוצת המחיר נקבעת כשהרכב עולה לכביש ולא משתנה, והסכומים מתעדכנים לפי המדד בכל אפריל. את הסכום המדויק לרכב מסוים רואים בבדיקה לפי מספר רכב.
פיג'ו 3008 בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.